简介:这个人很懒,什么都没写~
用户2061550070201
那些说续航焦虑的不知道从哪里得出来的?。是真正开过的吗?我前天从瑞安出发去杭州,上路前还被网络上哪些网络评论所骗,在高速路上考滤在哪里服务区充电,做攻略。谁知道来回去了一趟根本不需要考滤这些。全程空调,音乐,大灯(因为是晚上,)开了4小时30分钟(358公里),到了杭州电剩下75公里。回来开了4小时18分钟(361公里),剩下83公里(回程下坡多,)高速路上全程开车道保持,开车比以前其他车轻松很多。唯一有点不方便就是几分钟要搞一下方向盘,间隔的时间有点短。维持方向盘我都是动一下滚轮,开车好像打游戏一样轻松,有的人说车道保持没有真人驾驶安全,其实我觉得真人驾驶反尔不安全,高速上速度这么快,人有时稍微不注意反尔不安全,开通了车道保持功能,我们反尔会有更多的余地保持自己安全驾驶。
一个Tesla车主:白内饰并不容易脏,比黑内饰好看许多。提车一个月,没有感受到续航焦虑,高速服务区大把充电桩,充电从10%到80%大概半小时到四十分钟, 【最不满意】 没有仪表盘看着缺点味,但是中控台看时速完全没问题,不会影响驾驶安全。 【续航】 春秋季续航最长,夏季最短,冬季其次。夏季高速续航大概每1%的电能跑4公里多点,时速120。 【空间表现】 非常优秀,后备箱超大,而且是双层,前备箱比我所见过的其他电车大一倍。后排乘坐空间宽敞,本人177.5,坐后排没有拘束感。 【驾驶感受】 很好开,方向盘转向跟手流畅,舒适模式下电门跟脚平稳,减震偏硬,但是换来了很强的驾驶整体感。
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