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#提车日记能开xel 点赞评论的的各位车友都有责任。之前开的克鲁兹，xc90.极光,不够运动不够优雅，这回好了XEL☺️ 💰费用明细 还是感谢各位车友😅，我在捷豹车友圈潜水2个月到处对比价格，但凡裸车高于21.5，落地高于24直接不谈。多家对比选...查看全文
#2021年度爱车总结先来说一下选择途昂X的过程。最开始2017年的时候哪时候途昂刚刚出来，在街上看到那个视觉冲击简直无敌一下子就爱上了。然后本人因为在上海因为牌照没拍到就开始考虑电车，电车当然绕不开特斯拉，订了特斯拉还有福特电马，小鹏蔚来也都有考虑。但是最后家人对于电车的认可度还是不行就回来考虑油车。 油车最开始考虑对象就是途昂跟探险者，没有考虑过途昂X。途昂就是最开始我17年那时候喜欢的，探险者因为国产的原因价位下来了，算是跟途昂变成了竞品了。跑去试驾途昂跟探险者，试驾体验下来途昂相对平顺一点，探险者开上去有点窜没有途昂来的舒服，而且如果选择铂金版的探险者的话，途昂都能上到v6的版本了，斟酌之下选择了途昂。 但当时还不知道途昂21年四月份的时候已经有个中期改款了，跑到4s一看那个内饰直接无解，只能说要是习惯了大众的内饰看到现在这个新的内饰，直接就爱上了，太好看了。但是问题就出现在途昂的尾灯上，这个贯穿的大红尾灯直接就劝退我了，换订了途昂X。 决定好途昂X之后就选择了途昂X380的尊崇豪华版，尊崇旗舰的配置相对来说个人感觉没有也不要紧，性价比来说还是尊崇豪华就够了。 一开始在上海的一家4s谈要36另一家35往里可以谈谈，估计也进去的不多，送的东西这些都无所谓的还不如自己出去加装，最后在杭州找到一个落地34的就直接提车了，请假直接去杭州开回上海了。 到现在提车已经四五个月了，行驶四千公里。动力虽然是2.0的不是2.5的，但是高速上怎么踩都是嗷嗷叫的。但是前段油门下去反应有点迟钝。还有就是倒车会有时间直接刹停，吓到好几次了，车友说可以关闭这个功能的。油耗夏天平均90在八个左右，平均120在九个左右，市区在十二个。冬天高点高速要十个，市区13个了。 有一个问题吧，不管是途昂还是途昂X的门板上的塑料可能会有点裂，但是去4s售后可以索赔免费更换，还算是可以接受吧。 车是真大，真的帅，但是小区停车也是真的困难。噪音问题还是蛮大的，低速还好，高速风噪很大，四门没有任何隔音，打算去做个四门隔音。
#用车感受【情况说明】 我的车型是2.0T智联旗畅版， 从当初提车到现在已经有个小半年了，去年10月提的车，到现在已经开了21805公里，日常用车环境就是代步跟自驾游高速巡航，不过市区开的比较多，咋说呢个人在市区开车比较偏激进 【动态驾驶感受】 ...查看全文
