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    李子คดถง

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为曾经长期驾驶三台车代步(18年购入捷豹XEL,19年5系,20年帕梅)。帕梅这台车综合驾驶感受分享,给车主获准车主做个用车参考。 先说总结: 颜值即战斗力,毋庸置疑!保时捷Panamera在高速行驶和极限操控性能上表现出色,但在城市驾驶顺滑度、起步响应和低速灵活性方面存在明显不足。不过还好,帕梅这个车也容易通过针对性的动力系统,我在机密车改无损升级调校至400P(之前捷豹也在他家升级过),对比还是有大幅度优化顿挫和油门驾驶质感,目前感觉还不错。以下是原车的驾驶表现分享,供你参考: -----优点----- 1.高速操控性能优异: ·在空旷路段或高速行驶时,车辆表现非常稳定,变道轻松,驾驶体验过瘾越快越舒服。·速度提升后(80公里以上),车辆的操控性和稳定性直接甩开同级BBA车型 2.动力储备充足: ·6缸机如果是在运动模式下动力响应轻快,能够提供较强的加速性能,后段驾驶还可以。 -----缺点(重点针对动力驾驶不足)----- 1.城市驾驶不灵活: ·车长较大,在城市狭窄道路上行驶不如宝马车型灵活,穿梭不便。 ·最难以接受的是普通模式起步偏重和城市驾驶不便,油门重顿挫也较明显,这个和捷豹有类似的状况(这个升级后可以优化) 2.起步表现偏肉: ·普通模式起步时动力响应较慢,感觉偏肉,需要深踩油门才能获得较好的加速感,长时间驾驶感觉疲乏不舒服。·运动模式虽然起步轻快,但油耗较高,且整体感觉更重,不适合长时间城市驾驶。(以上也是机密动力升级后优化了不少) ·低速驾驶体验80公里以下的速度区间内,车辆的灵活性和动力响应不如宝马,低速驾驶体验不够出色。 4.油耗问题: ·运动模式虽然提升了动力响应,但油耗显著增加,经济性较差,感觉来看是原厂动力的低扭不足 5.其他为个人体验,仅供参考如座椅舒适度不佳: ·座椅舒适度不行,通过购买腰靠改善体验,不然长时间开车累人。 优化建议(针对动力驾驶不足): 1.动力系统调校:这个很容易优化,找个靠谱的动力数据升级匹配即可(如机密车改,还有保险承保)·通过刷写ECU程序优化普通模式的油门响应,减少起步偏肉的问题,提升城市驾驶的轻快感。 总结是:颜值即战斗力,毋庸置疑!!保时捷Panamera在高速行驶和极限操控性能上表现出色,但在城市驾驶顺滑度、起步响应和低速灵活性方面存在明显不足。不过还好,帕梅这个车也容易通过针对性的动力系统填补优化。 你的驾驶感觉如何呢,有问题也可以评论区留言,多多讨论交流!

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