简介：自由自在
白宁的爱车时光
下周《白话汽车》来这个怎么样？
火星先生MT
【好突然快报】钻进时间胶囊，回到1997。近日，一位德国卖家在eBay拍卖一台“几乎全新”的宝马740i（E38）。据悉，该车出厂于1997年，首任车主是一位1927年出生的女士，但没开多久就被转手给现车主，并被运送至波兰Gogolin Slaski，里程表上显示仅跑了255公里。随后，现车主把它装进一个拥有机械式空气循环功能的气囊中，一直保持着原车状况。这台740i搭载4.4L自然吸气V8发动机，最高输出282马力450牛·米扭矩，搭载5AT变速箱和后驱系统。目前竞标已经开始了7天，共进行39次竞标，当前价格为48,350欧元，离敲定最终价格还剩8天。
南宁老戴淘车
今天检车一台豪华品牌的讴歌MDX 2010款标准3.7排量，这款车与09款最大的区别就是从5AT变为6AT。车头中网从两杠变一杠了。 这款车当年的指导价81万，落地价将近百万了。与当时对标的产品可是奥迪Q7和宝马X5。但从销量来看，远远不如宝马和奥迪。 但讴歌的保养和维修费用继承了本田的优良传统，你可以享受本田的廉价的保养。这是其他豪华品牌没有的。 这台车整体检车下来，右前翼子板严重钣金，翼子板螺丝有拆卸痕迹，但未更换。右后翼子板也也有钣金。其余面都有喷漆。对于一台接近10年的车子。喷漆属于在正常不过了。 外观未有明显划痕。 但检车过程中，值得吐槽的就是讴歌的内饰真的太简陋了，完全没有一台豪华车的面子感。钥匙也做的很普通。不过这也是本田的一贯风格了。相信这一点也被很多网站吐槽过了。毕竟本田是一家造发动机送车的企业了。 但对于一台百万级别的豪华车来说，检车到发动机你会发现发动机很干爽一点漏油情况都没有，如何是奥迪宝马，都逆流成河了。 这款发动机有着一项很牛逼的技术，本田断杠技术运用到这款3.7排量讴歌。这项技术已经在国内很少运用了。它具有三，四，六杠三种工作模式的切换。会根据发动机转速及负载、车辆行驶的速度，以及驾驶员的油门踏板的深度去进行综合决定，大大降低了经济燃油性，通俗来说就是降低油耗。 这款车还有一个优点：就是SH-AWD四驱系统，这是非常牛逼的四驱系统。简单来说，sh-awd 实现四轮永远有着动力输出。左后轮和右后轮的扭矩分配，从0-100%输出分配。让你在过弯时，轻松实际完美过弯。 检车出问题：后备箱电动尾门自动升降出现问题，判断是电子控制模块出现了问题。因为从驾驶员可以控制后备箱的电尾门。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
