简介：零跑将时尚生活和科技展示融为一体，具备体验和服务两大功能
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科莱威CLEVER为上汽集团旗下微型车[1]。2021年5月21日，上汽科莱威CLEVER新增新四座超能版，全系补贴后售价44999元起。新车拥有302公里超长续航、5小时超快充电速度、超高电池安全标准等领先实力，为用户带来超好开、超省钱、超安全的出行体验。 利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰，采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅，配合可折叠后排皮质人体工学座椅，确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间，让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏，自带同级稀缺的倒车影像功能最大综合工况续航里程311km与磷酸铁锂电池的双重升级，而nfc智能进入系统等目前同级鲜有的科技配置的加入，让用户拥有与高端电动车相同的便捷操作。使用6.6kw家用充电桩，仅需5.5小时即可充满电。[4] 安全 ip67防水防尘等级、航空级热失控管理系统，带来电池安全“双保险”。前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身、tpms胎压监测构成从里到外的智能安全体系，引领潮酷科技范儿。[4] 科莱威新四座超能版 内饰 座位增加，舒适性丝毫不打折。得益于高度集成的三电布局，上汽科莱威CLEVER新四座超能版第二排座椅可舒适坐下两名成年人，轻松满足四人同行。此外，同级罕见的一体式皮质运动座椅、开关门车窗防耳鸣智能升降、高保真扬声器音响系统以及全车隔热绿玻璃等越级配置，也为用户带来惬意的出行体验。值得一提的是，新车还自带时尚潮酷属性，可充分满足年轻用户的“改装梦”，让爱车成为释放个性的绝佳载体。[2]
首先从外观看，荣威i5采用了偏向年轻化的造型风格，整个前脸采用了大面积的点阵式黑色菱形格栅，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上硕大的侧进气口、动感的前包围等设计，看起来相当凶悍，拥有很足的力量感、运动感。不得不说，对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型还是挺不错的，拥有很高的颜值。 相比炫酷的前脸造型，车身的造型就显得比较中规中矩，没有采用太多的运动化设计，看起来更加偏向于家用车，没有特别足的运动范儿。该车定位于紧凑型轿车，整车长4607mm、宽1818mm、高1489mm，在同级别车型中，属于中等水平。 该车的车身轴距为2680mm，在同级别车型中属于中等水平，在同价位车型中属于优异水平。整体的空间表现还是比较不错，后排的腿部空间也比较宽敞，日常使用还是可以轻松满足。 在内饰设计方面，荣威i5也很好地继承了国产车的优点，拥有优异的设计水平。整个内饰以黑色为主、一条荧黄色的镀铬条贯穿整个中控台，看起来相当有运动范儿，跟前脸形成很好的呼应。整个中控台也略微向驾驶员倾斜，搭载了一块悬浮式的中控屏，再加上大尺寸的液晶仪表盘，精致的实体按键，给人的科技感、档次感还是很足。方向盘的造型也比较运动，银色的换挡把看起来也是很亮眼。说实话，如果只看内饰的话，估计大家都想象不到，这是款售价仅七八万元的家用轿车。 动力方面，该车搭载的是1.5L+1.5T两款发动机，最大输出分别为120马力、173马力，分别匹配的是5MT手动+CVT无级变速、7速湿式双离合变速箱。这两套动力组合，前者足够家用、后者足够运动，可以满足不同消费者的需求。但是从目前的的销量情况来看，大部分人都是购买的1.5L版本，毕竟价格会更实惠。 综合来看，荣威i5各方面的表现还是比较不错，在同价位里的车型中，拥有不俗的市场竞争力。如果预算不是特别高，想要购买一款比较个性的家用轿车，那么荣威i5还是值得一看。
长宽高分别为4676×1875×1725mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，荣威RX5 MAX的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威RX5 MAX2.0T 自动 有为至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。 荣威RX5 MAX搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在34位。 荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、发动机启停、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。 其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
前几天去店里里看了rx5plus，他换为黑标以后的荣威年青感十足，与此同时RX5PLUS还要上全新的至尊星耀格珊设计方案，车前不但看起来更有气魄，层次感对比起老款也是有较大的提高，后尾熏黑了的后尾灯和双出排气管都和造型设计总体气氛十分加以融入。 RX5PLUS配用的1.5T汽车发动机是2020年中国芯片十佳发动机，最大马力能暴发出181匹，最大扭矩转速为285Nm，那样的主要参数表现乃至能比得过一部分1.8T汽车发动机，即便 是快速高速行驶，RX5PLUS都能表现得得心应手。 RX5PLUS在室内空间表现上依然传承了RX5的优势，不论是前座室内空间或是后排座室内空间，RX5PLUS都能有很好的表现，个子1.8米的男士坐着后排座也不会觉得紧凑，彻底能达到日常家中应用。次之，RX5PLUS的汽车后备箱容量超过了595L，在平级中归属于中上水准。 作为自主品牌中的代表车型，荣威RX5 PLUS搭载第二次数了你的代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动几天，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，匹配7速自动变速器，百公里油耗仅6.8L，汽车之家认证车主平均油耗也不过百公里7.4L，感觉应该不耗油 我特别喜欢荣威RX5 PLUS搭载了14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏+12.3英寸组合式液晶虚拟仪表的双大屏组合，不仅屏幕够大，还采用了2.5D全贴合式玻璃面板，反应灵敏，触感细腻，品质感十足，使整个车内空间呈现出浓厚的科技氛围。
i6MAX颜值和配置又感觉理所应当的上汽荣威i6MAX作为首款使用新车标的国潮轿车，荣威i6 MAX采用了荣威家族全新的大尺寸黑色进气格栅内部采用了“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，让其看上去更加凶悍、时尚，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，大家看到这样尺寸是不是可以比拟很多合资中型车，这样内部空间绝对对于我们家用还是商务使用都是绰绰有余的，车身侧面的线条较为简洁，一条笔直的腰线穿前后，让整个车侧展现出了一定的犀利感，也是荣威首个整个车顶采用3平方米银河全景天幕和前后档玻璃无缝对接，看上去更加高端大气，大家有机会的可以店看看荣威i6MAX实车，肯定会让你惊艳到的，所以我说目前我们真没必要一定要推崇合资品牌，其实国产品牌也是非常不错的，高端配置亲民的价格让荣威i6MAX非常具有性价比，这也是我们老百姓首选的汽车吧，这次上市半个月有如此成绩非常不错的。看朋友圈，有已经入手i6MAX的朋友了，之前我还跟他介绍过这个车子，没想到他自己不声不响的就买了，不过还没上牌，这次参加朋友的婚礼还是第一次开出来。 和他通了一个电话，问了问买车的感受，第一个感觉就是非常的喜欢，终于是买到了自己喜欢的车子，当初看了那么久，还是听了我的建议才去试驾的荣威i6MAX。 首先空间方面不用太过于担心的，2715mm的轴距，后排和驾驶位的空间都足够，然后加上1835mm的宽体座舱，这次回来，车里面坐满了五个人，还显得不是很拥挤，而且腿部空间足够，就显得非常的棒了。 这次开车回来，也是给他挣足了面子，大家说怎么都得二十多万的价格才能拿到下来这个配置，没想到现在自主品牌做的很不错，不单单是价格上面的实惠，而且还有性价比非常高。 主要的中控的大屏和智能系统的应用震撼到了几个朋友，他们之前也听说过互联网的汽车，但是没想到不但动力非常的足，包括互联网的应用，现在的荣威用的也这么好，导航和小程序都做的非常不错了。 照片上和实车还是有差距，趁着上午没事便和父母去看看实车。到了4S店是惊艳到我们一家三口了，完全是一款跑车啊。的确，i6MAX采用了轿跑型车技理念，流线感非常强。家族式进气格栅配上全新的荣威狮标，中网配有黄色装饰条，非常符合我的视觉审美。轮毂采用了米其林静音轮胎，要知道可不是每一台车配备了米其林轮胎，荣威i6MAX是真舍得下血本啊。腰线贯穿真个车身，立体感十足。坐在车内，明显感受到座椅非常柔软，而且车内采用了大量软包装饰，用料十足啊。车内配置一应俱全，而我觉得电子手刹电子档把最为抢眼。采用了按键设计，只需轻轻一按便可刹车，告别了传统刹车方式，在节省空间的同时又科技感十足。顶部3平米的大天窗是真大啊，坐在后排的乘客都可以感受到顶部外部视野，尽显观景体验。不得不说i6 MAX确实不错，非常适合年轻人。当价格时彻底被征服了，只需116800就可以拥有3平米天幕的i6MAX。价位是真亲民啊，的确，荣威近几年技术非常成熟，品质过硬，配置高，而且经济实惠。经过我们三研究，果断订车啦，期待提车那一天进入冬天每天最享受的一件事就是早上多在温暖的被窝呆上一会，和被窝多亲近一会，天冷实在是不愿意起来。但迫于工作，必须早点起来去赶公交，地铁。哎，实在是真心不爱早起啊，于是和家人商量了一下准备入手一辆轿车以备我上下班代步。 看了很多车，也对比了很多，最后我选择了荣威i6MAX。可能提到买车大家都会选择合资品牌，大众，丰田，本田，日产等等，可现如今我国国产汽车品牌技术突飞猛进，品质能够得到很好的保证，足以和合资车相媲美，而且价位亲民，值得百姓入手。我开始在白色和灰色之间纠结，最后我还是决定选择白色。白色显着年轻，精神。而且白色属于安全色，脏一点或者有点小刮小碰不明显，哈哈哈。伶俐的车身线条搭配熏黑的轮毂，尽显运动气息。而且轮胎采用了米其林静音轮胎，静音效果极佳。坐在车内，明显可以感受到4米7的车长带来的足够宽敞空间。配置一应俱全，而i6MAX搭配的斑马语音智能系统科技感爆棚。在开车不方便时，我们仅需一个语音指令便可实现其相应的功能，十分方便。顶部的超大全景天幕更是为车内带来通透的采光空间。超大天幕，在天气好时打开天幕，不仅为车内带来通透的采光空间，还可以感受到温暖的阳光，这样冬天连空调都不用开了，哈哈。相信荣威，相信荣威i6MAX，相信自己。
每个人个人买车都喜欢好点的车，但是好的车子肯定很贵，当我遇到荣威iMAX8之前我一直是这么认为的，但是荣威iMAX8这台车真的不错，我看了一段时间了，今天来说一些我自己的感受吧。 荣威iMAX8给我的第一个感觉就是非常的大气，无论是家用还是商务都是不错的选择，家用的话，一大家子出去玩还是比较方便的，一台车就可以搞定，这就是区别于其他的五座车的最大的好处。商用，超大的二排老板座，大气的外观加上豪华的内饰，国产车一样是牌面十足。整体的质感超强坐进车内完全看不出这个车才二十万，科技感也非常强坐进车内几乎就不用手来操作了，坐在车内全程语音控制像开关车门，开关天窗都只需说一句话就行非常智能。 侧面有着硬朗的腰线，隐私的玻璃看着十分修长，虽然是方正的造型，但并不会让人觉得老气横秋，有几分活力。 车头具有侵略性，整个前脸大部分都被这张黑色的中网所占据，气势汹汹，看着挺有档次的。 这台车的内饰我觉得还可以，中控屏幕有点小，但是功能挺齐全的，而且用着不卡。 别看这么大一个车身，但毕竟是2.0T的动力，开起来完全不笨重，油门踏板的调校也十分轻盈，能够给我一个轻快的提速体验。 第2排座椅，支持各个方向的调节，还有按摩功能，有时候我都想坐在第2排。 荣威iMAX8虽然和运动车型没法比，但油门和刹车踏板行程线性、响应很快，整个车的底盘也比较紧绷，并不会出现松散或者过分柔软的情况，挺好开的。 总的来说，这台车的整体表现还是很OK的，就是油耗比较高，毕竟这么大的车子，要是和以前一样油价5、6块钱的时代，我也不会觉得油耗高了。
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