简介:这个人很懒,什么都没写~
沙漠一只周佳
#提车日记现在新能源汽车非常火爆,我去试驾了比亚迪的秦L,当时很想买这辆车,但是只给试驾了1公里路程,就直线过了两个红绿灯,就不让继续了,而且销售还特别高傲,我扭头就去隔壁大众看了速腾,办下来在14万左右,我身边同事在24年3月份买了一辆卡罗拉双擎,...查看全文
车马西
这种变速箱坏了的混动车,为何不能当纯电车继续开?不是有电池吗,电池还有电啊。
邻居家的凯美瑞
自9月初提车至今已经行驶了2千公里!第一次长期驾驶丰田车,整体感觉还不错。1、油耗:目前表显百公里油耗为5.1,比前段时间还涨了,前段时间都是5.0,跑距离长了能降到4.9,可能和最近天气变冷有一定关系。这油耗实在是太感人了!2千公里基本都是城市道路,高速跑的很少,就算跑北京段的高速也跑不起来!试过一次高速+城市道路不拥堵+拥堵路段一共跑了120公里,油耗在4.4,今天跑了60公里县道,有上坡和下坡,3.8的油耗有点大吃一惊!没有刻意去控制使用纯电模式,车速在70-80之间!2、前杠目前没有发现卡扣脱落的现象,可能是高速跑的少,有车友说高速跑多了就会有这个情况!真卡扣出问题再说吧,主要我有贴着车衣呢!不知道免费更换4s管不管赔付车衣,估计是不会赔的!3、凯美瑞这个出风口不能独立关闭,比如我想关闭一侧的风口,我不知道是我没找到开关方式还是根本就没有,我认为是没有。4、2.5的动力个人觉得还是比2.0强太多了,特别是急加速的时候,或者中高速加速,超车时动力更好。如果经济允许的前提下,还是建议买2.5排量的。5、方向盘加热是我买凯美瑞旗舰的主要原因,北方现在早上就比较冷了,有方向盘加热真的是太舒服了,如果在配上后排座椅加热就完美了,都旗舰了,没有后排座椅加热有点差强人意。6、凯美瑞的水温上来的特别快,可能和有主闭合格栅有很大关系!我的大众水温上来的比较慢,需要来一段时间水温才能上来稳定!最少比凯美瑞慢一半时间。7、主动刹车有时候确实很有效果,有时候又觉得特别不好用!有一次倒车打电话忽略后边电线杆了,主动刹车启动刹停了,如果没有主动刹车,我想大概率会撞上!拥堵时,你排队好好走,你要不抢道总有人要加塞!实在没办法只能互相抢,这时候主动刹车,他会预判距离过进主动刹车!而且特别突兀,一下就停下!特别不适合抢路加塞时候。8、在加玻璃水的时候,发现加注口处没有过滤网,容易脏东西随着一块流入水壶里,这个成本感觉省的没有意义!是丰田的车都没有这个过滤网吗?9驾驶感受,我觉得这个因人而异,我个人觉得转向角度不大,高速过弯方向指向性不高,信心不是很足,也可能没开习惯!感觉不如我的破大众。没有太多驾驶感受,就是一个日常代步车,舒适耐用省心就够了!哦对了个人觉得座椅不是很舒服,长时间驾驶座椅感觉很累,可能和经常开suv有关毕竟suv坐姿更好一些
陆十六LK
长城底盘进化历程,果然还是选择大于努力,选对底盘很重要...查看全文
懂车帝视线
吉利高管:混动一定会成为下一阶段的主流#直拍 #吉利
黎Sir教路
如果说增程车是在残废纯电车上配发电机,那#奇骏 e-power又算是什么呢?#新能源汽车
魔法师轮船7a5
#提车日记22款帕萨特能漏成这样子,包修期内要自己掏钱嘛
好车推荐官Beta
体验帕萨特PRO,得从后排开始!
汽研系主任
帕萨特Pro 永不磨灭的番号: 有着51年发展史的Passat帕萨特,如今已经进化到#帕萨特Pro 。在新能源时代,它算是逆流而上,且不止于经典永存,帕萨特在自我进化的过程中,俨然成为了燃油车的扛旗者!#帕萨特 #上汽大众帕萨特 #上汽大众
灵七七的车
说车弟弟
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第九代丰田凯美瑞:传统车企的优势
川哥爱玩车
家庭刚需用车,强烈建议不要入手插电混动车(包含增程)!!!#买车 #插电混动 #增程式电动车
暴躁车评
增程和插混,千万别当电车开 举个例子你真实纯电续航100公里 三元锂电池,你的纯电健康里程就是10万公里(实际更小) 磷酸铁锂就是20万公里(实际更小) 所以千万别当纯电开! #汽车人共创计划 #增程式电动车
Z同学聊聊聊车啊
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纯电紧凑型轿车,小鹏MONA M03现身成都车展#2024成都车展 #小鹏mona
智驾车圈
要说合资中级轿车,那么一定会想到一汽大众迈腾这台车,这台车定位一款中型车,其上市后在国内收获了不错的口碑,目前大众迈腾这台车已经完成换代,换代后的迈腾表现如何呢,本篇文章我们就以大众迈腾 2024款380TSI 至尊版。官方指导价格为24....查看全文
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迈腾b9车机死机有没有能解决的,这次卡机有点厉害了。#迈腾b9 #一汽大众
用户9416573507352
#凯美瑞#全新凯美瑞#9代凯美瑞 新款凯美瑞,纯纯的雷味儿!
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流量没赢过,销量没输过,大众迈腾依旧是中型车市场的中流砥柱。那么全新迈腾油耗如何?我们在上海39℃的天气给大家做测试!...查看全文
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