认证：领克01车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Ezrael1
领克900的外观和内饰颜色也太好看了，看着就让人喜欢，但是怎样搭配的问题难住我了，想选曜日银+日光米的，但又考虑到白色内饰容易脏，已经开始纠结上了，比自己穿搭还伤脑筋。有车主可以提供下建议吗，银色会显得更大气吗，银车身+橘内饰搭配怎么样
最满意： 外观及内饰：领克900的外观设计太吸引我了，时尚大气又不失稳重，蓝色车身配色特别独特，走在路上回头率超高。内饰也尽显豪华，浅色内饰设计优雅，车顶翻毛皮材质，触感和视觉效果都很棒 空间：空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕，乘坐舒适。 动力：我日常主要在市区开，纯申模式完全够用，静谧性好，偶尔跑高速切换混动模式，动力也能轻松满足需求, 操控：操控灵活，车辆的响应速度很快，驾驶起来很轻松。 舒适性：座椅舒适，车内的氛围营造得很好，坐在里面感觉很惬意。 性价比：从外观、内饰的豪华感以及配置来看，这个价格能拥有这样一辆车，还是比较划算的 最不满意： 浅色内饰虽然好看，但是不耐脏
现在买车，空间成为了不可忽视的因素。很多人看准900可能因为他的安全、操控、配置、油耗和性价比等等，而我今天想夸一夸他的空间。 领克900，以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”、“应急座”的固有印象，树立三排空间与舒适性新标杆。第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位，创造同级最宽敞的乘坐空间；更打破行业惯例，在全车云感舒压座椅基础上，为三排座椅标配加热、按摩功能，实现“全车平权”，让家人不用坐小板凳，人人尽享大沙发。在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16平方米内部空间，以及最高1293mm的车内高度，几乎和住在一个小房子里面一样。 在我看来，空间，是自由的尺度： 打开车门，那种开阔感迎面而来。后排舒展，后备厢方正深阔。仿佛已经看见帐篷、睡袋、炉具安稳地躺在里面，甚至能想象在某个疲惫的午后，放倒座椅小憩的慵懒。它承诺了远方生活的可能性。
900这外观真的惊艳到我了，有尊贵的领克车主讲解一下驾乘感受吗
领克900的音响也太棒了吧，完全沉浸在音乐世界中了，不开车的时候也能当一个音乐台，环绕声与静谧空间相结合，这感觉就像听了一场音乐会一样，有人和我有同感吗
原本以为最低30w，以领克的调性绝对不会下探到20w区间，就算到也是29.9w意思一下，现在直接28.9w，领克老车主还能减5k，还有预售权益5k。领克真是杀疯了，领克置换再减5k、预售5k，1.5U 30.69 2.0U 33.69，啧啧啧……香喷喷！感觉900要成为爆款
领克认为，“5.2米以上大型SUV，就该标配天地门”。领克900首发中国SUV第一天地门，并全系标配，彻底打破豪华品牌的技术垄断，让高端技术回归实用价值。为解决天地门的密封、承重、耐久性等问题，领克900的研发团队，自研“微米级曲面工艺”和“自研微型电机”等多项创新技术，实现双门零缝隙隐形闭合与智能联动，完美平衡大车停靠、满载取物等高频使用场景。地门承重达300公斤，助力用户无限拓展野外露营、野奢垂钓等多元户外体验，还可选装同级唯一的2吨可收缩电动拖车钩，让用车场景更为自由。
它采用都市旭日前脸设计，贯穿式科技交互屏由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制与4大自定义智能场景，不仅科技感满满，还能实现独特的灯光交互。轮胎采用21寸轮毂搭配四活塞固定卡钳。车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm，轴距达3160mm，整体大气稳重。曜光之镜车身通过一体化型面设计，塑造出车体悬浮感，搭配全新Flush Door工艺，车身侧面浑然一体，兼具美观与功能性。采用闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼可调减震，能够实现主动式“魔毯般”的滤效果能够做到高速不飘，过弯不晃，过坎不颠。车尾的旭日流光尾面设计，动感高光，其智感流光交互尾灯同样支持用户自定义，科技感与时尚感拉满，电动无界天地门更是让户外出行创意满满。
领克900在提供5240mm车长、6.16㎡超大空间的同时，通过SPA Evo架构实现高强度车身（白车身扭转刚度32983N·m/deg）与空间效率的融合。其第三排座椅配备同级独有的头胸一体式气囊与超长侧气帘，结合儿童遗忘监测雷达，让每位乘客享受“安全特等舱”待遇，真正实现“大空间≠低安全”。
领克 900 凭借越级的空间、豪华的配置和颇具竞争力的价格，成为 30-40 万级家用旗舰 SUV 的有力竞争者。如果你正在关注理想 L9、问界 M9 等同级车型，不妨到店体验领克 900 的实车魅力。目前预售期的丰厚权益即将截止，有意向的车友可千万不要错过这个入手良机！
试驾领克900的第一眼就被它的颜值征服了！前脸贯穿式LED交互屏，科技感拉满，还能自定义灯光效果，简直酷到没朋友。都来试驾体验一下吧，前所未有的震撼！
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