简介：这个人很懒，什么都没写~
小柠檬历险记
领克全系将逐渐把沃尔沃发动机偷换掉，彻底实现卖着合资价钱的国产化车！不信的自己查！！以前我喜欢叫"领克"，现在我喜欢叫"吉利领克"，现在的领克没了沃尔沃的发动机已经没有任何优势了，人家2.0T配8AT价格比你卖得低，你还装逼2.0T配6AT。攒钱攒了快一年了也关注了领克快一年了本来非领克不买的，现在正在考虑其他国产品牌了！！！本来产品可靠性就很一般，先是减配无钥匙进入，轮胎减配这些都忍了，现在发动机都偷换了，真是作死无底线，真的飘了，不知道自己姓什么了，还吹什么发动机工艺质量绝不妥协，还特么真把自己当沃尔沃了，真是一样的发动机沃尔沃全系怎么不换上吉利工厂造的发动机那不爽歪歪搞不好性能还比B4204(沃尔沃T4发动机)还出色，吉利沃尔沃一家亲嘛。告诉你们吧吉利说什么沃尔沃发动机产能不足都是骗人的！就是不想多花钱让我们用沃尔沃发动机了。说到底还是成本问题，因为吉利知道用沃尔沃发动机终究不是长久之计，先吹嘘自己用的是沃尔沃技术给大家洗脑，然后再把发动机偷换掉，所以吉利才花了那么多钱办厂造所谓的"沃尔沃技术发动机"，造出来的发动机如果不投入使用不是亏得狗毛都不剩？！所以领克"先"找准了销量比较好的01下手。JLH-4G(非沃尔沃T4发动机，开头两字母拼音，JL=JiLi吉利,4G代表4缸发动机)和B4204(沃尔沃T4发动机)作为一个领克准车主该怎么选不用我多说，水军和已经买到JLH发动机的车主除外！！！！现在吉利竟然充值汽车平台把吉利领克发动机型号给隐藏了，以前没换发动机一直显示B4204T30杠杠的，现在偷换发动机没底气了 哈哈，啧啧啧、打脸了打脸了。。。。。。
动力灯改改灯总部
原车大灯太散了，换个高亮的
你脸红什么呐
“货”够不够硬，验完才知道，领克01保值率分析 国人对于SUV车型的喜爱，并非三言两语就可道清楚。外观大气、视野开阔、空间宽敞、通过性好，具备这些优势的SUV车型能够更好的满足大多数普通消费者对于一辆家庭用车的期许。虽去年国内车市遇冷，SUV的热度有所衰减，但其仍是不少国人购车时的首选车型。 随着汽车消费市场的愈发成熟，国人的消费意识也变得更为理性化。如何以相对实惠的价格买到品质更高的车？买什么样的车开几年之后转手价格更高？这都成为无数消费者所关心的问题。在这其中，汽车的保值率则占据着举足轻重的地位，保值率的高或低在一定程度上也反映该车型的品质以及其市场反响。 提起汽车保值率，可能很多朋友会想到一些“老生常谈”的车型。但事实上，保值率是和整车产品力挂钩的；拥有不俗产品实力的”新车“，在保值率方面也会有着突出的表现，例如领克01。 沃尔沃背书 品质值得肯定 提及领克，想必不少人会将其与豪华品牌沃尔沃联系在一起。事实上，作为沃尔沃和吉利联合打造的合资品牌，领克确实拥有着不俗的产品实力。就以之前参加领克01场地试驾的体验来看，其内饰扎实的做工用料、出色的底盘调教、积极的动力响应都给小智留下了很深的印象，整体驾乘感受明显优于不少同价位的合资品牌车型。 作为领克品牌的首款车型，领克01更是承载了沃尔沃优良的造车工艺以及出色的行车安全性。精致的内饰设计、考究的用料以及做工，使其整体内饰体验不输于众多豪华品牌车型，符合其高端品牌的定位。领克01还拥有丰富的主被动安全科技，放在全球汽车市场中都处于一流水准。此外，其搭载的Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，动力表现出色；再匹配上爱信的6挡手自一体变速箱或吉利与沃尔沃联合研发的7挡双离合变速箱，整车的动力响应也有着很好的保障。零百公里34米的制动成绩，在同级中也处于领先水平。不论是产品研发还是造车工艺，领克对于自身都有着极高的要求。拥有优良的品质，领克01的保值率必定不会差。 全球化供应商体系 匠心独运 领克01不仅依靠沃尔沃的技术在发动机、变速箱、底盘、操控、安全等环节做到了世界一流的水准，零部件采购、质量检测、生产管理和技术研发等环节也严格执行沃尔沃的标准。从配件方面来看，麦格纳的座椅、ZKW的前大灯、博世的ESP、蒂森克虏伯的电动助力转向、马牌轮胎和意大利ITT刹车片等业内顶尖供应商的支持，也使得领克01更具豪华、高端品质。 就以领克01的前排座椅来说，它不仅由业界知名的供应商麦格纳提供，还采用了沃尔沃专利设计的Whips结构。当遇到追尾等事故时，这个结构可以实现有效吸能，大幅减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害。出色的全球化零部件供应体系，使得领克01整车品质得到了很好的保障，也进一步巩固了领克01的保值率。 定位主流市场 价格透明 车辆的保值率通常也和保有量相关，主流车型的保值率自然也不会差。领克01定位于紧凑型SUV，于2017年年底上市，市场指导价为15.88万-22.08万元，其价格以及定位都较为符合主流消费市场。虽其所处市场的竞争格外激烈，但是面对途观、CR-V以及奇骏等老牌车型的冲击，领克01上市10月之后的累计销量便突破10万大关，市场表现相当抢眼。随着时间的推移，领克01的市场保有量将越来越大，消费者对其的认可度也会越来越高，保值率自然会得到进一步的巩固。 更重要的是，市场终端价格坚挺的车型，保值率也会更有保障。领克品牌一直遵循着诚意定价、一步到位的理念，不同于市场上的绝大多数车企采用大幅优惠让利的方式进行促销。领克01上市一年来市场终端售价一直保持稳定，给予消费者较强的信心，也树立了较强的品牌形象，这对其后期保值率的巩固有很大帮助。 作为基于CMA基础模块架构开发的第一款车型，领克01融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术；和沃尔沃XC40共用同一平台，也使其整体硬件基础与沃尔沃站在统一标准线上。全球化的研发制造实力以及沃尔沃的技术加持，均使得领克01上市时间不久便积攒了大量良好的口碑。再加上1万公里的长保养周期，日常保养也更加省心、经济。 此外，在服务以及环境上，领克也保持着品牌的高端特色。不论是购车，还是后续的维修保养，整体感受都不输众多豪华品牌。正规的保养机制、较长的保养周期以及舒心的维修保养体验，使得车主更愿意在4S店保养，保养记录也更加完整，这都成为了卖车时的加分项。总体而言，拥有良好的口碑，具备完善基因、全球化的配件供应体系、主流的产品定位、强大的品牌形象以及完善的后期服务等，使得领克01不论是产品自身还是整体的用车体验都维持在同价位区间的领先水平。通过一年多的市场考验，领克01收获了大量良好的口碑与不俗的市场反响。随着市场保有量进一步增加，领克01的保值率也将会进一步得到巩固。
华家班汽车特技车手阿提
领克01颜值挺帅
庆映雁
领克01
胖车社
领克01，首次试驾
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