#众测主题赛

2016年9月提的车  整整8年，也正好20万公里（ev7万，hev13万）  先说说都修了什么  质保期内：更换电池（EV2万公里），方向机，后电机，天窗异响，  质保外：变速箱1W，电控单元1W，减震器3k，下摆臂2k，后悬挂连接件等不计数了，胎压模块  改装座椅通风，改了中控屏幕  现在车况：电池衰减了40%左右，因为充电只能充进9度电多，比亚迪依然不给更换电池，且只能以他们为准，无标准。其它良好，发动机无故障目前。  车子已经不值钱了，还能卖2万就不错了，在现阶段卖和不卖没什么区别和意义，对于在上海来说当个代步还是绰绰有余的，毕竟还有赠送的牌照，最大的好处是我充电比较方便，每天上下班纯电够用了。  这个车跟着我这么久，天南地北都去过了，零下二十多度到地面五六十度都考验过来了，并且从未把我丢在路上，作为国内最早的新能源混动车，动力，还有携带的电池，对于一个喜欢出去玩，露营的人群来说特别合适，后排放倒我一米八的身高都能平躺。动力对于超车来说还是能秒杀一众燃油车。19万公里的其实变速箱有异响，车值2万，变速箱就要一万多，其实我纠结了，后来想想还是修吧，这辆车就用来造，大件修了后面的维护成本越来越低，索性接着用。  我充电方便，这么多年综合用油5.8L还算过得去，一个4驱+这个动力，这个车重，油耗我觉得很优秀了。高速慢点100km差不多8-9L，120需要10L，保养每次两三百就在途虎上下单，其它还算过得去吧。如果二手车两三万能买个车况还不错的我还挺推荐买这个车，前提还是充电方便，因为这个车没有快充，不充电市区油耗还是比较高的。  继续留着使用，目前期待比亚迪还能给予电池终身保修给换个新的，第二就是大件别在坏了，我现在有点担心，空凋压缩机没换，后电机控制器没坏。

唐DM车友圈

一代比亚迪唐8年20万公里报告

wenchell