简介:这个人很懒,什么都没写~
汽摩先锋
汽车维护者
凯迪拉克CT5通病合集,CT5发动机、变速箱通病有哪些,CT5通病维修#武汉凯迪拉克专修#武汉汉阳修凯迪拉克专业靠谱#武汉凯迪拉克精修保养#武汉修CT5门外拉手
闫闯说车
奥迪新架构首款车型,全新一代的A5家族你们觉得怎么样?
幸运阳光Scd
可以抄作业了兄弟们#凯迪拉克ct5 #抖音汽车 #24款CT5 #凯迪拉克
超跑俱乐部msRk
汽车性能与安全测评
取名字真麻烦873
今天去看了a7l,奢享裸车34w,黑武士36w,贷九成可一年或者两年还款,在纠结要不要上到黑武士,请问这价合适吗?
正大光明沙滩WxC
A7L电动尾翼,后期改起来是真帅,加上尾唇尾喉更加完美😍#奥迪 #a7l #a7电动尾翼#奥迪a7 #奥迪改装原厂升级
车算子
早前我们就已经提到过,奥迪决定于今年开始更改旗下车型的命名规则,其中电车采用偶数序列,而油车则采用奇数序列。...查看全文
热心爱车看车
2025款奥迪S5 排气声音 外观和内饰细节...查看全文
玖試
是通病么,塑料油底壳渗油,还是在4s做的保养,说是换油螺栓没有换导致的,公里数才七千多
5大猪蹄子
昨天去4s店更新了k71的变速箱程序,妈耶,跟换了个车一样,起步再也不肉了,不会有那慢半拍的感觉,油门点一下速度就跟着起来了,兴奋了我半天,油门踩下去马上降档,速度起来了或者松点在踩又马上升档。 跟没更新之前的换挡速度比那就是个憨憨,没更新之前的那个变速箱油门踩下去速度有了就是不升档,还要等会才会升档,更新之后就该升档马上升,不浪费多余的发动机动力。 然后我发现更新了之后油耗好像降下去了一个油,今天开了一百多公里,主要就是家跟单位跑,平时8.5个油现在7.5个油,总之就是变速箱换挡逻辑聪明了很多,再也不是个憨憨了
智电出行
智电出行获悉,宝马集团将携宝马和MINI两大品牌共15个车系亮相4月25日北京车展。宝马新i4将迎来全球首发,新4系双门轿跑车、敞篷轿跑车、新M4将正式上市;新世代概念车将迎来中国首秀。...查看全文
改装车
宝马X3M,原厂就已经有着不差的性能表现和非常年轻运动的外观了,但选择这种SUV的车主们哪有那么容易满足呢!今天就为大家分享一位来自广东车友阿乐打造的宝马X3M。...查看全文
033333东东
03年目前手上有11个月工资在6000到9000 关注CT5都两年了 然后家里人又建议我去买奥迪宝马说有牌面 想了想价格也差不多 但我还是喜欢C T5的配置 但又喜欢牌面 决定在端午前下手 各位大神推荐推荐
汽车之友
此次,Mansory对法拉利SF90 Spider的外观设计进行了大胆且疯狂地改造,最终效果十分惊艳。...查看全文
大卫的车库
这次,他们将目标瞄准了美国的凯德拉克,而第一款车型便是凯迪拉克Escalade。新车换装了26英寸的超大轮毂,轮胎尺寸则为295/30 R26。...查看全文
海南的南边是海北
凯迪拉克也烧机油想要解决找准原因是关键 凯迪拉克烧机油的原因 凯迪拉克烧机油2点重要原因2点次要原因,下面的第一条和第四条是重要常见原因,第二和第三条是次要不常见原因。在分解凯迪拉克烧机油原因和解决办法之前,先说一条很多人容易忽视的问题,早期的凯迪拉克使用30机油,但是不少修理厂更换40机油,40机油反而消耗更大,这个情况和路虎很相似,使用20机油的路虎使用30机油,一来容易拉缸,二来更加容易消耗机油。机油并非粘度越高越高,粘度偏高对于活塞和缸筒间隙设计紧密的发动机,会因为油膜厚度过厚,造成机油消耗更大。 四点凯迪拉克烧机油原因解决办法 第一点气门室盖。集成了废气阀,同时,气门室盖的垫子也容易老化,渗漏机油,渗漏机油不一定是气门室盖变形,不过垫子老化了,气门室盖中的废气阀的膜片也好不到哪里,建议直接到专修或者4S更换原厂配件,气门室盖垫同时换掉,一步到位。 第二点气门油封。气门油封坏的不多,如果发现进气门油封已经老化了,气门室盖也大概率同步老化,之前没有换过气门室盖,建议一起更换掉,也可以初期不着急更换,采用PNF技术的油封老化修复软化剂,加注机油行驶800公里后观察变化,不少车辆油封变硬没有裂纹,是可以软化再生使用的,就和家里的窗户或者车辆的密封窗条一样,变硬后进行软化修复可以再用。 第三点涡轮增压器。坏的很少,只要日常机油使用标号正确,及时更换机油,基本不存在涡轮导致的机油大量消耗问题。检查是不是机油消耗,就看中冷管的机油量。 第四点活塞环。这个环节出问题的太多了,堵塞卡滞的油环和气环是常见的烧机油现象,还有改装或者刷程序,导致的活塞环碎裂、断裂,气门碎裂的非常多。碎裂的活塞会导致加速无力,发动机有异响,气门碎裂会导致车辆抖动严重甚至无法点火,可以通过缸压测试知道问题,缸压低于7.5,可能存在上述问题,缸压一旦低于7,大概率就可以认为是气门或者活塞碎裂,或者活塞环有变形断裂问题,此时需要仔细检查,气门问题有时候很好处理,清洁后再观察缸压,还是严重不足,这个机器就要面临拆解检查,没有其他好办法。 需要特殊强调的是,缸压如果有一个低于7.5,高于7,也可能是气环卡滞问题,气环的卡滞也会导致缸压偏低,但是又不是特别低,所以极限为7,不能低于7,PNF技术的烧机油修复剂,加入机油和燃油同时进行是可以解决的,这种情况靠运气了,没有拆开发动机之前,都是采用这类排除法进行判断,尤其是比较极端的发动机状态,往往没有百分百判断的结论。低于7就考虑拆开中修或者大修。高于7.5气门室盖也没有问题,缸壁没有严重磨损,是完全可以采用上述办法解决烧机油的。 总结 凯迪拉克的日常养护,根据实际的车辆使用状况,在短途较多的保养周期内,缩短换油周期,日常使用有效司有普PNF技术的添加剂,清洁好油路防止燃烧爆震高温,火花塞一定要及时更换,万不可等到损坏再更换,刷程序的发动机,更要提升有效的添加剂的使用频次,刷程序太容易超级爆震了,发生一两次,发动机就可能震碎活塞造成大修。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,上汽通用新款凯迪拉克CT5官图发布(下文简称为新款CT5)。作为中期改款车型,新款CT5换装最新风格前脸设计,内饰提供33英寸9K曲面连体屏。目前在售2023款CT5指导价区间为28.97万...查看全文
MrGGH
nice!
弗朶戾
现在懂了,原来这灯是这么用的,那确实是新灯王。性价比拉满,买1送100了属于是。 Ps:帖子内容所有图片均搬运自B站up主:sugar design.
看的懂吧!
車有志
作为美系豪华品牌标杆,凯迪拉克在中国汽车市场还是很受欢迎的,对于那些预算相对有限,但追求操控和豪华感的潜在消费者,有着很强的吸引力。在其轿车序列中,CT5就是一款关注度很高的车型,而随着竞争对手宝马3系、奔驰C级纷纷革新换代,凯迪拉克CT5...查看全文