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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-26

    开心的红泥大火炉1. 东风奕派008快充性能测试 • 测试结果:东风奕派008在快充模式下,从30%电量充至99%需要约57分钟,最高充电功率可达100KW。若从5%及以下电量开始充电,预计充满至99%需要约1.5小时。 • 对比分析:这一快充性能表现良好,能够在较短时间内为车辆补充大量电能,满足用户快速补电的需求。与其他采用400V或800V充电平台的车型相比,东风奕派008在快充速度上并不逊色,实际使用中充电速度的差异可能受公共充电桩功率等因素的影响。 2. 东风奕派008充电接口与布局 • 接口种类与数量:东风奕派008在车内前、中、后三排共布置了5个充电接口,包括无线充、USB接口和Type-C接口,满足全车乘客的充电需求。 • 接口布局与便利性:这些充电接口分布在车辆中控屏下方、置物盒旁边、第二排座椅下端以及第三排杯架处等位置,方便乘客随时取用。同时,部分接口还配备了吹风口,做好充电散热防护。 3. 东风奕派008充电续航与日常使用 • 续航表现:东风奕派008提供增程和纯电两种动力版本,其中纯电版车型CLTC续航可达到636公里,增程版车型综合续航更是达到1300公里。这一续航表现能够满足用户日常通勤和长途旅行的需求。 • 充电习惯与电费:用户通常在电量剩余20%左右时开始充电,充满大概需要65度电。根据充电方式的不同,电费也会有所差异。快充虽然方便,但电费相对较高;慢充虽然时间长一些,但电费更为经济。因此,用户可以根据自己的需求和实际情况选择合适的充电方式。 4. 东风奕派008充电注意事项 • 安全注意事项:在充电时,乘员不要停留在车辆内,应将车辆停放在通风处。同时,不要开启空调设备,以免加速动力电池损耗和无法充满电。在充电站充电时,请离开充电车辆,并严格按照充电站的要求进行充电。 • 维护保养建议:车辆使用过程中,每个月至少进行一次满充电的使用维护。长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至30%~50%之间。如果存放时间超过三个月的必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。

    2024-12-11

    #东风奕派eπ007/eπ008推出12月权益#东风奕派eπ008 东风奕派008提车作业 一、选车经历 作为一个即将成为父亲的年轻人,选车对我来说不仅仅是一个简单的交通工具选择,更是对家庭未来的一个承诺。预算在20万左右,对能源类型我倾向于纯电,因为在这样的城市,纯电车的便利性不言而喻。此外,我还希望新车能有足够的空间和舒适性,毕竟这是我们家的第一辆车,未来会承载很多家庭的欢乐时光。 选车之初,我对比了多款车型,包括比亚迪的汉、唐、宋系列,长安起源A07,吉利银河E8等。然而,这些车型要么因为平台较老、价格较高,要么因为某些功能不符合我的需求而被pass掉。直到5月份,我偶然在B站看到了东风奕派008的测评视频,这款车SUV的造型却拥有6座布局,而且后排乘坐空间足够大,电池容量也符合我的要求,当即就决定等发布后看看价格。 二、费用与配置选择 发布会后,奕派008的预售价在21万多,但考虑到各种优惠和补贴,我觉得价格还有下降的空间。于是,我决定等正式上市后,看看实际价格能不能在20万以内。同时,我也关注了零跑C16等竞争对手,但在对比了电池容量和后排乘坐空间后,我还是更倾向于奕派008。 最终,我选择了金色的外观,还选装了零重力座椅,以便在单位午休时使用。裸车价格是193600元,加上选装的金外1500元和零重力座椅6000元,总价201100元。保险费用5600元,上牌费500元。我还选择了长贷短还的贷款方式,提前还款可以优惠9520元。 三、提车过程 等待总是漫长的,但当我看到实车的那一刻,所有的等待都化为了喜悦。 提车当天,我早早地来到了4S店,销售帮我办完了所有手续,上牌也很顺利。 四、用车初体验 提车至今已经有一段时间了,我对奕派008的表现非常满意。续航方面,我行驶了将近300公里,高速和市区拥堵路段都跑过,油耗在12~20度/百公里之间,整体还算满意。充电速度也很快,50%充到90%只需要29分钟。 驾驶感受上,奕派008的滤震效果明显,高速超车动力响应及时,转弯也没有明显的侧倾感。噪音控制得也很好,除非路比较烂胎噪大一些,风噪啥的听着导航基本感觉不出来。360影像加雷达测距让停车变得非常方便。 总的来说,我对东风奕派008的提车作业非常满意。它不仅满足了我对空间、舒适性和续航的需求,还带来了很多惊喜。未来,我希望奕派008能继续陪伴我和家人,见证我们的每一个重要时刻。同时,我也期待东风汽车能不断推出更多优质的产品,为消费者带来更多选择。

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    2024-12-06
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    2024-07-25
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