我为长城代言。之前开的是哈佛h7，那车空间动力都不错，就是太大，太费油，城市用不方便，后来准备换车，一直试驾电车，但是对电车续航问题一直心存芥蒂，直到试驾了wey拿铁，我觉得驾驶感受是最接近电车的油车。刚一上市，一分优惠没有就提了顶配。一直觉得wey拿铁是最生不逢时的好车，动力，空间，能耗几乎没有短板。可惜生在电车爆发的年代，被朋友嘲笑是保有量堪比法拉利的车。买了拿铁一直在城区开，要么就是周边一两天的短途游，油耗百公里5.5左右。这次从重庆出发青甘小环线算是第一次出远门。三个大人一个小孩，满满的行李箱。全程3757公里，满油从重庆出发，回到重庆加满油共花费1638元油费。期间高速，国道，爬坡上坎，土路，非铺装路面，各种路况都遇到。表显百公里油耗5.7，实际也差不多。没刻意去省油。我对这油耗相当满意。动力可以说是随叫随到，一路开的都是经济模式。没开运动模式。国道高海拔超车完全无压力。风噪，隔音因为双层夹胶玻璃，也是相当给力！唯一觉得不满足的就是后备箱还是小了的，地台比较高，进身也比较短。感觉没装什么就装不下了。只不过想想这车长，算了。   下面分享一下我的甘青小环线 第一天，重庆到兰州。从早拉到晚，住兰州，看看中山铁桥，第二天吃吃网红磨沟沿牛肉面 第二天，兰州到张掖，住张掖，途径祁连大草原，那景色，真是不负天境祁连的称号 第三天，张掖至肃南县，住肃南县。，游玩外星谷，这地球上最不像地球的地方，建议租套宇航服。然后就是康乐草原，居然后半段有喀纳斯的感觉。 第四天，肃南翻祁连山，到青海刚察县住宿。祁连山真的是祁连归来不看山，虽然天气不好，也看的出她的美。 第五天，青海湖西环湖游，至西宁。青海湖是个相当漂亮，相当值得推荐的景区。但是青海湖的旅游配套，真的是糟糕透顶。环湖三百多公里全部都圈起来，别说摸青海湖的水，靠近都不得行。环湖基本上都是双向两车道，就算路边停车照相都恼火，不安全。   整个环湖就设几个景点，所有人都堆到这几个景点，最过分的是，故意把景区大门修到几公里外，几百米的队伍排着坐摆渡车。晒死个人，上厕所也是每个坑位排十几个人。哎。每个景点，人多的犯密集恐惧症了。  看到这么多人，本来都准备败兴而归了，结果路边有个骑骆驼的藏民，攀谈了几句，他突然说，要不你给我一百块，我带你们去我自己的牧场。居然还有这好事？赶快付了钱，居然直接走到青海湖边，一大片无人沙滩！柳暗花明，否极泰来！ 第六天，西宁到天水。吃吃当地麻辣烫 第七天，天水休整，访亲探友。 第八天，天水回重庆。

拿铁DHT车友圈

驾驶wey拿铁青甘小环线

清新荷叶X2j

这款车在车展上亮相之后，就受到了特别高的关注度，以至于出现了一车难求的状态，甚至还出现了黄牛加价倒卖的情况。

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郑谊

在法院的终审判决下达之后，特斯拉不仅没有按时服从执行判决，反而是上演了一系列的骚操作，再次刷新了国内消费者对这家跨国巨头车企的认知。

用户7112530341533

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