在新年味渐浓的氛围中，我开启了一段从北京房山到山西忻州长达400公里的小长途旅程，用车极狐阿尔法T5 - 660版本。  今天白天气温低至零下3度，寒风呼啸，这对电动车的续航无疑是个挑战。整个行程需时5个半小时，实测电耗稳定在22 - 24度。由于车辆的特性和距离考虑，我出门电量充到了90%，为了稳妥我建议中途在一半路程左右进行充电，大概是在顺平县到阜平县这段区域进行充电，我选择的是高速服务区内进行的充电，主要是这还没过年呢高速不免费，懒得下去了，缺点是从北京到山西不论哪个高速，服务区内大多数只有四个桩子，还是国家电网的，稍微有些贵，而且别碰上byd这车，抢功率很无语，如果追求效率建议下高速充。  全程我保持不开空调和座椅加热来节省电量。因为我怕热了犯困。路况十分利好，没有堵车现象。导致我这一路动能回收趋近于无。首次进行充电时，充电费用在60多元，耗时约半小时。按照这样的充电计划，如果仅充电一次，到达目的地时电量大概只剩15%。出于对电量的担忧，我半路又补充了20元的电。这样我到达目的地表显电量42%。  在这样低温还大风的环境下，小狐狸能有如此电耗表现，可谓相当出色。这是我入手电动车第一次在冬季零下的温度下跑长途，以前总听说电车冬天里程焦虑很厉害，没想到实际开起来也没那么夸张，只要中途能不怕麻烦补上电的话也没什么。当然我这是短途，太远了没试过不发表意见。总的来说这次历程还是很舒心的，随着技术发展相信电车会做的更好。

极狐 阿尔法T5车友圈

2025年春节驾驶阿尔法T5长途出行小记