简介：这个人很懒，什么都没写~
带着豆包走天下
乐道，蔚来的“马甲”L60，我也能拥有未来 【关注乐道，是因为我穷，还贪心】 因为我在合肥，这里是蔚来的大本营，所以随处可以看到蔚来的各种车型，我身边也不乏卖了汉兰达换成ES8，买了蔚来股票全力支持的老车友。蔚来车主对蔚来品牌都有着极强的参与感与荣誉感，他们会带着我参加蔚来的活动，会带着我体验蔚来的加速、换电、服务等等。说实话，有时候我觉得他们很魔性，有时候我也会很羡慕，因为那个时候我开的是广汽丰田汉兰达，一个对车友没有任何关怀活动高高在上的日本车。我是羡慕蔚来车主的，但是我不会买蔚来的电车，究其原因，还是因为蔚来的车贵，而我并不富裕。这种感受，有好多年，虽然我也换了2台电车了，但是购车预算一直都在20万以内，我以为我会和蔚来一直无缘，直到出现了乐道。乐道的首款车型是L60，21.99万元的预售价也让我第一次有了“买得起蔚来车”的感觉，我也想参加很多的车主活动，我也想换电从而没有续航焦虑！这不，虽然成都车展我没法去，但是关注一波，还是要有的，也许我也会拥有未来呢！ 【乐道L60 优势有哪些】 蔚来有很多让我心动的原因，那么蔚来的马甲：乐道呢？之前研究了L60一段时间，这几天又看了乐道中国行的视频，先说说这台车的优势有哪些吧？！ ① 对比MODEL Y的乐道L60空间是真的大，后排乘坐空间+后备厢储物空间，都足够满足当下中国消费者对大空间的追求。 ② 整车质感非常出众，从目前曝光的视频、图片上来看，L60的外观、用料、配色、细节都透出了高级感，至少撑得起20万的起售价。 ③ 支持换电，把这个优点提到第一都不过分，因为能够共享蔚来的换电站，太方便了。如果L60也采用BAAS的销售模式的话，消费者入手成本更会大幅降低。乐道L60如果大卖，那就意味着蔚来换电体系将会有机会进一步蓬勃发展。 ④ 乐道L60所展现的产品力，加上蔚来母品牌的知名度，会让消费者掏钱的时候更有信心一些。 【乐道L60 槽点也同样存在】 ① 10多万车的车仪表屏幕小点，或者没有，我都能接受，20万的车没有仪表屏幕是几个意思呢？电动遮阳帘，好像也不贵吧，为啥也省了呢？！哎，该死的成本控制！ ② 售后网络覆盖问题，要知道之前蔚来的用户群体还是集中在一、二线城市，而售后网点没有像吉利、比亚迪这样的车企不仅可以覆盖到三、四线城市还能兼顾偏远地区。更便宜的乐道L60，覆盖的用户群体可就不一样了，那么偏远地区的用户，售后服务如何解决呢？ ③ 别看L60挂的是乐道的牌子，但是骨子里面，这还是一台蔚来的车，也很容易让人对此有所期待。但是实际上，当你自豪觉得开的是一台蔚来的车时，而世人眼中的你则是一个买不起“蔚来”的穷13。这种心理落差，是否能接受的了呢？ 【小结】 前有小鹏MONA M03，后有蔚来乐道L60，也不知道是大家都没钱了，还是这些新能源车企都觉得需要覆盖更全面的用户群体了。车友圈我看到有人提了一嘴“买不起蔚来的人才买乐道”，看上去是有点像黑子在喷的话，但是设身处地的换位思考，我是真买不起蔚来的，那我就不可以先买台乐道体验一番嘛？要知道L60现在玩的高端、换电、性能、服务不都是当年蔚来玩剩下来的？这也不是我曾今所期待拥有的嘛？！所以如果你对乐道L60感兴趣，就不要受别人的影响，毕竟嘴巴长在人家头上想怎么说就怎么说，而车是自己的小媳妇，舒服不舒服，只有自己开上最清楚！！！
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