一、	情况介绍 坐标郑州，94年，为购置家庭第一辆车，预算从最开始的20以内看车看到了30以内。。  【购车经历】看了byd 宋、汉、护卫舰，极氪 001，问界m5，领克08，最后看到了小鹏G6。和老婆都是十年驾龄的新司机，所以选车的时候避开了外形过大，或者是转弯半径过大的车。因为家庭的第一辆车，用车难免有焦虑，所以开始看的都是混动，后来根据自身情况，想了想主要的用车环境绝大多数集中在城市，而且周边补能非常方便，还是买纯电比较合适，几轮看下来只剩下小鹏，极氪因为太宽，而且接近换代，所以放弃。  【订车历程】6.29发布会小订755max，想着家庭第一辆车还是选长续航的，max则是因为看了G9在发布会前的更新，max和pro相比更新内容差别很大，所以想着“加两万，战未来”。7.1、7.8分别至店里看了看实车，试驾了两次后，转大定，最终于9.29中秋节提车。   二、	费用明细 裸车254900-3000（盲订权益）+1000（20寸大脚）+5774（保险）+300（服务站上牌）=258974  三、	用车体验 【续航】 按官方要求充至90%后wltc显示530km，目前主要在城市里跑，还没跑过高速，能耗大概在11.多，再怎么堵车也不怕了。   【车机】车机反应是挺快的，毕竟目前属于第一梯队。全场景语音的识别率相对较高，偶尔会犯傻。  【空间】空间没得说，G9虽然车比G6大，但内部空间跟G6所差无几，后排跟后备箱的空间完全够用，坐主驾位置大腿一部分会悬空（我181供参考）。  【驾乘感受】本人开车不算暴躁，感觉G6的加减速都是非常平顺的，老婆之前坐其他电车会有晕眩的感觉，G6我开了高动能回收她也没有类似感觉（可能我开车真的太温柔了？hhh）。单踏板是真的用不习惯，松开电门后的刹车会有一个迟滞，高动能回收对我来说就刚刚好。悬架方面，对路感真的很（dian）清（de）晰（hen），如果购车考虑舒适取向，建议还是买个带空悬的或者看看其他的吧。 需要补充的是，因为是电车，所以在不同工况，例如山路、城市等不同环境的电耗差异是很明显的，如果一直在下坡，甚至会出现负能耗，里程越跑越多；上坡或者持续的高速（130km/h以上）能耗也会显著提高，不过这些也都是电车的特性，小鹏在这方面做得已经很好了。在行驶过程中，油门还是比较轻的，不会像油车那么重，经常稍不留神就到80km/h以上了。。  看到很多车友反馈有异响，可能我比较幸运，异响暂时还没出现，但是在80km/h以上就有明显的胎噪了，必须把音乐音量开到一定程度才能遮盖掉。天窗的这个设计我还蛮喜欢，因为家里的老车是那种可以打开的天窗，七八年了就开过一两次，时间久了还容易出问题，g6这个天窗视野贼大，防晒涂层还是挺好的，做成不可打开式的也规避掉了异响的可能。  【辅助驾驶】NGP是个又爱又恨的功能，刚开始使用是需要跟它有一个慢慢磨合的过程的，必须摸清楚当前版本的智驾的能力在什么限度，什么场景能放心交给它，什么场景必须保持800%的警惕。就我个人的体验来说，在支持NGP的路段，表现是非常不错的，如果一直在主路行驶，几十公里都可以不用操心。但是在进出匝道，路口处一定要万分小心，稍不注意可能就要车祸现场。其次，跟车距离较远，需要变道的时候最好还是手动来，比它效率高得多。APA的话必须夸一波，新手停车基本全靠它，不过使用的时候不知道是不是原地打方向的原因，方向盘会有明显震动，希望用的次数多的话不会出问题。LCC感觉是完全按车道线来的，在城市宽敞的但没有车道线的大路上走竟然不让我开。。。AEB就不说了，老黑点了，希望鹏厂接下来能优化下吧    四、	优缺点及建议 【优点】续航实在没有焦虑，空间大足够一个家庭使用，转弯半径小，操作灵活，加减速柔顺，支持智驾的路段表现优异，90%的场景都能放心交给它（但剩下10%需要注意的场景务必自己来。。）  【缺点】偶尔会感觉到颠，辅助驾驶现阶段更像是人机共驾，千万不能当成自动驾驶，希望鹏厂下次做PPT的时候不要把那些小城市列上糊弄人了，能真正做到遥遥领先。    总体还是比较满意的，辛苦圈主推荐，最后放一下鸡柳，帅的一批。

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