想象一下，这车大概率三百公里续航起步，八万三的起售价，买个三百公里的小车车。买这个车的人群是什么样的？一年跑两万公里？就是城市代步，周边游，接送孩子上学，一年撑死一万公里出头（我指的多数人，肯定有少数人能开上两万，像我一年能跑八千就不错了）等了这个车几个月了，家里有油车，我很清楚，买这个车的用车成本其实比我十来万的油车还高，保险我那油车才两千多，这车得三千多吧。再说电池，锂电池的使用寿命估计也就十年，这车开了十年不太可能再去换电池吧，所以电池寿命约等于车的使用寿命。这车落地小九万了，一年充电几百块，偶尔在外面充快充，单车成本使用就是九千五一年，外加保险，自己算这个账吧，和十来万的油车差不多了，如果不是考虑到这个价位没有好的油车，电车开起来线性，媳妇儿想要个小车车，别克英朗，雪佛兰科沃兹不香么？

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试探试探，净搞些资本操作，何必呢？迪迪

起风了HQ

6.3试驾 6.5下定 6.12验车 6.18提车 爱上一匹🔌🐎 草原在我脚下[骷髅] 23岁第一台车 还缺个副驾[灵光一闪] 其实最一波三折的是我从二月就开始的选车过程。先声明我是颜控，是外观党，所以我最喜欢的是雷克萨斯es200，不考虑300是因为没钱。但是车子出资大头在父母，他们不是很认可，我也明白es200的性价比不是特别高，等等问题不多赘述（但在我心里此系列仍是家用轿车外观的神）。不去看看bba是因为马路上单位里都太多了，我喜欢和别人不一样。此外还认真考虑过内饰大气的林肯z，驾驶体验一般遂放弃。后来去看了沃尔沃s60，我母亲年轻时对此品牌有一些执念和情怀，我试驾后也觉得各方面比较均衡，为了给不再年轻的她圆个梦，于是在四月中旬选了22款红色智远运动下了大定，等待八月提车。结果六月初销售告知22款已经停产，需要改23款（而且还不是主动告知，是订单拍照发来我们才发现填写内容跟四月的合同有出入），由于不满改款配置变化，于是退订。  好了，终于来到属于mach-e的时间了。其实不难看出，我们一开始是只考虑燃油轿车，主要原因是长辈不够信任新能源，我个人审美觉得电车外观设计都比较臃肿不够精致，以及家里已经有一辆父亲开的停不进车库的suv。但随着油价一路攀升，父母逐渐转变了观念，我父亲甚至转发了一张问界m5的广告给我，我反应过来他们想开了。看了一圈小鹏p7，蔚来et5，比亚迪汉，哪吒s，就是感觉少了点什么。特斯拉model3 modely在我眼里真的不好看，而且工作关系不方便开。我突然想起来，当年对着买不起的mustang朝思暮想的时候，隐隐约约好像看到过电动版的广告。于是打开懂车帝，稍微翻看了一下外观内饰和数据测评，就在端午节去试驾了。  整个过程可能是缘分到位了，非常流畅。诚然，这是一台车机系统较为传统，内饰设计大巧不工的合资车，但给我母亲跟我一起用就刚刚好，甚至更类似燃油车的脚感以及模拟声浪都能在新的驾驶环境中给她一些熟悉亲切的感觉。而最最最重要的是，在我心里，mustang mach-e绝对是同价位颜值天花板了！！！测评中造成后排空间不足的长引擎盖受人诟病，但却正是我的心头好。我就是喜欢保留油车中网视觉效果还长长探出的车头和顺滑运动的溜背造型，侧面流线的形态我永远都看不够。车尾丰厚不失棱角，些微折叠度带来的层次感配上硬挺的三杠尾灯像是猛兽绷紧了臀腿蓄势待发。我选择了飞岩灰的配色，在我眼里灰色最适合肌肉线条饱满流畅的车——当然，它现在不仅仅是车了，它是我的马儿，是我的伙伴，还是我的宝贝帅哥。我想其他车在我这里有所欠缺的，可能就是那么点心动的感觉吧。对不起，不是你们不够好，而是我就爱他。  提车一周以来每天都有努力练车，电马的驾驶体验绝对是我所试驾过的车中第一等的，对于城市驾驶起步超车的动力需求满足自不必说，转弯刹车的稳定性也让我非常安心。唯一美中不足的是悬挂偏硬，过坎很颠，不知道在将来日积月累的驾驶经验能否弥补一二。不过瑕不掩瑜，更何况悬挂软硬本来也没有优劣之分，既然我选择了你，自当接受你的全部。  6.30就要去上牌啦，在龙舟击水的夏日与你邂逅，在六月的最后一天同你正式携手，我知道将来成百上千个日夜我会和你共度，江南的艳阳烟雨里有你守护，还有南北西东的星野长风都在等着我们共同去探索和追逐！

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提车一周啦！