简介：这个人很懒，什么都没写~
新手小施
想问一下伊兰特车主有多少人跟我一样没有看手册的
l徐福贵儿l
平时开车很温柔 今天起步一脚油踩深了一些 感觉车子猛的一下窜了出去 转速1700 我想问一下 这个猛的一下窜了出去 没事吧 是不是钢链打滑了 平时起步也就1200-1300转
关山口高级技工
背景介绍 我的车是去年10月18日提的，因为没有京牌，所以选择在河北廊坊交的购置税，又因为口罩的原因，一直没办法出京，导致也不敢随意申请临牌（15天有效期），怕临牌次数用完了还得用拖车拖过去上牌，所以中途就没敢开，一直拖到12月6日限行政策解开后里面第一时间出京去廊坊完成验车上牌（中间又因为突然放开，导致快递没办法派送，整整延迟了12天才拿到正式车牌），所以截止目前一共开了650km不到。截止目前家里人基本都反应过了，也没那么多担心了，我作为冲进决赛圈的打工人+司机自然肩负起了开车带大家返乡的重任。 返乡准备 ①车衣车膜：提车第三天，来公司取东西的时候就给蹭了一下，右前翼子板一点点，说实话这次剐蹭没那么心疼，毕竟是自己的车，之前接过同事的一辆奥德赛，也是右前方刮了一下，虽然可以直接换件，花不了多少钱（同事是老朋友，给转了3000人家也没收，就说下次保养去处理一下就成），但那个时候的心理压力要更大一些，这也是导致我看车提车3天就完成的一个导火索。本来没打算贴车衣车膜，再加上蹭这么一下子更觉得没必要了，但是奈何朋友一直劝说认识人，贴一个万一回乡高速上有什么小石子蹦一下啥的也不会伤到底漆，听人劝吃饱饭。12月26日开去贴膜，整体贴了BOP的隐形车衣（朋友说贴个卡通改色膜，家里女孩子多，回头一想还得备案啥的太麻烦）和浅色的车窗膜，同时特别交代了要切三角，整体效果见下图（因为是熟人帮忙，没花啥钱） ②玻璃水：一直用的是0°的玻璃水，担心回老家会冻上，所以在懂车帝车品商城买了两瓶-25℃的玻璃水，还没来得及换上，准备出发前加满 ③启动宝和充气泵：有备无患，充气泵买的是得力DL880250B（249块钱），日常给摩托车打气也特别好使；启动宝是纽曼的（268元），算是先备着，毕竟是新车一般情况下用不上 ④补能物资：泰国红牛，国产红牛，力保健和脉动都管上，又采购了几箱矿泉水和泡面路上将就吃一顿，到时候再在服务区找点好吃的 路线规划：北京→十堰 也就三条路，我们计划选择第一条，整体比较直一点，而且配套的服务区分配也会比较合理，目前油耗16L/100km，高速满载的话预估10个左右，全程需要120L油，大概油费1000块钱，算上过路费520，差不多要1500左右 ①京港澳高速→徐广高速→兰南高速→二广高速→邓老高速→福银高速→呼北高速，全程1171公里，用时11小时46分，过路费503元 ②大广高速→徐广高速→兰南高速→二广高速→邓老高速→福银高速→呼北高速，全程1168公里，用时11小时53分，过路费515元 ③京港澳高速→菏宝高速→二广高速→宁洛高速→洛栾高速→呼北高速，全程1157km，用时11小时55分，过路费532 返乡 1月13日早上4:30出发，油耗22个，北京市区高速一路定速90巡航，油耗下降到了16个，上了京港澳高速后，油耗降到了10个以下，整体高速表现不错，具体感受如下： 1⃣️油耗：因为定速巡航开的比较多，所以油耗一直稳定在下降，到最后到家，综合油耗6.9个，7人满载外加部分行李表现非常满意，中途加油两次，实际530元 2⃣️动力表现：2.0T的机子加上舒适模式，变道加速都是异常迅猛，因为开定速巡航比较多，跟车加减速都还是比较智能不用太操心，大大缓解了驾驶疲劳感，但是唯一不太满意的是变速的时候那个加速感觉不太线性，而且能用暴躁来形容，转速表跳跃比较严重，同时中途遇到过一次定速巡航失效报警，取消后重新开启恢复正常，还遇到过一次暴力加速，家里人都感觉像是在开跑车一样，具体原因不详，有懂得老哥可以帮忙分析一下 3⃣️空间：因为满载，后备厢空间真的是可以用捉襟见肘来形容，基本上放一个20寸的行李箱外加几袋衣物都满到不行，很多东西就放在地台和过道了，不过乘坐空间没得说，大家都没有憋屈的感觉，尤其是全景天窗打开，一向晕车的孩子一路也没怎么闹腾 4⃣️配置：座椅加热好评，这是大家最喜欢的功能，因为中途有下雨和下雪，所以除霜及后视镜除雾功能派上了大用途，唯一感觉差点意思的是灯光感觉有点不到太行，高度调到最高也只能找到20米左右，看看后续是不是要改一下 5⃣️外观：不知道是不是因为没装挡泥板，车身简直脏到不行，中途下了一场雨车头部分还好，车尾和侧身简直无法见人，倒车镜和尾部摄像头都被泥给糊住了，等天气晴了好好洗洗 感谢圈主推荐
用户5782927783775
问一下大家，这种怕不怕啊，新车一血
巭1949
刚刚在比亚迪官网测试了一下，价格有变化吗？
爱惹惹的小黑
天津疫情，虽有偶发，整体尚可，4s开业，23号办手续，27号提车。时至今日，刚好一周，小节于下，不喜勿喷。 🚘提车介绍 23号，去办手续，首先去停车场检查车况 检查内容： 车身有无划痕，后备箱配件是否齐全，前挡左下角的“身份证号”，副驾门下方名牌，每一个玻璃的生产日期，一切正常。 之前看车友圈反应空调声音过大，打开空调试了一下，确实是有声音，很明显能听到，但是没有大的夸张，个人可以接受。 检查没有什么问题，回店里签合同，合同是机打的，没看到车友圈朋友们的手写合同 各种确认签字后，交钱，销售说一周后提车，也就是30号，年前可以提车，还是很满意的。 25号，躺在床上，配合销售，交保费，选号。一切顺利。 26号，销售说：大哥，明儿来提车呀。我一看日历，挺快啊，比计划提前了三天。 27号，去提车，依然要看一遍车况，检查方法和前一次一样，以防万一。确认无误后，回店里，先讲了讲，都有哪些东西（钥匙两把，大绿本，保养手册，三包凭证，使用手册等等）。然后又仔仔细细的讲了一下，新能源车的特点，使用、充电、停放的注意事项，态度很好，讲的也很仔细。 📊 能耗小结 开回家的路程大概30公里，因为第一次开新能源，脚法掌握不好，ECO＋标准动能回收，晚高峰拥堵，车上两人，室外温度1°，空调23°，风量3级，大概百公里15-18度电，表显掉电50公里左右。 过年几天，温度基本在-5°~1°之间，模式改成ECO＋较大回收，车上三人，空调基本22°＋2级风量，城市＋城市快速，快速保持70左右速度，实际驾驶190公里，表显掉电350公里，综合续航达成率54%。 📚 节能技巧 时速60-70左右是最省电的状态，拥堵路段最为费电，时速10公里一下，龟速走走停停，电耗基本在百公里18-20度，踩重了电门，甚至能到百公里25度。 🗒 充电感受 昨天晚上去商业快充桩充电，室外-4°，23：04开始充电，00：11分充满，电量从8%充至100%，速度比较满意，具体功率看图即可，晚上的电费＋服务费9毛9一度，共41块钱。 🙋🏻♂️情况介绍 提车之后注意了几点车友圈吐槽的地方 1.空调制热慢：车上一人，室外0°左右，空调25°，风量3级，3分钟左右开始感觉到热风，5分钟基本可以改为23°，风量2级，车上三人的时候，21°即可，毕竟上车又不脱衣服，不冷就行了，太热了下车会不适应的。个人认为空调表现很好，没有问题。 2.空调噪音大：尝试过不同温度，不同风量，主要影响噪音的是风量，风量最大的时候，确实吵，但是吹的人难受，我是不知道谁会用最大风量。 3.空调中间两个圆筒没有热风：在刚开始打开空调的时候确实没有风，开了5分钟之后，两边开始出热风，中间开始出冷风，但是开的时间长了之后就都正常了。应该是设计问题，中间比两边反应迟钝但是对整体升温影响不大，我是可以接受的。 4.充电时，电流声大：我专门三次下车，为了听听充电时有没有声音，结果每次下来，听到的都是充电机柜的嗡嗡声，小海豚一直很安静。 5.车内起雾：一个人的时候，外循环，22°，2级风量，从未起雾；三个的时候，上述条件，开个十几分钟开始起雾，打开前挡除雾，4级风量，不到1分钟雾就没了。我猜想有这种问题的是不是因为南方空气过于潮湿导致的？ 6.方向盘祖传偏右：目前表现不明显，或者说没有感觉跑偏。跑偏的因素很多，除了车子本身调教问题，也有可能是胎压不同，路面颠簸，路面不平，横风等等。 目前能想到的问题就这些了，如果大家还有什么关于海豚的问题，欢迎大家在评论区留言。
none楠
昨天提的车，今天发现踏板这边都是裸露的，是这款车都这样吗，21款stline
我有车
具体到车型方面，新一代智跑12月销量过万，环比增长61%，新一代KX5环比增长40%，新一代K3环比增长35%，销量表现有一定回暖迹象。...查看全文
车二哥说车
三个车轱辘
主流合资品牌中，受自主品牌冲击比较大的当属韩系，如现代，其不仅要与自主品牌竞争，对上还要和大众、丰田等巨头抗衡。...查看全文
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