认证：迈腾车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Harlan666
作为一名大众迈腾的车主，对大众汽车最满意的地方就是质量了。我目前开的这款迈腾是2020年中旬购买的，3年半开了2万多公里，没有发生任何质量问题。二排乘坐空间大、动力好、驾驶体验好、后备箱空间大，家人都说这个车买的好。而且部分自主品牌和新势力车主抱怨的什么类似行驶噪音、车门漏风、变速箱异响、发动机抖动等问题也完全不存在。但最近的油价涨的实在是离谱，95号汽油每升都快9块了，所以最新就在考虑这是不是换个电车开开。刚好最近了解到大众的ID7已经开始预售了，部分4S店也到了实车，就利用周末时间去体验一下大众最新的电动轿车。 1.外观 采用了自由之形的设计语言，掀背式的后备箱造型、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、前后Logo点亮，使整车看上去更加运动、豪华。 2.内饰 内饰方面和大众的燃油车比有较大提升，出现了更大范围的软质包覆。值得一提的就是在车机方面的提升，比大众自己的燃油车强出一大截，比之前出的ID4和ID6也强出不少。尤其是和科大讯飞联合开发的这个智能语音助手，功能更加强大。支持更多的控车功能，如导航、空调、车窗等的控制。并且支持连续对话、语义识别等功能，交互体检更加友好。虽然 和新势力品牌的第一梯队的车机仍有一定的差距，但已经能够到达和自主品牌拉齐的水平了。 3.空间 二排空间非常宽敞，和迈腾的空间差不多大。后备箱521L的容积也非常大了，足够一家三口日常出行使用。 4.安全 安全一直是大众燃油车的强项，在电动车上面也不例外。车身强度采用了比燃油车更高的标准，燃油车没有的电池也是同样超级安全。采用最新一代宁德时代的电池包，进行197项严格检查，远超国标179项。在驾驶安全方面，配备了AEB紧急制动系统、360全景影像、PDC泊车辅助等非常实用的装备。 这次看下来的整体感受就是，这次大众出的这款旗舰轿车ID7是明显比ID4和ID6更加用心了。在竞争日益激烈的电动车市场里，是一款非常不错的产品，为中国的汽车用户提供了更多的选择。
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