深圳工作后，一直盼着能有个深圳号牌不用受限行约束，可这蓝牌摇号，简直难如上青天，参与了一轮又一轮，始终没中签。正郁闷时，乐道 L60 闯进了我的视线。它属于新能源车，没有了摇号拍的问题。 更惊喜的是，它支持换电，短短几分钟分钟，车子就能满电奔跑，和漫长的充电时间比起来，这效率超高，再也不用担心跑长途没电了。 打开车门，内饰的对比智已比较简洁。对比油车科技感扑面而来，超大尺寸的中控屏，操作流畅，信息一目了然。无框玻璃隔音也可以。比较安静，能享受安静的驾乘环境。 对我来说，选择乐道 L60，是开启了一种便捷、舒适的全新体验。遗憾也是很多的，比如这60度的电池最不满意，使用起来要比较频繁换电。也很费时间的，尤其目前换电站不多，电池少。真不知道当时标配为什么是60度，难道不能75度起步吗？85度目前覆盖又低。体验还是比较不满意。这一点。而且充电也不快。

乐道L60车友圈

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深圳工作后，一直盼着能有个深圳号牌不用受限行约束，可这蓝

深圳工作后，一直盼着能有个深圳号牌不用受限行约束，可这蓝牌摇号，简直难如上青天，参与了一轮又一轮，始终没中签。正郁闷时，乐道 L60 闯进了我的视线。它属于新能源车，没有了摇号拍的问题。
更惊喜的是，它支持换电，短短几分钟分钟，车子就能满电奔跑，和漫长的充电时间比起来，这效率超高，再也不用担心跑长途没电了。
打开车门，内饰的对比智已比较简洁。对比油车科技感扑面而来，超大尺寸的中控屏，操作流畅，信息一目了然。无框玻璃隔音也可以。比较安静，能享受安静的驾乘环境。
对我来说，选择乐道 L60，是开启了一种便捷、舒适的全新体验。遗憾也是很多的，比如这60度的电池最不满意，使用起来要比较频繁换电。也很费时间的，尤其目前换电站不多，电池少。真不知道当时标配为什么是60度，难道不能75度起步吗？85度目前覆盖又低。体验还是比较不满意。这一点。而且充电也不快。