简介：这个人很懒，什么都没写~
一根电话线
提问特斯拉1月份提的车，开了1.7万公里，半个月前续航还有430公里，这两次家冲只有425了。正常么？
这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了10000公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 我的车是Model Y 2021款标准续航后轮驱动版，在宁波开得比较多些。 在室外温度是25℃的情况下，可以跑438公里。百公里耗电量13.2KWh。 今年大概1月12提车，10000公里，装了官冲，三相电，但平时按照最少的22公里每小时冲，保护电池，4月份满电435，拔下充电器开5公里掉电，实际440，最近这周，用了几次国网和一次特斯拉超冲后，公司充满434，拔下开4公里掉电，实际438。单踏板提车一两周后就适应了。公司冲大概8.9毛一度工业电，差不多1毛多一公里，知足，城乡道路开的多，比之前油车开支费用低，不用每个月硬生生支出几千元，估计一年平均开2.5到3万，算下来开10年也心满意足了。内饰简陋，避震硬等都存在，不过之前都没开过好车，一台日系丰田开了10年，创业6年购入这台新车，比不上大佬，但是也心满意足。今年经济不景气，祝车友们身体健康，蒸蒸日上吧～
五一假期最后一天～开车附近逛逛～上山有多费电，下山就有多省电～
提车快两个月，被前车带起的小石子击中玻璃下方，前挡开裂，第二天才发现。天太黑，摄像头也看不清也找不到肇事车辆，只能自己出险了，还要自己掏钱重新贴膜。不知道第二年保费要增加多少？ 🤦🏻新车一血
📉能耗分享
12号提车，19寸的5.6秒车，车牌一周后也到了就自己安装好了，另外买了前后备箱车垫，原厂前挡泥板和扶手箱的两个置物盒，一对后轮副厂挡泥板，没牌照进出停车场太难受，原装充电桩也在提车后几天没装好了，三相电充电一小时差不多76.77公里，速度还是可以的，随用随充，没事也插着电，目前开了1300公里差不多，平均能耗130左右，十年司机～提车后一天适应单踏板，目前反而有点不适应油车习惯了，充电的话家充表显435，但是冲满435还有半个小时里程不会再增加，但是感觉还在继续充电，彻底充实，开5公里后才开始掉电～胎压提车3.0，比较硬，不过自己作为驾驶者还能接受，之前也没开过啥好车，不过家里人受不了，现在放到2.8，好很多，对能耗感觉影响还好，最主要还是驾驶习惯。50码左右，可以控制在110左右。
10.29订车206—19轮，1月10日通知匹配，11日通知12日提车～上岸啦～祝大家早日提车～
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