![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#保养作业二保养护作业分享 距离首保已经10月有余，但是里程数早已过万（首保7700km+），迟到的第二次保养便正式走上日程。车辆保养周期有两个坐标轴，一个是时间，一个是里程数，先到为准，还要根据实际工况（沙尘、雾霾、长途自驾）把周期适当提前，下面就把这次二保的经历跟大家分享，话不多说直接上干货。 【车辆概况】19款2.0s锋尚版，购车1年5月，里程数18200km+，1万公里内市区通勤居多，节假日跑高速多，首保过后基本加95号汽油，当前综合油耗7.8L/100km。 【保养前存在问题】 1.头灯高度较低照射距离太近（改装绞牙底盘降低导致） 2.前保险杠锁扣移位 【保养整体流程】 1.预约保养：保养通常需要提前预约（3-5天），除外vip客户或者4s店确实冷清，否则当日不可能约得上工位； 2.车辆到店：凡是有预约的车辆到店就会有保养区域的专人接待，根据车主需求选择保养套餐，从信息登记到后续保养施工，“一条龙式服务”非常便捷（接下来车主就可以享受空闲了）； 3.保养施工：车辆由接待员驾驶进入保养工位，施工技师会根据套餐内容，按照系统、严格的操作流程进行养护作业（下面会具体讲述），时间2-3小时； 4.故障反馈与维修：保养和故障维修并不是同时进行，保养结束包括车辆清洗完毕后，车辆先进入交车区，工作人员会将保养的一系列情况简要跟车主叙述一遍，同时再将保养过程中技师发现的故障问题或者需要附加的保养项目反馈给车主。 5.进一步施工或交车走人：这一步完全是由车主自愿决定的，拿我这次保养为例，套餐内项目保养结束时，前台工作人员告知建议做“刹车系统保养”，大概就是卡钳和刹车盘、片清洁，费用在120元左右我没选择做就提车走人了，不同阶段的保养会有不同的附加保养项目，车主们需要多留心不必“过度保养”。 【保养施工详情】 1.底盘检查（悬挂连杆、转向机构等）、释放旧机油、更换机油滤清器 2.加注新机油、检查发动机舱（空气滤芯、冷却液、刹车油、皮带等） 3.轮胎（检查胎压、胎面沟槽深度、清除石子异物）、制动系统检查（检查刹车片厚度及刹车盘磨损情况） 4.灯光系统检查（之前反馈的灯光较低问题即在这步得到纠正）、雨刮功能检查 5.多功能辅助系统检查 6.内饰硬件检查 7.洗车（标准是漆面无水渍、内饰整洁、车内地板清洁） 8.交车 【费用】 这次保养选择的是常规保养套餐，标价759元，有一张300元抵扣券，所以总花销459元（具体明细见附图）。 综上，这次到4s店保养的整个体验还算满意，保养过程简便、透明，有心的车主可以按照要求走进作业工位现场观看车辆作业，也可以在休息区休息，或者逛一逛展厅的展车。保养出来，感觉我的小凯又重新打通了任督二脉，驾控体验相比之前有明显提升，又是“崭新”的车了。 最后，简单说一下2021款现状，店里有3台展车，一台2.5HGPV混动领先版，2台2.0G豪华版，现车还有几台2.0G豪华版，2.5排量没有现车，咨询过销售得知预订2.5G以上车型等车周期需要1-3个月，再者就是关于发动机，后续车型基本上都是零部件进口国内组装的型号，至于质量和可靠性需要时间的检验，但是我相信广丰的口碑，我的m20c不也一样正值壮年吗（还是19款内饰经典）。
