认证：秦PLUS EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5777386151698
空调设置经济+eco模式+标准回馈。 不爬大坡不板底油急加速，每天通勤来回70km里程，时速均速60km，最低30km，6最高100km，轻松降到11。下坡还能加里程 电箱60✘70cm，220v7kw桩，实充6.4kw，室外装了电箱，充电要开箱散热关着桩发热会功率降到1kw。 充电时不建议着车，虽可以着车开空调，但充不久会显示充电过热保护，车头有电子扇声音，充电功率下降:60kw的快充，过热保护只有30kw功率，不着车就全功率充。 如图充电桩线只有3米，听着长实际用不长，安装要注意位置，充电口在右后加油口位置，我这样要倒库入才够长充。
耗电大户:空调 ①用了一周空调舒适模式+驾驶正常模式掉电坐飞机:1比1.5，电耗15，走200km要用330km电。 ②空调改回经济模式+行驶eco模式后: 正常行驶50至80速度1比1电，下坡还1比0.9加电，上坡或板底油多耗2km电。 ③最后附上图: 1. 现490km电，走18.3km用23km电，亏电4.7km。 2. 原空调舒适模式的话，走18.3km用30km，亏电12.7km
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