简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 懂车帝从商务部网站获悉，4月26日，商务部、财政部等7部门正式发布《汽车以旧换新补贴实施细则》。《细则》共五章十五条内容。...查看全文
带锤看车
高速拉干领克08，馈电油耗真吓人？...查看全文
水果剑客茂子
身边有两个朋友都买了小鹏，一个P5、一个P7，买P5的是个妹子，平时也没听她念叨啥，但是买P7的哥们见了我就苦笑不得： “我的哥啊，去年我买这个车26万多，今年一下子降了10万啊….” 这事儿吧，咋说呢，新能源车也好，油车也好，只要你入手那天开始就要做好跌价的心理准备，随便哪款车，没有不跌的，区别就是跌多少而已，几万、大几万比比皆是，豪车降个10来万的情况也不是没有，但是像小鹏这样，20来万的车一下子降价近10万块，确实来的有点猛，甚至有点猝不及防。 对于新车主来说，自己高高兴兴捡个落地桃子，入手一款品质还不错的纯电车，但是对老车主来讲可就想不通了：凭啥我一年的车你给我跌价这么多？ 天理何在？ 道德底线何在？ 这充分说明一个问题：要买新能源车，真的做好心理建设，啥背刺啊、背叛啊、韭菜啊、烈士啊等等称号，说不定随时毁扣你头上。 并且还有一点，不少的网络键盘侠们隔着屏幕会对你冷嘲热讽、恶语相向，啥“活该”、“倒霉”、“活韭菜”……什么难听说什么，让你恨不得顺着网线过去扇他俩嘴巴子。 新能源市场风起云涌、群雄逐鹿，在这个江湖里，你我皆是大浪淘沙中的一员，或许会吃点亏，毁头大，但是有句话是一定没错： 花自己的钱买自己喜欢的车，爱咋咋地； 早买早享受，晚买晚折扣，乐呵呵地……
领导克星08EMP
其实看你每年开多少公里的，假如就一万公里的话，绝对推荐120版本。 2万元差价够加3.65万公里油（92油价8.2元，百公里纯油6.5升计），这就3.65年油费。120版本只要每周冲一次电（续航80公里），一年也有近4000公里纯电里程，所以2万差价至少开6年都不比245版本亏。现在8.2油价算高的，如果油价下降到7.5，能开6.66年。 245版本按快充1.5元每度，得纯电开6.6万公里才回本（家用电两三毛没有计算意义，那永远不可能回本）。但245肯定做不到全年纯电开，如果每年长途路程多，实际回本周期大幅度拉长。 正常来说，两个版本开六七年成本是一样的，这时候也到了换车周期了。 但是区别在哪里，120版本可以多用油啊！！！节省了多少充电时间，这才是混动优势。 而245版本需要拼命充电保持纯电才能用回本，三天两头去充电，心累。 所以按照你的预估每年行驶里程算一算，大部份人都应该选120，更不用说120底盘纯平的，245底盘突出，安全系数都不一样。 ————— 有人认为买120就是图省钱，那你就错了！ 这个方案里是把2万差价当油钱来对比的，付出成本是一样的！ 只是看哪个方案体验更好，120可以少充电多用油，245是可以多用点，但也要不停充电用电才能抵消成本。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
