今天上牌了，随机号码运气不错，苏AF00xxx[666] 提车以来还没充过电，市区高架、堵车综合路况+空调下，电量基本保持在20%-35%，完全可以不充电当油车跑。  网上国网已经勘察过了，下周充电桩估计能装好，市区就可以纯电跑了，零油耗[钱]。周围商业充电其实也便宜，3毛、4毛一度。  另，在群友提醒下，你好小迪可以语音设置soc了，直接说“soc60”就行

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今天上牌了，随机号码运气不错，苏AF00xxx[666]

南京宋dmi首提-市区综合

今天上牌了，随机号码运气不错，苏AF00xxx[666]
提车以来还没充过电，市区高架、堵车综合路况+空调下，电量基本保持在20%-35%，完全可以不充电当油车跑。

网上国网已经勘察过了，下周充电桩估计能装好，市区就可以纯电跑了，零油耗[钱]。周围商业充电其实也便宜，3毛、4毛一度。

另，在群友提醒下，你好小迪可以语音设置soc了，直接说“soc60”就行

挥一挥袖

       车子提了半个月，车子内饰豪华硬朗，很喜欢。开了将近1000公里，在市区就用ev eco模式，电不够就用hev s模式。尽量不要把电耗低于15％。不然发动机会启动发电，动静比较大。本人开车比较轻柔，市区电耗19度每100公里，高速用hev s，定速110大概10到11升油每百公里。
        这个车子动力十分强劲，对于我开始平时开ev eco模式就够了。驾驶感受最好还是ev s模式。本人有充电桩，因此在市区基本就是纯电开了。在高速开过几次，都是用hev s模式开,hev eco目前没有使用过，大概率会用油少点，用电多点。唐没有充电条件的朋友也可以买，慢点开hev s模式可以保得住电（只是我使用的场景），这个车精髓还是纯电。保电油耗相对高点，10到13升油。不过这个级别的suv也没几个省油的。
        再说这个车的自动驾驶，虽然不是很智能，到也是基本够用了。上高速打开智能领航功能，就是acc加车道保持系统，在标线清晰的高速路况下基本可以很大程度地缓解驾驶疲劳，自动跟车的刹车加速比较线性，和老司机比基本差不多。但是如果前方远处有行驶比较难的车子，唐是不会远远慢慢减速的，而是到比较近的距离了再刹车比较急。相对来说比起造车新势力来说还是差很多。
        
     