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    快穿你大几啦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上次跑的国道,开空调22℃,EV标准模式,电量从90%跑到20%,用了70%的电量跑了65公里,实际推算65/0.7=92.86KM续航,按满电保电20%计算可跑92.86*0.8=74.29KM,续航达成率92.86/80*100%=116%。 本次从西安开到富平,走的国道天气阴转小雨18.5℃,没有开空调,EV标准模式,电量从97%跑到35%,用了62%的电量跑了62KM,实际推算62/0.62=100KM续航,按满电保电20%计算可跑100*80%=80KM,续航达成率100/80*100%=125%。 接着再来一次富平到西安的高速,开空调24℃,EV标准模式,全程60KM,市区大概有10KM,电量从100%跑到20%充电,实际推算60/0.8=75KM续航,满电保电20%跑了60KM。速度大部分在80-120区间,时速超过100确实非常耗电,这是电车的通病,与标注80KM续航达成率75/80*100%=93.75%。 西安—富平,市区国道路段中到大雨17℃,自动除雾空调25℃,EV标准模式电量从100%跑到20%,用了80%电量跑了55KM,实际推算55/0.8=68.75KM续航,满电保电20%跑了55KM,续航达成率68.75/80*100%=85.94%,不知道是不是大雨天开车能耗大还是怎么的,这次数据偏差比较大。 晚上又跑了趟国道,室外14℃空调25度,EV标准模式,电量从95%跑到30%,用了65%电量跑了55.6KM,实际推算55.6/0.65=85.54KM续航,满电保电20%可跑85.54*80%=68.43KM,续航达成率85.54/80*100%=106.93%。 综上除冬季外,满电19.27度电EV标准模式智能保电20%的情况下,国道实际是可以跑70KM以上的,高速勉强跑个60KM。具体还要与天气,路况,速度,开车习惯等因素有关,以上结果仅代表本人实跑数据。 本次纯电工况下,跑下来的续航还是不错的,日常市区够用了,希望此数据对您选车有参考价值

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    我买车前后,网上看到很多车评人的讲解,有的甚至连车试都没试过就开讲,且不管内容是积极的还是消极的,起码要实事求是,多品牌试驾后再开评么,好菜不怕上得晚。 我旧车风云二,开了13年17万公里,换过轮胎2批,刹车片1次,离合器片1次,火花塞1次,电瓶3次,散热器水箱1次,脱保后基本上1年路边摊保养1次,车除了电瓶没电时撂挑子外,从未歇菜。油耗一直在7个左右,减震和隔音是真不行,确实生锈还是透了的那种,问题是当年这车是5万出头买的,在便宜面前缺点和问题啥也不是啦。二手卖了2300,买瑞虎8PRODPI置换补贴车价直接减了2万。 试驾了瑞虎8PLUS2.0T,一下子就爱了,那动力嗷嗷的,给油就有推背感。顺道也试驾了E+,不过配置太拉胯了就没考虑,就等着买虎8PRO2.0T浩瀚了,这一等就是年后了,身边买混动的还挺多的像深蓝,问界,理想,小鹏还有BYD的唐宋,开过新能源确实就不想开油车了,起码开空调拥堵时不用心疼油费了,心情也变美丽了。 3月的一个周末闲的无聊,骗小丫头说看车车去,那里有好吃的好喝的,架不住诱惑就跟我去了。销售确实不热情,水都懒得给倒,车介绍的还没我知道的多,罢了又不是看销售来的。欧萌哒确实是吸引女娃,唯一一台小丫头喜欢的车,内饰颜色是最漂亮的,孩子的感受最直接。娃娃店里还真没吃的喝的,就开始作妖了,有娃的都懂,厚着脸找前台讨点哄娃的东西,好让消停下,前台无奈的是真没有,最后建议我们去保养休息厅去,那里可能应该有需要的,好歹也算给指了条明路,把娃安顿好了。 店里刚好有瑞虎7PLUS混动,索性就试驾了,丝滑强劲,中后段提速迅猛,至此便对奇瑞混动上头了。也试驾了其它品牌,印象深刻的就是BYD唐宋了,深刻在BYD车型多,内外颜值高,销售热情还送BYD贴标的高级瓶装水,没有对比就没有伤害,奇瑞的销售大部分都是友商的卧底吗? BYD最厉害的是他们的陪驾司机,那是懂营销的,从技术层面营销,论销售YBD也是专业的,要是一般人基本上就沦陷了。我不是一般人,我是理工男比较理性,我是来试车优选来的,唐宋确实是好车,我更倾向于瑞虎8PRO混动中后段的加速性能,我经常走国道也走上路,深知超车提速的重要性,我更倾向于虎8PRO,我去试驾的那家不卖这款没车,就抖音换了一家店试驾虎8。 这家店里销售比上家的热情点,服务好的多了,给倒热水喝呢,不但满足试驾要求,还答应跑段高速体验下,看看噪音看看油耗,不过高速不让试驾只能试乘体验。就来了段虎8PRO高速试乘直播体验,主播比销售专业,司机也比销售专业,奇瑞销售能力太弱了,真该派BYD好好培训下,或者这货直接就是人家的卧底。 高速体验不错,用的是高配车型,蓝白内饰很漂亮,按摩椅感觉也就那样了,再贵了1万的情况下啥也不是了,噪音大了点不过能接受,底盘沉稳,丝滑强劲,中后段提速果然没让我失望跟虎7混动试驾时的感受差不多,问好底价换家谈价,比价优选下。 趁热打铁,时机恰恰好,奇瑞客服把我的信息给了另一家4S店,正好电话过来,小说估计都不带编的这么巧的,就约了晚上7点去他那里。 这个销售是我接触到奇瑞销售里能力最强的销售,因为他给我拿了两瓶杂牌的苏打水,他说他们这就着个多,一冰柜呢,我随他的手势看过去,确实是满满的,他还说这说他喝的都不想再喝了。 选这款车我还是有顾虑的,1.5T的老铸铁发动机,毕竟亏电是要当油车用的,原谅我就粗暴的这么以为吧。想起来之前我坐过一个供应商的捷途,7座的就是这款发动机,提速也还行,有这个兜底,对我来说买这车最大的风险就是多花几万买了个1.5T的虎8PRO,再说了那些新势力都那么多人买,奇瑞的为啥不敢买? 按理说刚出来的车应该让它先卖段时间,看看各种反馈的数据情况后再决定买否,可是不管了,上头了,价格合适现场就定!晚上10点多交了定金,至此销售卖出了他们店里乃至整个西安的第一台7座瑞虎8PRO混动。 这个销售说他是店里的销冠李某,我觉得他说的对,要不怎么说呢,从我进店到成交,3个小时搞定,销冠就牛。 漫长的一周后提车了,就跟开盲盒一样,宣传的带外放电功能,8155芯片全TMD是PPT里的,才确定地说是选配,其实连选配也没有,要到5月份生产的车选配加钱才有的。 就问扎心不,答应娃数着星星吃火锅,得改成数着星星点着火吃烟熏味的火锅更地道了。 上头了不是,冲动了不是,还好接下来的使用体验没翻车,不然还真不知道怎么办给身边人交代啊,颜面无存。 我就是好奇亏电油耗到底是多少,特意跑了140KM市区加国道,亏电HEV模式下当油车暴力驾驶,智能保电30%,全程空调22℃,亏电油耗5.1,我还是很满意的。 至于外放电功能和8155芯片要分别加价3K和2K选配呢,如此似乎也没那么香了,毕竟车机还是流畅的,火锅我吃烟熏的就是了。奇瑞是值得信赖的,好车不贵。

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    2023-03-01
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