简介:这个人很懒,什么都没写~
水蚂拐
提车一周了,跑了7百公里,其中HEV372公里。油耗还算满意吧。 昨天车牌到了,自己在12123上选的号还算满意吧。 今天抽空安装了踏板,由于没经验,2个多小时才装好。网上买了3瓶底盘装甲,因提车时碰上下雨,错过了喷装甲的最好机会,车开了几天底盘都脏完了。今天下午费了好大劲才勉强弄干净,三瓶刚好够用。 吐槽一下比亚迪的品控还是太差了,后桥与轮子连接处多处都生锈了。详看后面这几张照片。
泛黄书包
✏️ 独家秘籍 看到了网上一些童鞋做了这个仪表中控 方向盘按键的操作说明,比说明书更直观方便,建议保存,随时可以查看。好东西互相分享
情系三零六
说那么一大堆优点其实真到用的时候会感觉所有优点没有一个快充实用,真实的场景30分钟能从25的电能冲到90,到服务区上个厕所伸个懒腰抽支烟或者刷十几条抖音就能增加80公里的续航只需要不到十元,烧油的话4毛一公里,用电1毛多,还有外放电功能出去自驾游或者野餐露营不要太香了,我开手机维修店的我们这里停几次电当时整个县城所有的维修手机店停工,我每天利润翻倍都不止,淡季不忙的时候晚上开着车拉个折叠桌就去景区人多的地方贴膜,出去摆摊最大的顾虑就是用电不方便,能外放电的车完美解决这个问题,去年下大雨停电水马上要淹到店里的电器了也是靠这个车外放电带两个抽水泵挽回不少损失,我不是说让大家买比亚迪,我只是觉得其他都是花里胡哨的东西,就像说的车机,实际情况你开车的时候顾不上玩车载屏幕,你停车的时候更多时候是玩手机,还有空间和通过度问题这才是刚需,为啥合资车内饰那么简陋销量还好?就是因为皮实耐用,十几万的车内饰弄的再豪华有啥用?不是空间宽敞坐的舒服更实用?大家细品
下雪天留客:玛奇朵phev我意向中是低配16万多那款 高配多出一万多 增加的配置好多对我没用 有用的感觉不值差价。宋pro的dmi顶配也是16万出头,而且比玛奇朵置换补贴少1500,整体算下来价格差不多,大小价格都很接近了。我把两车的对比简单写一下,还在犹豫中。 动力上感觉差不多,玛奇朵数据好一点儿7.2秒和7.9秒 通过性上宋pro底盘高很多 完胜 驾驶感受上玛奇朵完胜。操控性和底盘的感觉都比宋强。 后排宋pro完胜。包括空间和座椅角度舒适度,玛奇朵的后排不咋样。 内饰和做工上。肯定是玛奇朵完胜,宋pro的内饰和10万块的燃油版好像一样,都不如H6。宋的整体座椅感觉也比较丑,皮料很廉价感。 电池上,玛奇朵的三元锂肯定比磷酸铁锂好。但是不支持快充,这点有点儿不方便,充电站好多都没有慢充桩,不过充电站充电很贵,和烧油费用也差不多。玛奇朵不能外放电,宋pro可以,感觉这个也用不上,也许一年能用上一两次吧。 车机系统上,玛奇朵完胜比亚迪宋prodmi。宋那个界面风格还是华强北山寨机风格,而且芯片是2019年的老芯片,虽然功能也不少,但是不如wey这套系统。 油耗上,试驾没法深入对比,应该宋要好一点点儿。 科技感上玛奇朵要好一些,比亚迪全系没有抬头显示很遗憾,这个东西还是很好用。语音功能还是玛奇朵要好一些,比如我说遮阳帘打开20%,玛奇朵可以做到,宋就做不到。 暂时这些吧,我想我还是等等拿铁的phev吧,看看有没有解决玛奇朵上电池包导致底盘太低的问题,也要看价格,像摩卡30万的价格就劝退太多人了
大额阿法发
提车一个月的感受,很省油的车,这个月几乎是开混动模式下的。总共充电费用在家附近充共花费约75元电费0.75元,有时家那边充不到电,会在上班附近充花费90元,电费2元。2022年1月7号提车80%电,加满一箱油330元。总计花费:330+90+75=495元。油电费用。目前还有19%油,90%电。超满意的唐大妈!在市区开了一千三多公里。
小白买车
比亚迪官方宣称,馈电是油耗能达到4.4L每百公里。那么,宋Pro DM-i的油耗真的是怎么低吗?我们视频走起!@比亚迪汽车...查看全文