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    超越广告二297

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    经过两个多月的漫长等待,12月11日终于提车了!开了10天,简单和大家分享一下选车用车的感受。 一、选车过程 原来的车是东风日产的骊威,是款两厢车,在10多年的使用过程中,较大的行李厢搭配上可放倒的后排座椅形成的装载空间发挥了巨大的作用,不论是旅游还是搬家都称得上是得心应手。然而,10多年服务下来,油耗逐渐攀升,动力也逐渐变差(油耗市区已达百公里10升),加上后排乘坐舒适性也不如意,今年7月,换车就正式摆上了家庭议事日程。 这次换车因为想在保持原有较大的装载空间的同时,改善后排乘坐舒适性,并兼顾一下出行时常常面临的超载问题,一开始我就将目标锁定在了中大型7座SUV和 MPV上。在试驾了汉兰达、开拓者、胜达之后,因为第三排较差的乘坐体验,基本就把SUV排除了,选购重点转到了市面上的MPV。到店看过M8、iMAX8,对它们的造型风格不满意,感觉家用不合适,对质量也有点担心,而奥德塞、艾力绅的性价比实在一言难尽。于是关注起尚未上市的嘉华、塞那、库斯途。然而,嘉华价格一公布,基本就把嘉华塞那一起排除了,所有的注意力就集中到了库斯途上面,幸好北京现代还算靠谱,最终确定的价格甚至比公布的预售价格更低一点。在国庆假期时到店看了展车后就交了订金预定了顶配车型。 二、用车体验 车子提回来刚满10天,行程只有不到200公里,还谈不上太多的体验。整体感觉动力充沛,油门略有迟滞需要适应一下;乘坐空间以及二排座椅的舒适性大家都很清楚就不重复说了;油耗提车时显示百公里16升,几天跑下来降到14(平均时速10多公里);其他所有功能也都摸索了一遍,的确配置丰富,不少功能也很实用,如驾驶座迎宾功能避免了上下车时蹭脏车门内饰板,蓝牙钥匙以及远程控制功能也很是方便,各种主动刹车功能和360影像功能让我在把车钥匙交给老婆时放心不少。另外,虽然只在市区行驶,我也试用了几回跟车功能,在快速环路上有不错的感受。现在我对L2辅助驾驶+高速公路导航辅助的自动升降速跟车以及不超限速的体验很是期待,感觉一定能大幅降低跑高速的疲劳程度。 要吐槽的地方也有,我觉得倒车时后视镜不会自动下翻实在不应该,说明书上都有写,竟然实际没有?还是我不会用?不知有没有车友调出这个功能。真没有的话,希望厂家能通过升级车机程序解决。另外就是大家都说过的二排座椅安全带不在座椅上,我买了两条儿童安全带调节固定器,安装上试了下,还行,基本可以解决这个问题,不过装上后对座椅外观还是有影响的。 整体上我对库斯途还是非常满意的,不仅实现了我换车的主要目的,配置又十分丰富,类似SUV的造型也符合家用定位,期待今后它为我们家的生活带来更多的快乐。 PS:上班开到单位,库斯途吸引了众多同学强势围观体验,目测不久后我的小酷身边就会有新的小伙伴啦!

    库斯途提车初体验图1库斯途提车初体验图1
    库斯途提车初体验图2库斯途提车初体验图2
    库斯途提车初体验图3库斯途提车初体验图3
    库斯途提车初体验图4库斯途提车初体验图4
    库斯途提车初体验图5库斯途提车初体验图5
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    库斯途提车初体验图9库斯途提车初体验图9

    入手帕萨特23天了,开了也就八百多公里。来聊聊这八百多公里的感受,虽然时间路程都短但是大众这调性我觉得都是差不多的。先说说之前开的11款高尔夫6的感受吧,小巧轻盈,市区开游刃有余。1.4T加七速单身狗变速箱在那个年代是神车一般存在。我开的几年里确实没有什么大毛病,小毛病就是一二档顿挫。走走停停不行。还有就是偶尔出现过几次拖拽感,猛加速的时候顿了一下车身都抖动了然后才推背感上来。高速上吓死我了。去检查又检查不出问题。然后就是发动机与涡轮的链接管渗油(大众通病上了四五年都会这样无法解决)好我说的是干式双离合的这些问题。现在又买了这个湿式双离合机器应该没问题了吧,而且还是经过这么些年改良进化的。结果,在我这刚提23天行驶了八百多公里的感受,我觉得这是不是退化了还是咋的。在行驶四百公里的路程里顿挫遇到过两三次都是在红绿灯起步的时候,我每次起步是这样的在红灯快结束的三四秒的样子挂D档松刹车让车自己动起来我再加速(不知道到底是顿挫还是启停的原因傻傻分不清了,有时候启停会停止发动机有时候又没有启停了)这是四百公里以前。现在八百公里了我有几天晚上都用了S档行驶起步顿挫更凶,尤其是今天晚上从我们市区回家大概四五公里的路我一路都是挂s档,红绿灯起步顿挫两三次,急刹车后急加速顿挫最强烈的一次。我想了解一下车友们你们有这种情况吗?其他这个级别的大众例如迈腾会不会这样求解。(S档的油耗真的高哦)

    你有后悔过买了帕萨特吗?图1你有后悔过买了帕萨特吗?图1
    你有后悔过买了帕萨特吗?图2你有后悔过买了帕萨特吗?图2
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