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    山高路远坚持住

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-06-05

    5月5日,深圳某环怡下定。8月6日,提车。 经历了淡定等车到等车帝一日N刷,再到加入骂垃圾比亚迪的大队伍,再到上岸,深知每一位等车弟的痛苦,于是提车后几乎每天记录能耗排名来推算交车数量,也记录了各种充电费用,很快车也满月了,在此分享一些用车体验给大家。 📉能耗分享 目前行驶3465公里,HEV700公里。用车成本在0.25元/公里。想省钱,多充电。如果不是老家太远,EV是真的香。另外地板油,地板电还是少踩一点。 缓油门也不会比其他车慢,乘坐人员也会更舒服。 能量回收建议用标准,松油门后驾驶感受会更接近油车的滑行,也会更节能。 因为车辆能耗损失主要是:轮胎摩擦力,风阻,刹车热损耗。别看新能源车都有动力回收,然而动能转换成电能都会有能效损失,特别是急刹车,动能回收的效率更低。所以要能耗高,棉花脚匀速前行是关键。目前感觉80码左右是最省的,不知其他车友测试是多少。当然如果单纯为了冲能耗名次,可以关空调,关平板,关大灯,关一切耗电设备,空油跑,极限减重,但为了舒适牺牲太多,感觉没必要。主要还是看自己喜欢,有人就喜欢超车的成就感,那也没啥。 💔爱车吐槽 首先,车是真的香,不枉我等了它三个月。但也有很多小细节需要改进。 1.迎宾座椅经常会不迎宾,特别是提前开空调的情况下,可能是默认人已经上车了吧。 2.仪表盘有时候锁车后背光还会微亮。 3.充电时开关后备箱容易引起充电中断。 4.对手握方向盘检测不准,明明握着的,acc经常提示接管方向盘,这个在堵车时就贼刺激了。 5.快充在有些充电桩上识别有问题,充电时有时候要换几个桩,像我这样基本一天一充或者一天两充的确实也比较麻烦。 6.送的K歌麦克风质量是真差,都得嘴巴贴话筒上才能出麦克风的效果。 7.胎噪在高速某些路上也是真的大,等以后换静音胎试试。 其他什么EV受限暂时没遇到,车是真的香,车友们继续耐心等等吧,8月产能确实上来了,9月肯定也不差。各位的爱车很快就到了,好了,今天就到这吧,后续我也不会经常更新数据了,祝各位早日提车!

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    2021-09-06
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    2022-05-25

    💔爱车吐槽 今年2月份订车,3月初喜提爱车。也没试驾,当时太火爆,直接订了。后来销售说因为疫情,有排在我前面的车主被隔离来不了,就跳到我了。其实喜欢汉,很漂亮,但是觉得唐“7座”实用。 1.外观没的说,很喜欢,买了灰色的,销售说耐脏,确实路上看到灰色很多,其实红色也很好看。 2.油耗,省油是真的,刚买的时候更省,一箱油真的要很久,eco+hev模式百公里才一两升油。现在不知道是不是改了逻辑什么的,还是用的时间长了,油耗上来点了。 3.提速,虽然这车百公里提速没有dm或者汉那么快,城市里开够用了,红绿灯起步提速很快,信心满满。 4.后备箱很大,牺牲了第二排空间 表扬完了,该说缺点了。吐吐槽小毛病,不知道其他车友有没有遇到。 1.发动机介入的时候,声音还挺大,方向盘抖得厉害,震的手麻。可能是电车比较安静,突然发动机工作反差比较大。 2.其实静音其实是很好的了,胎噪是真大,不过我倒是不介意。开高速不开音乐也不会困。方向盘能把路上的一切都传导到手上。 3.舒适刹车再也不敢用了,一血就是被它坑的,刹住了还往前送一点,直接怼了保险杠,还是塑料的,修车一千多。 4.行车记录仪拍出来的画面忽闪忽闪的,换了一张内存卡还是那样,而且清晰度太差,像素调最高看着也不怎么清楚。 5.电尾门偶尔开不起来,开了一小点就停了,要手动,碰到两三次,不知道为啥。 6.上高速开到110心里就没底了,会有飘飘的感觉,我胆子小不敢开快,反正感觉不稳,开高速不心里踏实。 先就想到这么多,开了3个月,纪念一下,翻了一下相册,发现照片没怎么照。提车的时候拍了2张底盘照,还有就是被店里让开回去检测一次电池,检测一次空调。

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    2022-06-07
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