简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的海风i3Q
开了500多公里了。发现倒车的时候如果车位比较窄周边车比较多还是调成运动模式。舒适模式刹车动力回收太强顿挫感明显，新手一定要注意。
车肯定大差不差，不管买不买，都是好事，最主要不能让某车商一家独大，不利于进步。以前是合资，现在是国产，一样道理。假设消费者是皇帝，可以什么都不会，只要会权衡之术就可以了
不管喜欢吉利还是喜欢比亚迪的，都应该感谢这个车，比宋L低大几千比宋pro贵三五千是合理价，现在宋L和宋plus、宋pro价格有点高，是该有车子上强度了
昨儿去试了一圈，然后就下定了，55没货，下的120，这个价格配置是满意的，整体的装配和设计也不错，不过异型的方向盘需要稍微适应一下，缝线也有点喇手，音响低配的不太能听得下，16喇叭那个中低音挺好的，高音有点弱，做后排听感会好点但是觉得脑袋后面的音响明显不如前面的，听着后面空唠唠的。后排坐垫确实有点短，填充物的支撑和柔软度可以的，但是因为他短了一节，可能长途点坐久了不是很得劲。驾驶方面来说，由于试驾车只能在小场地里试驾能够获得的反馈不多。方向手感比较电子，手感微轻盈，整台车开着比较空旷感，车头隆起明显整体很有大车感，过减速带啥的内饰没有异响或者扭曲的感觉（没刹车，就三十左右的速度直接过），智能模式中规中矩，其他模式不错。
增程出来时候个个唾弃。现在真香了。因为插混车主行驶里程也是绝大部分用电能不用发动机就不用。而增程电池更大。增程的缺点也就是跑高速油耗比插混高这个缺点了。
个人认为不管是油车时代，还是电车时代。中国消费者从头到尾还是喜欢大空间，低成本，所以日系和迪子才能在两个时代霸榜。调教用料操控大部分消费者都不懂，也看不出来。这个车就是比亚迪的形状了，但是内饰外观看起来比迪子的中老年风好多了
确实好开，比我的model y风噪还低手感轻盈，续航反向虚标，开了52公里，表显掉了50，12.28万做成这样确实牛逼！就是少了方向盘加热，后期看能不能整一个上去
个人觉得除非家里有充电条件，不然55探索才是王道，天天找充电桩太焦虑了，本来就是不充电直接加油，120比55多那点续航没啥意义，已经3毛一公里了没必要充电了
个人大胆预测，随着银河星舰7产能逐渐释放，明年年初这款车改写的不仅是A级插混SUV市场，甚至是整个插混市场在15万元以内的研发制造格局。如果有人不以银河星舰7为标准制造插混车型，很有可能将丧失市场竞争能力。可以确信，银河星舰7已经为15万元插混SUV市场定下了游戏规则。就像中央经济工作会议所倡导的那样，要综合整治“内卷式”竞争，不能以低质低价为代价，而是要以发展新质生产力为前提，让老百姓花的每一分钱都觉得值
55公里的启航还不错，才9.98万，应该选这个。 但是+1万10.98的探索，实用功能多了这么多，应该选这个。 只加3000，11.28就可以买到续舰120公里的启航了，应该选这个。 但是都11.28万了，还是启航版，功能有点少，不如再加1万，上12.28万的120探索，还有HUD，应该选这个。 我都升到12.28万了，前面都加3万了，也不差这1点，不如再加1万，选顶配，氛围灯、座椅记忆、按摩、毫米波雷达，所有功能都配齐了，应该选这个。 等等，我记得最开始是看9.98万的来着？啊，乱了
从车尾看，这个Emi的尾标我们基本上可以判断这辆车采用的是一个1.5升自吸发动机加单档串并联的混动模式，也就是说吉利全新的这几辆车里边，他都把他的动力系统从原来的三挡传并联，并且发动机进行了缩小，实际上1.5T发动机改到1.5升发动机是有非常大的效率优势，因为1.5升的发动机在高效率的功率更接近我们目前日常用车的需要功率，所以说呢更加适合发挥它的高效率
有朋友在内蒙看到50台吉利的路测车，不知道是不是这个车。主要是太晚上市的话，怕国补的2w优惠用不了了，话说等到10月底不上就也不用太着急了，11月上市肯定也会提车等车2个月 赶不上国补
星舰7对标比亚迪宋plus，但是根据吉利的常规操作，作为后来者在动力续航配置底盘等产品力层面估计表现不会太平庸，个人感觉这款是吉利拿来走量的suv，随着吉利市场占有率的上升和口碑的积累，在A+级插混suv还是很有竞争力的，当然咱不忘回归老本行，价格价格要低，哈哈
这个颜值，配上1.5T，P1+P3，纯电150公里，就用 L7的售价，销量也不会低，就是稍微有些想不明白的就是怎么配个1.5L
话说1.5自吸的发动机，功率82kw，和银河的l7还是有差异的，车长4740mm，轴距2755mm，这不就是对标的宋pro吗
天老爷，就是说吉利他们家终于想明白了，极速并不重要，重要的是续航，du满油满电2000公里，不是直接来十斤
看窗线和车门上的特征线，一定是银河e5的混动版，但是为什么叫星舰7而不是银河l5或者星舰5呢。吉利品牌命名有点多了，反之会更容易被记住
五年多前10w整买的三缸缤越次顶配，电调座椅，座椅加热，全液晶仪表，360影像，全景天窗，四气囊，自动空调，自动大灯带转向辅助灯，皮质方向盘和座椅，扶手还能前后推的后排也有扶手，当时觉得配置好高现在10w已经能上博越L了[喜极而泣]不过这车真的好，尤其是1.5t三缸机+7速湿双离合，动力轻快油耗也低，综合也就7个多点，关键这么多年了震动比新车时候还小了，可惜后面顶不住市场压力换了4缸。国产车现在真的是各个方面都超越合资了，哪怕是在传统油车的赛道
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