简介：这个人很懒，什么都没写~
芬达说车
ModelY长续航车型续航更新~电池度数增加1.6度~续航增加46公里~其他不变~还没有提车的顾客后期可以正常提新款modely车辆~ 这是特斯拉销售发的，才增加了1.6度就提高了续航46公里，肯定是电池和以前的不一样了
STBNH
特斯拉Model Y标准续航，上海到无锡210公里，全程22度空调3-4档，能耗128wh/km. 试过几段AP，车流稳定的城市快速路可以用，但是高速什么的超车人太多，还是不太安全。晚上离开景点去酒店没开空调电耗不到100后来有大段上山爬坡也只有160多。特斯拉下山真的是舒服，用一只脚控制就可以了，非常方便。 晚上来到常州，酒店旁边有星星充电，因为从来没有用过还研究了半天，后来旁边一个兄弟教我用快电微信小程序扫码，很方便，还有折扣价 充电桩居然是高功率的，38分钟就充满了30度电，而且很便宜，真的太赞了。
Baby张蓓
提车出来开了10分钟找了个肯德基带小朋友吃饭，点好餐后，发现忘记开哨兵了就去车里想研究大玩具，就看见车给人车门把保险杠顶裂了，有人比我这一血快吗
阿邦600533
订车之前都没怎么关心过这个事件，这两天发酵的厉害研究了一下，还是发现带节奏的明显，应该是近期智商鉴定的典范案件了。以下全部基于公开事。 1，特斯拉贩卖事故车。 这一点是100%肯定，没得洗。不管什么原因特斯拉都没尽到告知义务，罚的应该。 希望能够将这个判例应用到所有的二手车买卖，让市场更加规范。 2，特斯拉反诉韩潮。 这个不能叫反诉，这个叫起诉。反诉只能在原案进行，这个名誉侵权，是一个新的起诉。 同时，韩也在起诉特斯拉名誉侵权。 3，法院冻结，韩潮505万。 这个是纯粹的谣言。法院冻结的大约是70万，为这两年韩朝损坏的两辆代步车的大致金额。505万是特斯拉向其索赔名誉侵犯的金额。 当然，个人觉得特斯拉的做法确实不接地气，典型的外企强硬作风。但韩的自身问题也很大，名誉侵权什么这个不作判断，等法院判决后再定论不迟。光是两年间损坏两辆代步车（并且其中一辆牵涉到无证驾驶），这个不管，从法律上还是道德上都很明显的瑕疵，应当需要承担相应的后果。感觉这不是坏事，特斯拉及韩的强势擂，希望能够给贩卖事故车的无良车商以及习惯于传统按闹分配的人士都敲响一个警钟，让大家都能在阳光的规则底下办事。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
