简介：这个人很懒，什么都没写~
互联网催化剂
开了差不多1万公里了，一直也没上来说说对大白(●—●)的用车感受，今天给大家分享下22款的 325LI M运动耀夜用车感受： 1、【最满意】要说最满意的还是外观颜值（包括枪灰色的多轮毂很爱），100分我给90分，线条流畅、运动气息浓厚，很适合年轻人，长轴版空间宽敞也适合家用。 2、【最不满意】要说最不满意的地方，目前还没有，萝卜青菜各有所爱吧，适合自己最重要，买车就像谈恋爱，关键是得你自己喜欢。 3、【购车经历】前两年很喜阿特兹，也去试驾过两次，可惜那时候腰里没啥马内，买车这事就搁浅了。 期间又看了C260内饰做的确实骚气，我夫人一下就被吸引了（我俩审美比较一致）鉴于我对动力还有点追求，不喜欢太肉的，所以放弃。 英菲尼迪Q50外观深深吸引我好多年，如果内饰跟上节奏，我大概率买它了。 我对奥迪一直不怎么感冒（尤其是内饰），也去4s点看了下，感觉销售都一个个像行尸走肉似的，果断选择放弃。 后面又去看了CT5，首先直接被外观吸引，内饰还能接受，最终准备买豪华带BOSS的，可是去年九十月份的时候市面上豪华带BOSS的极光青车源很少，找了半天没找到一台现车（要从别的城市托运过来），最后问到了都准备订了，哪知从4s出来又去旁边的宝马4s逛了一圈，结果.....CT5不香了。 最后我和媳妇一致决定就大白了，全款拿下了耀夜，我就是怎么看怎么喜欢。每次停完车都要回眸一笑。 同时期我表弟提了量530LI领先，落地46万多一些，比长轴耀夜贵10万块吧，但我还是想开这款3系。 4、【驾驶感受】我激烈驾驶场景较少，就是日常用车，动力完全够我用，超车也游刃有余，春节一个人开回家一千公里，总体下来，都很满意。 另外G28确实像网上讲的底盘被调软了，在操控和舒适间进行了平衡（可能是想进一步打开中国的市场吧），以前也开过老款3系，那底盘确实很扎实，像吸在地面上似的。 很多人喜欢拿零百加速去讨论来讨论去，有什么意义呢？你是要飙车呢还是要下赛道呢，如果这两个场景需求都没有，你在乎那一秒两秒的有什么意义，上下班通个勤红绿灯都等死你、加上堵车等，买个车不是买火箭？ 5、【保养】前段时间去做了保养，更换了发动机机油（4s店默认加5.75L，我也不懂），和滤芯，我在师傅旁边也看了下，滤芯还挺新的，这也说明没咋烧机油（是这样吗？但愿5万KM内别烧）。 6、【油耗】室内的话13个左右，高速舒适模式下我最低开过5.6个油，运动模式下7-8个左右。 个人非常讨厌大连屏（像奔驰的分开式电子屏还能接受），极其讨厌，尤其是2023款的3系大连屏加兰花指，当时如果没买到2022款的，我估计我就先不买了。 买车不要谈什么保值，那都是扯，早买早享受，等过了这个眼里还有光的年纪，你也没那个心境了。 所以，买车还是看自己喜欢，你买车是自己开的不是给别人开的。 今年34了，这辆车是我靠自己的能力买的，没让任何人帮助一毛钱。继续加油吧.......车买来一直都是素车，也没去折腾，啥也没弄。 每个月停车600，油费500差不多了，我算了下加一块一年得小两万。 愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的泪，只有清晨的谁，尽我所能爱你所有。
成都宋哥底盘专修
除了德系车，其它车并不适合单独更换胶套，马自达阿特兹更换下摆摆臂。#成都底盘整备 #成都底盘专修 #成都底盘异响专修 #成都更换胶套 #成都换胶套
赵晓刚
西城暴发户
最近夏季各地暴雨连绵，雨天出行，都说后驱车容易打滑，你的五系怎么样？下雨天会打滑吗？大家雨天还敢开五系出门吗？
玩车报告
提到直列六缸加后驱，你会想到哪台车?相信大家和玩车弟一样，首先想到的就是宝马。经典的L6加后驱，是宝马的代名词。...查看全文
只有喜不喜欢没有值不
阿特兹0-160不松油门加速测试，事实证明加速还是比较线性，120后速度减慢，160迈开始进入6档位
不塞车的小昂
这是2020款马自达昂克赛拉2.0质雅版，刚提车1个多月，对新车也不太了解，老是抖怎么回事？
家人们，今天发现个小秘密，阿特兹不止换挡拨片可以加减档，档把推至M档位前后也可以手动换挡，你们知道不
谁把我的爱玛骑走了
提车18天小感受，530尊享M运动。 车型：530Li 尊享M运动，宝石青+摩卡棕，改款之后由于尾灯熏黑，宝石青和炭黑成了5系的主流色。 1、选车原因：为什么没选E300L，本来和媳妇儿是奔着E去的，结果去了奔驰店才发现E中期改款了，没了E级的从容优雅风范，觉得贼丑(哭笑脸)。。内饰方面因为空调区域中间取消了石英表，原来表的区域变成了一块黑色的烤漆面板，逼格瞬间下降，加上网上各种喷奔驰铝换钢，断轴，静音棉缩水，外表好看却做工差，驾驶感受像在开大船，我也试驾了两回确实如此，操控相对模糊，但对于喜欢这种驾驶感的人来说，并不是坏事。想不明白原来C级E级S级这套最吸粉的家族化大灯+尾灯为什么要改废掉，哪怕小改都好，神韵不要动伤的话，奔驰依然是最优雅高贵的豪车，现在整的啥玩意儿，跟韩系车一样，一眼没看出高级感。说句题外话奔驰和北京奔驰是两种不同的概念，百年奔驰，毁于.....， 为什么没选A6L，A6 45TFSI 和55 TFSI 的quattro版本我也试驾了，开着感受比奔驰要好一点，虽然还是叫夸戳但是就是减配，虽然动力强劲但是就是前驱车。只有车辆打滑快失控时才是四驱，早就没了纯机械托森差速器的quattro信仰，你好歹也用上你家Q7的冠状齿轮差速器不是？就不给。A6内饰一股脑的黑色，虽然有两块大屏(听说故障率高)但是我还是喜欢实体按键，最后就是虚荣心，觉得Audi和BB相比还是差了那么半级，个人所见奥迪粉丝轻喷。综上所述最终均衡一下还是入了宝马的5系。 2、先说优点吧，一是动力充沛，SPORT和COMFORT模式下，油门只要肯给，动力随叫随到，之前还以为四缸车肯定很肉，差点考虑540，但是时间要等太久了，现在完全打消这个想法因为以以前开雅阁来说，真的进步太多了。二是操控感受很爽，超车转向掉头，底盘能给我足够信心，虑震舒适并没有网上说的那么模糊。三是尊享的各种配置，相信我能上尊享就尽量别考虑领先，多这4万块钱是后期怎么改装加装都没法比较的，哈曼卡顿，抬头显示，座椅通风，无钥匙进入，NFC功能，体现了C级车该有的配置。最后一个可能大家不认同，那就是内饰加分了。有人说宝马内饰万年不变，殊不知宝马的内饰虽然看起来和前几代相差无几，但是就是经得住看，做工细腻，越看越耐看而且不容易过时。15款的奔驰E和5系，E的内饰丑成啥样，根本跟不上审美，奔驰E也就17款上市之后名声大震，其原因绝大部分归于内饰重新设计了，确实更加“奔驰”了。宝马这套内饰设计语言无论用在轿车还是SUV，都能无缝衔接，尊享后排多了一个三星iPad，后排乘坐高级感立马提升了一个度。本来就是好的东西，传承+改进才是方向，现在看老款宝马也不觉得内饰过时，能够接受。不必要像奔驰奥迪那样每次换代风格大改，过几年新E和新A6出来，内饰风格又大变，现款车主岂不得哭死。 3、再说说缺点，真如大家所说的，启动车辆同时打开空调，噪声会有点明显，方向盘抖动明显，不知道是功率不足还是什么原因，这点很不宝马。二是红绿灯起步2档变3档能感受到明显顿挫，像点刹一样，可能是B48+ZF8AT都有的通病，不过无伤大雅。三是ECO经济模式下，动力调的太弱了，感觉像小马拉大车，而且论坛有车友实测长期这个模式下气缸燃烧不充分，发动机积碳严重，吓得平时都不敢开这个模式了，这点亟待改进啊兄dei~四是宝马这个公司真的倔，优惠跟没有一样，一点都不给消费者让步，我是11月8日订的车，按揭落地价54.5w(无任何QJ包无GPS)，年底价格涨到了58w，而且还没有现车。这个价格我买个四缸车？A6 55六缸他不香吗？最后至于防爆胎噪音，这个就像鱼和熊掌不可兼得，如果你耳朵尖的话车外有根针掉地上都能听清楚，哈哈哈。 手机码字好累，先到这，以后有用车感受会在评论区更新，个人买车经验之谈，仅供参考。
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