简介：这个人很懒，什么都没写~
勇者风声4l8
趁着国补，给老爸的老明锐报废置换成吉利星瑞。今天贴完了吉利官方送的3M玻璃膜，那么这台车前前后后折腾了小一个月也告一段落。得闲去拍了一组图分享给大家，希望国产继续进步💪 选车其实并没有太纠结，因为我们这边交通比较蛋疼，其实开车并不如开电驴多，家里还有其他车（也很少开）所以并不想在这台车上投入太多了。所以看到2025款升级了flyme车机，又有意向之外的头枕音响，就直奔4S了。大伙儿都在吐槽雅迪屏，但我就不同了，趁着雅迪屏直接选有HUD的顶配吧 现在也就开了400来km，油耗8.9L，比我之前车子省油多了这次的云砚磨砂灰是真的好看，就是5000太贵（对于这个价位的车）+要等很久……于是确定买它的时候就想好要贴改色膜了 现在一切告一段落，就等几年之后换四条235/40/R18的胎了现在的225胎宽是真的hold不住238匹啊…… 加入星瑞大家庭很开心，希望和各位车友多多交流，也期待着孩子放假后高速上体验一下这个新的家庭成员 另外想问一下有没有换领克03的锻造轮毂的？换上感觉如何？如果要换继续18还是19寸？希望已经折腾过的车友给一些建议
热血青年北票3Q7
车衣今天下午刚刚试驾了一遍，车子正常在市区通勤，速度大概是30-40左右，但是能清晰的听见发动机嗡嗡的声音，而且踩油门能明显感觉出来车子没劲！！这个emi动力就这么弱吗
葱油饼大王
1.海南这边天气可以，强制保电 30%， 能耗跑出来还算可以，我本身开隔壁的车也差不多这油耗，所以没什么惊喜； 2.验车的时候只验了外观，服务区打开引擎盖发现盖锁是坏的，折腾了一个多小时要去 4s 店换掉，但是昨天太晚了没法折腾，只能今天联系三亚这边，目前三亚 4s 店还没回应； 3.车比想象中要小，车头宽车尾看起来窄，在数据差不多的情况下观感比之前的宋 plus 短很多； 4.底盘滤震还是不错的，转弯半径也不大，这点把迪子杀麻了，隔音没有网传那么离谱，车外人正常音量说话基本听不见； 5.风噪比预期要低，发动机介入声音没有特别离谱，可能磨合期没开太快的原因； 6.车内空间基本足够，就是各个地方的塑料做得太薄了，手套箱什么的我都怕拉坏了； 7.送的脚垫味道比较大，要散一下再用； 8.支持 carlink，但是连接之后车机本身的蓝牙功能就没了，还是要注意一下； 9.没有能直接熄火的实体按键，加油的时候因为不熟悉没找到下电键，下车锁车加的油； 10.app 的停车记录仪功能要连接车上的行车记录仪热点才能用，范围比较有限，希望以后能改成 4g 网络传输； 11.动能回收要再跟隔壁学习一下，顿挫感太严重了，调到低才行，开自动估计能给三顿饭摇出来； 12.座椅靠背设计不合理，怎么调都很难把腰肩头三个部位放在一个相对舒服位置，尤其是脑袋靠头枕，会有种靠不到的感觉，净高 183，角度调完够不到方向盘，往前腿又伸不开，这个还是有待优化； 13.最后算是人生中第一辆自己全款买的车，期待还是比较高的，车机系统挺好用的，我挺喜欢，绿色的漆面也可以，内饰塑料做工需要加强，零零散散的小件就别太省了，一个引擎盖锁给我整红温了都，还要浪费自己的时间去修理，也没补偿，体验很差，后面再遇到问题再补充，客观评价欢迎讨论。
用户6403165621475
深圳4s要手续费1500，上牌费500，二年免息贷8万贷，保险也必须在4s买二百万5500元，只送二个抱枕和首保，我直播不鸟他了
隨埘ㄟ牽妳掱16
提问这个是电车还是可以烧油呢？
蓉儿4723
颜色和造型都符合。大部分人的审美既不浮夸也不平庸。颜色我和老公都可以开，而且混动车型冬天也没有续航焦虑，想去远方亲戚或者是出去玩都很方便。性价比也很高，平时在家门口跑用电。
岚风习习
🙋🏻 情况介绍 家里有两部大众，一辆宝来，一辆朗逸，以前对电车并不看好，也不感冒。 月初的时候，爸爸说想把陪伴了多年的宝来报废，于是就想着换一辆新车。 刚好一天看袁启聪介绍c10，一下就被那简介的内饰吸引了，于是就在各平台看这台车的各位...查看全文
用户4569774261462
幸好没下手，参考零跑供应商的优惠价格，全系至少还有2万块的降价空间！再参考哪吒L的配置与定价，这把零跑的底裤都趴的干干净净
熊哥bugbear爱
一直以来在我的购物种草清单里面只有一辆Tesla model y，新势力从来不在我的考虑范围，包括新上市的小米汽车。电动车做为一种新物种，早些年发生过很多问题，比如碰撞起火这类电池安全问题，所以我一直在观望。 最近几年技术逐渐成熟，纯电车的安全性也提高了很多，但毕竟是新物种，所以我买电车首先考虑的是安全性与可靠性，Tesla成了首选。 网上有个段子：你买Tesla出了问题，全国人民帮你维权，你买了新势力，shuijun只说你不会开。 奈何自己钱包不够鼓，囊中羞涩，一直在努力攒钱，这几年经济形势大家都知道，不多展开，上有老下有小，迟迟不敢冲。Tesla其实不贵，只是对我来说有点贵，应该说Tesla是你能买到最便宜最具性价比的进口车了，美国卖的Tesla长续航版model Y与宝马X5价格相当，美国的宝马X5那就是相当德国原装进口的。你再去看看国内的华晨宝马X5起售价，中国人不坑中国人。如果你的预算25个W，直接闭眼冲Tesla。 有次在朋友圈无意看到起亚EV5这款车，然后就去B站看车评，一圈看下来觉得完全符合自己的需求，主要是价格符合我的钱包需求。我就是想要台露营车，没事周末开到周边玩玩，然后午个睡，或者偶尔车里过一夜（省个酒店钱），然后搞点户外野餐，这价格看得我瞬间觉得model y不香了。 其实也不仅仅是价格，有点很重要，这款是全球车型，出口到海外，所以意味着它的品控和质量必须得到很强的验证，然后突然了解到起亚居然是全球第三大车企，我很诧异，这种感觉就像以前突然发现丰田才是全球卖的最好车企，我一直觉得难道不应该是BBA卖得最好？！国人都那么喜欢，总是挂在嘴边，而且国外还卖的便宜，所以很多时候数据会毁掉你的三观。 还有一点很重要，可靠性，EGMP平台应该说很成熟了，安全性这个问题我对起亚还是有信心的，这也是我不考虑新势力的根本原因（aiguo贼们不要破防） 2017年的风波波及了很多国内的韩企，但我相信品质和技术这种硬东西是掩盖不了的，是金子总会发光，在技术这条艰难的赛道上，从来都没有弯道超车，只有弯道翻车。 抖音有个博主叫“车圈的84”，这哥们是起亚的售后，做了很多年，他关于起亚汽车有很多深刻客观的讲解，三观也比较正，有兴趣的可以去看看。 至于起亚会不会退出中国，有个很有洞察力的见解：悦达起亚必须把出口业务做好，这样大家都有好处。（你给国家赚外汇，国内给你留市场） 目前唯一担心现在下单，后面会大降价，伤不起 补充一点见解：很多人老是纠结内饰，什么毛胚房，简陋，廉价。车跟房子不一样，房子是静态的，一辆车大多数时候是动态的，所以它的动态属性很重要，所以我从来不在意内饰什么的。
一心一意白云d3Q
出一个充电桩，没有固定车位，用不了
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