健康养生YE

怀念大排量：提车也半年了，公里数也1W多了，前前后后加了不少油了，一共换过三次汽油，新车前5箱油92号的感觉挺省油就是发动机噪音有一点点大，之后加的95号燃油，发动机的噪音有一点点改善，动力没有明显效果，油耗百公里比92省一个油（可能跟路况有关），现在加98号的，明显噪音不大了，但是油耗现在11.5升比92的可是多了不到2升油呢，就是做个实验准备换回95，以后长期使用95了，只是这个问题谁能帮我解答一下，请各位车友懂的帮我解答下，为什么对于这台车，高标号燃油更费油，是不是跟发动机的压缩比有关，还是我个人操作上的问题

用户914361565746：手机码字。尽量思路清晰。以下为个人拙见。还望各位看官酌情审阅。 （6/7座）。两驱/四驱&风尚/钛金。3598往还上太贵，买不起。 奔四不油腻准大叔。家有神兽一枚。房贷还有300。年收入40。上有老下有小。用车环境80%都是市区上下班。一年出游次数两三回。 1。座位数 个人倾向于七座。绝大多数都是按照五座来用，有一个可观的后尾箱容积。六座的话，个人感觉两个独立座椅达不到MPV的乘坐体验。（坐垫长度，靠背调节角度，扶手舒适性以及整体的前后调节范围为主要考量标准）在五人甚至六人模式下，第三排乘客体验感最差，且牺牲一定的尾箱空间。同时会带来安全隐患。必须七座的话不如直接考虑MPV。 2。两驱/四驱 同为风尚级别的前提下。差价两万。配置差一个四驱系统。（陡坡缓降。越野。雪地驾驶模式）自重大概相差90公斤左右。先不考虑油耗问题。大探这套四驱是“适时四驱”。非全时。且没有车轮锁死功能。加之底盘高度，悬架行程，轴距跟车长。个人简单理解为“可为湿滑路面提供更稳定的驾驶状态”。 至于“越野跟雪地模式，以及陡坡缓降”。基本上也是行车电脑在检测路面情况之后做出的动力分配而已。帮助脱困能力有几成。我没有试过，不敢胡说。但个人感觉，应该不及奥迪的托森差速器或者斯巴鲁，甚至沃尔沃都可能更胜一筹。 现在唠唠两驱。本人穷逼一枚。持照驾龄十五年差不多。一直都是开前驱车。基本上各种路况都跑过了。期间经典福克斯陪我雨雪高速，城市内涝，青藏也跑完过。没有一次被困，被救援。包括安多，沱沱河那段路，跑到路基下面，在相对泥泞且潮湿的土路上也四千转冲坡成功。所以我觉得满足驾驶需求，两驱可以胜任。（不要对比牧马人，陆巡，卫士。不是一个类型。） 目前两驱/四驱纠结的点在于：a.差价两万，负担的起。b.这么大的车，好像四驱比两驱更安心。c.SUV本身就该是四驱属性。 3.风尚/钛金 差三万。多安全辅助跟舒适便捷功能。挨个叨叨下。 前雷达/360/自动泊车。驾驶经验有了这些只是辅助。且360成像效果不敢恭维。 方向盘电动调节/记忆/加热。常年我一个人驾驶，调整好不会再去动它。加热，效果如何没试过，如果起效快还行。不然开到单位了还没啥感觉何必？然后有个东西叫手套，皮质的更保暖。还能装个内啥。 全液晶仪表。12.3VS6.5显示内容一毛一样。形式不同。没实际意义。隆冬腊月户外停放过久，容易出现显示不全的现象。真事。很多时候，机械比电子稳定靠谱。 感应后尾门。非要俩手都拎着袋子吗，不能放地上一个？就放一下腾出个手不就开了？扫堂腿扫几次不管用，不是更尴尬？ 手机充电/230电源。充电宝。我在车上用不到大功率电器。露营也有很多电源可以代替车上230的。 座椅加热通风记忆。专职司机调整好不用记忆。加热，有段子说暖宝宝便宜又方便。通风，效果微乎其微，为了有而有。就算是夏天长途也不会十个小时不停车吧。下来休息下就好了。 BO音响。非专业，不讲究。 氛围灯。去夜店，还能畅饮。爱好CZ除外。 后视镜记忆。不用。 内后视镜自动防眩目。后射灯了解下。 车窗遮阳帘。这个有用。但不值三万。 大概这个意思吧。手指头要断。 现在我基本倾向于3298七座。如果3098七座价格有优势。也可以考虑。 各位大侠也看完了。给点建议。感谢！