简介：这个人很懒，什么都没写~
看见车评
近日，2025款奔驰E级标轴运动版上市了，新车一共推出了3款车型，官方指导价为45.92万元-56.42万元。新车整体是没有太大改动的，售价都和旧款车型保持不变，主要是配置进行了调整。下面我们就来看看2025款奔驰E级标轴运动版有怎样的调整...查看全文
AutoZoom
2025款奔驰AMG E 53 HYBRID 4MATIC+结合豪华与性能，搭载3.0升直列六缸发动机与插电式混动系统，综合功率约443马力，扭矩413磅英尺。车辆配备AMG RIDE CONTROL悬挂、后轮转向系统以及全时四驱，提升操控...查看全文
李老鼠说车
营销王者！捷尼赛思G80
踢车夏东
Classsssic
不知不觉10000公里了，再来聊聊各种感受，纯主观，不喜勿喷。 回顾一下选车，因为只要大五座：考虑过XC90， A6allroad，航海家2.7，V90CC等，全都试驾过几次后，综合需求和家里领导的意见选了途锐…心理还是有点放不下6肉 最终选择2.0锐尚 空间：发现是永远不够的，4个185的胖子坐下来也就刚刚好，比家里五口人还费空间 后备箱露营装备满载也试过，划船机，4个28-30寸行李箱也试过，没问题，一角踢也好用。 动力：个人觉得除非时时刻刻赛车心态的朋友，完全够了。自己也是喜欢快的，只要愿意踩，起步也好，中途加速也好，都有足够的输出，切个S档还能增加响应速度。 补充一句够不够因人而异，毕竟是2顿多的大车，如果和轻便的小钢炮或者电车比，还是有差距的。 油耗：稳定70-90在7.5左右 高速100以上在8.5左右 上下班往返20公里纯地面时速30-40 12-13 目前1W零500公里，表显11.3 驾驶感受：底盘真心能感受到赞，扎实，高速大雨130非常稳当 （还有一辆3.0车友边上一闪而过），方向盘也无虚位。唯一的问题就是速度20-30略有顿挫感，有好转但依然存在。车机操作，HU D等都比较方便，很快上手。 前排乘坐：基本都在驾驶位，偶尔副驾。因为都有加热通风，座椅舒适和支撑都挺好。 后排乘坐：空间O K，还有USB和电源，但是杯架有点浅。 除了以上提到的毛病，还有一些： 导航：尝试了一下放弃了 语音：尝试了一下放弃了 前排的储物空间，只是正常。 手机导航插上USB有两三次连不上的情况 防碰撞预警太敏感，自动踩过几回刹车了 还有个问题问一下，空调用Auto开启的时候，不是所有出风口都有风，是正常现象么？
汽车林时工car
土桥马奎尔
坐标成都。从23年11月提车到现在已经三个多月了，行驶2700余公里，这两天有些时间，跟大家分享一下大众CC的一些个人使用感受。 我之前拥有过两辆车，一辆是09年买的现代伊兰特手动丐版，另一辆是05年买的斯柯达明锐经典（PQ35平台独立后悬...查看全文
小匠说小车
作为大众旗下的标杆产品，大众途锐的实力非常强大，更新到第3代版本之后，这台车的表现愈发优秀，而且本身出自于MLB Evo高端平台，还有舒适的座舱布局和强大的动力组合，是一台面面俱到的德系豪华SUV。...查看全文
老陈与花姐房车旅行
一起去SUV官方号
一聊到大众汽车，很多人会想到桑塔纳、朗逸、途观L，但实际上除了这些相对入门的车型，大众汽车还拥有庞大的汽车帝国，旗下拥有诸如保时捷、宾利这样的高端品牌。而大众旗下有这么一款车，它与保时捷Cayenne、宾利添越基于同平台打造，但价格却只是它...查看全文
VENOMCARS
汽车性能与安全测评
无极大玩笑
谈及奥迪S4很多人会评价说是最具性价比的奥迪六缸车型，甚至是现如今所有品牌中最具性价比的六缸车型，在一两年前，奥迪S4还处于要强加装潢的阶段，整车落地在58万左右，一般强奸黑光包、B&O、碳纤维内饰等等，到手价格处在一汽奥迪A6L ...查看全文
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