认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一剑光寒多少洲
和EMIRA的结缘很是巧合。从下订ELETRE时被旁边EMIRA的颜值惊艳，到等待ELETRE的过程中被再次种草，最后一经试驾变得一发不可收拾。 抓住去年成都车展的时间节点在涨价前下定，再苦等八个月提到心爱的小跑车，总算是赶在30岁前圆了少...查看全文
终于等到1.5.0的OTA，终于等来了两个非常有实用性的功能： 1. 哨兵模式。在千呼万唤后，车主们终于等到哨兵模式，喜大普奔。虽然目前还是要自备U盘才能完全使用，但是出门停车真的安心了很多！不过一个小小代价就是耗电多了不少，实测将近24h消耗了X公里的电量，看来去超充站会更频繁了 2. 视频投屏。投屏功能的开启大大弥补了车机自支持App较少的囧境，充电时候终于可以看看b站和优酷以外的视频资源了，对我这个企鹅视频自身用户来说实在是大福音！大赞！ 平行车手、赛道教练都在330的嘉年华活动中见识过了，虽然日常可能用的不多，但确实是符合路特斯调性的功能（即使车主用的少，但功能b格一定要高）；对外放电对于露营党来说也是非常实在的好功能，商城可以多上架点露营装备了，带一套路特斯周边去露营，堪比移动广告。 至于其他的20几项更新 除了自动模式下空调档位调节更简明好用外 对于没有选流媒体平时也不喜欢用辅助驾驶的我来说 还没有什么非常直观的感受 期待看看其他车友的评价。 听说遥控进出和离车落锁也会在后续OTA中落实了，虽然确实慢了点，但看在这车又帅又好开的份上，还可以再等等
从去年10月提车到现在，转眼已经过去半年。驾驶Eletre也过了一万多公里，简单谈谈用车感受： 1.虽然开过多辆电车，但Eletre带来的感觉仍然是无可比拟的，每一次的驾驶都让人感到安心与享受。尤其是飞驰在高速上时，超车与变道的自如和稳定确实是这辆驾驶者之车最强底色的呈现； 2.在颜值上可谓是一见倾心，再见惊鸿。如今过去半年，仍然是越看越帅。每次下车落锁，仍然不禁回头再看两眼； 3.补能的体验相当满意。由于是在上海和杭州双城工作生活，补能对我而言是重中之重。好在这两座城市都有着相对多的超充站部署，预约的便利性和充电速率也都很让我满意。在经过长途驾驶后，充上电，喝着咖啡听会儿歌，已经成为了固定的放松环节； 4.不得不夸的就是服务啦。无论是回店里转转洗个车，还是维修保养，上海路特斯总是安排周到，技术到位，希望继续保持！ 但是！不得不说在智能化上仍然是拉！胯！一直在催的一些必要的智能化更新，例如离车自动落锁、遥控直进直出等等，到目前竟然还是在等待阶段 这你受得了吗 请赶紧OTA！ 最后，希望有更多爱车之士能体会到路特斯汽车的产品力，这车还得是开起来，才能知道确实是有令人开心的能力的。期待认识更多路特斯车友
懂车帝视线
小米汽车虽然没来，但这饼是先画好了#抖音汽车 #dou是好车 #小米汽车 #小米
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
