简介：这个人很懒，什么都没写~
佘金金9
之前看了探岳，但是最近涨价太严重和之前差距太大了，也看了领克05和锐际，05和锐际担心油耗太高，还有怕车子出什么问题🤣
车质网
近年来，SUV市场趋于饱和状态，除了设计上有所不同外，很难给人新鲜感。本以为吉利星越不过是靠颜值来打市场，但在接触过短短数天后发现，基于CMA架构平台打造的它，不止于外观运动、时尚，它的内在美才是最吸引人，最能打动我的地方。...查看全文
穿越在路上
两厢思域试驾 我是一名山西省长治地区的领克03的车主，今天去了本田4S店去试驾新上市的两厢版思域，我试驾的是2020款顶配两厢车型，试驾型号是2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎动力，店内售价16.19万，经过与销售询问可以优惠五千左右。 思域两厢版顶配的价格是16.19W，比我的领克03贵了2.5W左右，我买的是19款03劲低配版，两厢思域的还是有一定的优惠幅度的，可以优惠5000，到店谈谈还可以再给一些优惠，我当时买领克就没有任何优惠。 接下来，我就简单跟大家聊聊我对它的看法，废话不多说，先说说它的外观吧，两厢版的思域，它跟三厢版的思域十分类似，但是我感觉思域的尾灯是非常漂亮的，思域的尾灯在晚上辨别度非常高，它亮起来就像一个C字形，尾灯的旁边用了一个黑色设计，看起来运动感十足，给人美观感，跟三厢的车型是不一样的，另外呢它的车顶多了一个鲨鱼鳍的天线，这也是三厢车型所没有的，它的尾翼是双层的设计，下层的尾翼很巧妙的跟尾灯连在一起。 我最喜欢的是这个中置排气管，太帅了，三厢车主都需要花钱去改这些排气管，但是两厢车主不用，我的领克就没有中置排气，不过还好双边排气筒看起来也是很唬人的。 接下来说说思域的侧面，侧面最让我关注的是它的17寸大轮毂，使用的是优科豪马的轮胎，这个轮毂大小看起来还是很搭的，领克03是18寸的轮毂，用的固特异的轮胎，胎噪有点大，后车窗处玻璃更换成了黑色材料替代，这样看起来车身显大，前脸就不用说了，跟三厢版没有什么差别，led大灯依旧存在，黑色中网也还是保留着，两厢版的包围是三厢版车主非常羡慕的，比两厢的车型增加了运动。 作为老司机的我先说一下我的领克03，大家都在讨论三缸发动机抖动，我的领克03是19年9月底买的，现在马上就到一年了，跑了1万多公里，我没有觉得有什么毛病，也没有感觉抖，本田思域是四缸机，搭载了1.5T发动机四缸（三厢版一样），最大功率177马力，最大扭矩220牛米。 试驾期间，试驾员直接给我钥匙让我一直开到安全路段，在这段行驶过程中，感觉思域这辆车在市区跑起来很平顺，回头率一般，到了安全路段，试驾员告诉我，普通的0～100km/h测速是可以的，不要猛打方向什么的，也是为了安全吧，我试了一次0～100km/h急加速，思域动力充沛，当时路段原因，我油门踩到底只开到了90，它的试驾感，动力上跟领克03比起来还是差了点，感觉还不如试驾领克03动力猛一些。 再重点说一下内饰，如果从内饰来看的话我肯定选择领克03，因为领克03的内饰不仅功能强大，而且整体偏向主驾驶，这对正在行驶过程中的车主很有好处的，两厢版思域内饰就跟三厢车一样，变化不大，两厢版的车机看起来也比较老化，而且思域内饰用料还不一样，前排用手能触摸到的地方都是软的，后排就不一样了，除了座椅是软的都是硬塑料，领克的内饰用料都一样，前排后排能用手摸到的地方都是软材质，看起来很有高级感，领克内饰和两厢思域内饰比较的话，我更加倾向于领克03。 两厢思域还配备了换挡拨片，这个一般用不着，超车时用一下感觉蛮好的，领克也有换挡拨片，但没有思域的好看，领克03跟两厢思域油门都很轻松，随叫随到的感觉，变速箱更改动力比，然后动力发出都是蛮及时的，也不会说让你拖很久，我觉得思域在CVT变速箱里这个表现也算是不错了。 我还对比了一下两车空间，我身高是175cm两车空间都差不多，家庭完全够用，思域的座椅要比领克03的软，可惜只有顶配才有那软软的真皮座椅，这一点思域就有点不地道了，两厢思域的后备箱完全可以掀开，放里面放东西会很方便，尤其是放大物的时候。 我的购买建议： 领克03跟两厢思域比都适合年轻人外观时尚，运动有姿态，注重内饰功能的朋友可以支持一下选择领克，要在意保守保值率的朋友可以选择两厢思域，思域的保值率要好很多。
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