我的废话比较多，图很少，首先声明，体验、感受、偏好等等都是一家之言，毕竟每一个车主的驾驶习惯、用车场景、历史经验、个人性格都不一样，我的分享仅出于我个人的感官。9月9日定车，9月28日提车，至尊版裸车19.99+购置税+5500的保险，全款，首保、二保外送8次保养+贴膜，其他有一个本地政府的3000的补贴，至今还未到账😓。         目前用车1个月，里程很短，只有900多，市内通勤580，一趟小长途300多，基本顶着120的限速开，全部标准模式，经济模式开了百十米，实在受不了。表显油耗7.1，市内和高速基本都在7上下，具本人不完全观察，限速70-80的国道路况能在6以内，以此类推没有红绿灯且不堵车的城市高架路最省。第一箱油用小熊油耗记录，全部是市内通勤，基本没有开空调，7.46，坐标苏北，平原，气温不冷不热，没有极端工况。孰高孰低，各位大佬自己看。我基本是满意的。          选车历程：        我的驾龄只有5年多，原车是大众的高尔夫嘉旅，对头，也是冷门车。嘉旅总体还是不错的，车内驾乘空间很不错，各方面比较均衡，但是后备箱小，原车胎的胎噪比较大，高速驾驶的噪音比较大。我日常上下班单程5公里，要通过11-12个红绿灯，路线附近有3个学区比较好的小学，总之是个对于油耗极不友好的路线，我不狡辩为何不骑小电驴，开车舒服。以嘉旅1.4T的发动机，我日常市内通勤不开空调的情况下，表显油耗在9-10个油，用小熊油耗记录大致在10个油以上，而且是95，当然这与我的驾驶习惯也有关系，不暴躁但急躁。去年在上海的发小换了一辆CRV油混，据说市内通勤和高速都在6点几的油耗。我的心情一下就从抱怨油耗变成了我艹我想换车，接着在苏州的发小开开心心换上了XT5，从此过上了七彩浴缸的快乐生活，所以，啥都不说了，换车。        作为不那么成熟稳重的中年人，换车嘛，第一考虑的是有限的预算，先划下线来，裸车不超过20万，没钱嘛，所以BBA以及二线豪华不考虑。第二考虑的是个人喜好，大方向是SUV以及油耗快乐表，尺寸适中，后备箱越大越好，因为我住的老式小区，路边划线的车位偏小，前后邻居停车也不是特别友好，太大停不进去，太小嘛，太小了我换车干嘛。至于后备箱，因为偶尔要带94岁的老太出门需要装轮椅。其他我个人的偏好希望有的功能：悬浮式中控屏、HUD、电尾门、外后视镜停车自动收和倒车自动下翻、方向盘加热。没法装充电桩以及我有里程焦虑，所以纯电也不考虑，其实我还认真研究了一下蔚来的换电，当我看到蔚来的车价，神呐，请原谅我的无知。        经过半年的选车和翻贴，按先后顺序摸排了RAV4、CRV、宋plus、二代大狗、奇骏EP、CX-50、狮铂拓界、5008。预算红线以及性价比先排除了RAV4和CRV。宋plus和二代大狗这一类的国产插混，看配置那是真的香，但是我不能装充电桩，纯当油混开呢，拖着个几百公斤的电池实在有点那啥😬，各种帖子里出现的馈电失速、莫名其妙的小电瓶亏电造成车机死机整车无法启动等等小问题，让我觉得不太省心，现场观摩以后，我个人感觉做工细处以及一些外观、内饰的设计总有一点点不太顺，总之我个人感觉不太成熟，所以备选吧。奇骏EP，嗯，配置什么基本满足需求，外形嘛符合我个人口味，至于众所周知的原因，热门SUV变成了大冷门，想想，街车我还不乐意选了，冷门就冷门吧，纳入备选。CX-50，外形还不错，内饰偏老旧，后备箱真香，不过全系2驱...，备选吧。最后狮铂拓界和5008就不说了。总之观察了半年，试驾过宋plus和奇骏EP，最终就奇骏EP吧。  用车感受：        先说个人认为的优点：全电驱动，所以驾驶很平顺，加速不突兀，即踩即有，中低速驾驶非常的舒服。高速上120以上再加速到140，我个人的体感比原先的嘉旅油车要略微弱一点，也有可能是这车的整体加速的感觉就比较温和，但是其实加速并不慢，动力够用。方向盘操作很轻便，基本指哪儿打哪儿，调头让我比较惊艳，调头半径基本与我原先的嘉旅相当。油耗虽然不如朋友的CRV，但是与我原先的嘉旅比，我还是满意的，车更大更重还是四驱，还低了2个油，况且喝粗粮就行。轮胎胎噪不错，整车的静音比嘉旅强很多，中低速驾驶很安静，100以上到120噪音就起来了，但是能接受。车灯的开关都集成在转向灯拨杆上，雾灯的开关很方便，起码对比老版大众是真的方便。HUD很香，包含车速、限速以及导航，同事是老版的Q5quattro车主，评价就是这玩意儿好爽😜。车机嘛响应及时，功能够用，高德地图嘛怎么说呢，总之能用就是了😑。反正我没有用车机来打游戏或者是看视频的需求，这种基本算封闭式的车机理论上应该不会越用越慢，所以我倒是觉着挺好。语音指令反应也还算快，基本上操作车机内的功能、空调什么的都是OK的，虽然不像nomi那么可爱，起码驾驶时也可以偶尔调戏一下，解解闷。我试了很多次终于成功给它改名。你好日产，给你改名叫三缸大佐。好的，你以后可以叫我三岗大左...😡😡 你好三岗大左，给你改名叫大佐。好的，你以后可以叫我大撮...😡😡。你好大撮，给你改名叫三缸大佐。好的，你以后可以叫我三缸大佐👍👍。你好，三缸大佐，给你改名叫大佐。好的，以后可以叫我大左...😡😡，单人旁呢老姐。总之就这样，改名这事儿吧不能打字，只能语音，大致上我在三缸大佐和大左之间试了七八次，终于成功改名大佐👏👏👏，总之是成了。我确实有点强迫症，为啥不干脆就叫三缸大佐呢，因为念起来太长。        再说要吐槽的点吧：首先大佐的减震略硬，过减速带垂直方向邦邦两下不温柔算是很干脆，但是水平方向特别是前后向偏软，刹停的时候，大概率会明显感受到车身往前那么一下再弹回来的前冲感，但是也不像是刹车点重了那种点头的感觉，总之就是刹停的时候前后要晃那么一下。说不清到底是不是我刹车脚法粗暴...总之我做了很多的尝试，长距离缓慢的减速，温柔的轻踩，最后刹停总要给你前后晃一下，不爽。第二，我个人认为刹车的后半程偏软，前半程的减速还是让人很有信心的，但是后半程持续温柔的轻踩，总感觉刹不住，当然这是和我以前的嘉旅比，大佐需要深踩，特别是后半段，要毫不犹豫的深踩。有一次前车宝马325在靠近路口的直行车道上急刹准备插右转的队，我第一时间踩刹车，前半段减速OK，到后半段我习惯性的继续轻踩，结果没刹住，最后自动刹车启动了，嘎吱一下给我刹停了，感谢自动刹车😤。第三，车内后视镜不是自动防炫目的，开始几天总被后车灯光照的晃眼，我自己换了个，解决，另外似乎贴了车膜后也会好很多，但是自动防炫目的后视镜我觉得还是需要的。第四、后排座椅不能前后移动，想要扩大后备箱容积就只能放平，略微遗憾，至于后排短，反正我不坐后排。第五嘛纯粹是个人偏好没有得到满足，就是没有倒车后视镜下翻和方向盘加热，没有后视镜下翻，目前看360来停车也不是不行，不过侧方位停车，不能直接看到车轮和路牙的距离，总是不太舒服，贴了小圆镜，不到2天掉了一个😤，强迫症，只好把另一个也卸了。第六，手机支架没有让我满意的位置，选择架在中控屏侧面呢，我感觉吹不到空调，原先开车我遭遇过一回手机架的高结果导航加太阳直射过热关机了，在半路上过热关机了...所以我有心理阴影，架在中控下方的空调口呢位置又太低，买了个长杆的支架贴仪表台上，结果要么挡中控屏要么搁着雨刮拨杆，总之就是不顺，最后妥协，架到方向盘左侧空调口去...不过目前车机的导航还能用，就是没有红绿灯读秒，所以只能是凑合着吧。第七，转向灯拨杆手感太硬，费劲。最后，是跑小长途特意关注的，也是看车友圈里其他大佬反应的，表显车速跟导航车速相差较大。到啥程度呢，表显120车速，手机高德只有114-115，车机高德只有112-113，what the f...，三个车速不一样。最后我关闭手机高德，根据车机高德来，车机120，表显要跑到128，车机80表显要跑到86。        其他的小事嘛，贴膜的时候加钱换了更贵的膜...那天感冒加上光顾着看贴膜店的小姐姐挺好看的，结果忘了交待一句，贴好才发现侧窗颜色贴深了😟，只好自己认了。        总之，车无完车，车到手总有优点也一定有缺点，人和车需要互相适应，买车还是要根据自己的需求量力而行。奇骏EP对于我而言，好开，性价比高，我需求的方面大部分能满足。油耗低一些，至于省不省钱，这玩意儿，算上换车的成本，肯定不省啊，但是这油耗看起来是不是舒坦一些，舒坦省心还是重要的嘛。至于冷门和三缸，就见仁见智了，此处省去1000字心理描述。         最后想问问各位大佬，有没有用巡航时，颠一颠或者是啥都没有就莫名其妙就退出了的情况，我长途一趟，退出了好几回，我也没搞明白到底是不是我自己颠的时候下意识的轻点或者是震到了刹车😑😑😑总之飞坡、颠一下就挺容易退出的，当然也不是每次颠都退出，挺奇怪。        废话啰嗦了一大堆，到这儿就顺祝各位大佬和爱车，一路顺风，平平安安!        😏最后惯例是不是要加一句话？自己加的还是别人加的？那我就自己加句吧。       ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~

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