简介：这个人很懒，什么都没写~
荣爵
你觉得埃安Y哪种驾驶模式更省电[让我看看]? 埃安Y一共有4 种驾驶模式，分别是ECO、 -NORMAL、SPORT和I-PEDAL: ❶在单踏板模式I-PEDAL下，驾驶员只要踩下、抬起和完全松开加速踏板，即可分别完成加速、减速和制动等操作。 尤其适合城市工况，在拥堵路况中还可 以减轻驾驶 员的疲劳哦~ ❷节能模式ECO:适合在市区限速40以下，较为拥堵的路段，电门响应速度较慢。 ❸标准模式NORMAL:适合60以下的速度，从起步到60的加速过程很流畅，没有急促感。 ❹运动模式SPORT:动力最大，适合在高速路段使用。 综合算下来每公里8分钱💰，相当划算
#前车退场Hyper登场# It's Hyper Tec 这就是全新一代高端纯电专属平台AEP3.0
最近纯电动中型轿车市场比较火热，大家比较熟悉有比亚迪海豹、长安深蓝SL03等，都拥有不错的产品实力；合创汽车在成都车展期间也推出了一款全新的纯电动中型轿车——合创A06，它是合创H-GEA架构的首款车型，最大的亮点是0-100km/h加速仅3.7秒，接下来让我带大家去了解这款新车。 首先来看外观，合创A06采用全新的设计语言，整体的造型很圆润，同时运用了大量平滑的线条，给人非常柔美的感觉。 前脸采用封闭式设计，整体看上去十分简洁且有未来感。前大灯采用分体式设计，大灯组、横向灯条以及纵向的装饰件，随着车身线条共同构成了一个箭头造型。 在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm，属于正常的中型轿车水平。低风阻轮圈样式很独特，但跟车辆的运动化造型搭配起来比较协调，并配备规格为245/40 R19的轮胎。 车尾的造型同样很简洁，圆润的尾部中央加入了一条平直的贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度；下方保险杠采用亮黑配色，看上去具有不错的层次感。 进到车内，合创A06的内饰采用对称式布局，同样是极简的设计风格，整个中控台仅有空调出风口设计，全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上，符合现在的流行趋势。 在动力方面，根据目前已知消息，合创A06将提供三个动力版本车型。其中单电机高功率车型搭载了最大功率为160kW的永磁同步电机，单电机低功率车型搭载的是135kW的永磁同步电机。除此之外，合创A06还将推出一款双电机四驱车型，0-100km/h加速时间为3.7秒。在续航方面，这款新车CLTC工况下续航里程可达630公里。 整体来看，合创A06的综合产品力还是可圈可点的，双电机版的0-100km/h加速能力更是达到了3.7秒，倘若能定一个有竞争力的价格，相信能吸引不少用户关注。不过，要知道同级别竞品也都不是“吃素的”，你认为合创A06能否在市场上取得不错的销量，不妨在评论区讨论。
许多车主都会关心续航问题，但比起续航，电池的寿命也是许多车主关心的问题。Z03的电池到底能用多少公里报废，到底能从用几年？什么是电池循环次数很多人认为循环一次就是充电或放电一次。实际上，循环1次是指充满电1次之后，再把充满的电放完，这个过程...查看全文
📉能耗分享 免购置税； 免保养； 停车2H免费； 不限牌、限号；
喜提合创Z03之后，生活都会发生哪些变化呢？一起来看看合创Z03的车主们都是怎么说的。车主-@JASON合创Z03拓展了我的生活半径最近有事需要回趟老家，查了一下单程距离500km+，于是我和合创ZO3的第一次长途之旅就这样开始了。高速公路...查看全文
汽车的选择越来越多，电动汽车也开始进入人们的视野，不少人在购车的时候，也开始选择了新能源汽车。理由很简单，其中一个原因就是使用成本比传统燃油车低出不少。由于国际局势波动，推动油价持续大幅上涨。 3月4日凌晨开启了2022年的第4次油价调整，继续是上涨调整，本次油价调整：汽油上调260元/吨，柴油上调255元/吨，折合升计算，就是油价涨价0.20元/升-0.25元/升。从全国的平均来看，92号汽油每升上调0.2元；95号汽油每升上调0.22元；0号柴油每升上调0.22元。92号汽油每升已突破8元大关，按家用车的油箱为50L容量测算，加满一箱92号汽油，大概需要多花10元。算上2021年的一次上涨，汽油价格已经实现了“5连涨”，分别是140元/吨、345元/吨、310元/吨、210元/吨以及260元/吨，加起已经高达1265元/吨。“5连涨”以来，92号汽油已涨价约1元/升，同样按家用车的油箱为50L容量测算，去年加满一箱92号汽油比今年概需要多花50元。 再来看回电价这边，电价受到国家控制，基本上没什么波动。目前市面上的充电价格，基本上高峰期快充电价是1.5元/度，如果有家用充电桩的话，基本上都是0.7元/度的水平。目前市场长主流的燃油车多为1.5-2.0升排量，其油耗普遍在7升/100公里左右；主流的电动车的能耗多为13.5度/100公里。根据计算得出，每100公里的路程，燃油车大概需要花费56元，而电动车即使用最贵的电价也仅需20元左右，如果用家用充电桩充电，基本上控制在10元以内。 因此可以看出，纯电动车在使用成本方面，要比燃油车便宜不少。按照每年行驶20000公里计算。以合创Z03潮玩版车型为例，官方指导价13.28万元，工信部百公里能耗13.5度电，广东省居民用电约0.7元/度，折合0.09元/公里；20000公里的行驶路程大约需要1800元。并且合创Z03采用了先进的动力电池无模组技术，把电芯直接集成到PACK，能实现电池包体积利用率超过20%的提升，让电量更“耐用”，续航也更长。相比之下，每年行驶相同里程的情况，纯电动车型要比燃油车省出10200元。不仅如此，纯电动车在保养方面也有一定的优势，省去了机油的更换的费用，长期下来也是一比不少的费用。总的来说在使用成本方面，纯电动车的优势要更大。
充电1次，续航2周！合创Z03够得着15万级家用纯电SUV天花板？ 合创Z03，相信很多人都已经在路上看到过它的身姿了，方方正正有些后现代主义的外观设计不免让人多看几眼，不过它的整体风格仍然是家用车的既视感。但千万别小瞧了它，它和大多数新能源汽车品牌不同，在车型设计和定位上不走“二极管”思维，兼顾了传统车企的稳重和造车新势力的浪漫，它虽然看起来是一副家用车的模样，但它的核心功能却相当硬核，在各个方面都大有学问。 外观内饰皆考究，深得年轻人审美真谛 合创Z03的外观设计上采用了不少如今纯电动车型特有的表达方式，比如说它的前脸就采用了全封闭式设计，两侧的一体化LED大灯与中央的日行灯带连接在一起，形成了横贯式设计。车身侧面板板正正，隐藏式门把手透露着一丝高级感。它的车尾上方加入了宽大的尾翼，中央前后呼应地应用了横贯式尾灯。整体来看，它的外观能一眼看出新能源车型特有的未来感，与此同时，它也有家用SUV的亲切和接地气。 看完外观，我们再进入车内。合创Z03的内饰设计同样兼顾了传统车型的布局，看起来错落有致、落落大方，同时又有着新势力们简约化的设计思路——中控台的结构非常简洁，两块大尺寸液晶屏承担了仪表盘和车机的全部职能，整车的物理按键仅仅是一个旋钮式电子档把。 这样的设计不仅让车内干净清爽，更大幅提升了车内的档次感，配合随处可见的皮革材质内饰材料、钢琴烤漆饰板、镀铬装饰件也都在用料上营造出了高级感和精致感。 科技配置足，智能系统方便好用 当然，除了内饰别有一番风味外，它所配备的各类科技类配置也都相当诱人，在智能化程度上达到了一定的高度，在同级别车型中有着独到的竞争优势。 比如说它配备的540全景影像系统，能够在刁钻狭小的场景下帮助人们清清楚楚地观察车辆周围的环境，让行车、泊车都更加安全。再比如它的H-VIP智驾互联系统，可以搭载众多的APP应用，包括bilibili、唱吧、酷狗等，涵盖了出行、生活、游戏、文娱等平台资源，让车机化身平板电脑，实现了用户对车辆功能的定制化诉求。 H-VIP智驾互联系统的功能还有很多亮点，它支持智能语音控制，用户可以通过语音助手完成对车辆空调、音乐、视频、导航等功能的控制，同时更能够控制车辆的智能辅助驾驶功能，包括自适应巡航、设定车速、车道保持辅助、车辆偏离预警等功能都能轻松搞定。在同级别车型上，这一功能是十分罕见的。 居家神器，驾乘体验舒适精致 在舒适性上，合创Z03也是竭尽所能地提供让人满意的乘坐体验，比如说它配备的邦乔维音响系统，就有着媲美音乐厅的临场感，播放效果清澈、通透，让人时时刻刻都能享受到天籁之音带来的美妙。再比如它整车大面积使用了环保材料，车内空气质量高、无异味不伤身，切切实实守护了车内乘员的身体健康。 作为一款家用车，合创Z03的空间也是我们关注的重点。其实从外观上我我们就不难发现，它的设计非常宽大、方正，为车内的空间表达打好了基础。它的前排座椅在调整好舒适的位置后，后排空间非常充裕，和C级车相比都毫不逊色。此外它的前排座椅还支持180度平放，能与后座相连接成为一张大床。而它的后排也支持平放，折叠后可以提供纯平的超大后备箱空间，逛街购物、自驾出行都毫不担心行李物品的容纳问题。 它的空间表现和同级别车型相比，有着相当大的领先优势，不论在乘坐体验还是空间利用率上，合创Z03都是一把好手。
不管车型如何更新迭代，安全永远是出行最重要的课题，智能电动全能SUV合创 007搭载完善的生命守护系统，碰撞安全硬核护航，全方位保障用户的出行安全。 C-NCAP五星安全，出道自带高能buff 什么是C-NCAP？China-New Car Assessment Program（中国新车评价规程）的简称，是目前国内影响力最大的车辆碰撞安全检测标准，具有极其严苛、全面的检测标准。智能电动全能SUV合创 007正是以C-NCAP五星碰撞安全标准为基础而开发的纯电动新能源汽车，从造车开始就自带高能buff，碰撞安全系数直接拉满！ 钢铝混合式结构 车届“钢铝侠” 合创 007的车身由两部分合体而成—— 上车身：高强度钢+下车身：全铝框架=钢铝混合高强度车身结构 由高强度钢制作的加强环配置在各重点部位，形成可连续受力的闭环传力通道，打造特有的笼式车身结构设计，有效抵御各个方向的冲击，全方位建构安全空间体。 全铝框架式下车身结构，能够在更短时间内吸收撞击能量，从而使传递到乘员的撞击能量减少，保障安全的生存空间。同时，全铝框架很好地减轻了整体车身重量，从而降低车辆的能量损耗，让合创 007拥有优秀的续航表现。 前碰撞预警FCW，使用“预言家”技能，碰撞达咩！ 耐撞固然可靠，不撞更令人安心。合创 007智能加持，启动毫米波雷达和智能摄像头，二者共同监测并识别前方车辆和行人，判断本车的安全距离、方位及相对速度。 当存在潜在碰撞危险时，及时对驾驶者进行警告。在碰撞发生之前，及时规避风险，持续安稳行驶。 合创 007全面保障用户行车安全，构建完善的生命守护系统。碰撞安全只是其中的一部分，还有更多高能设置，护航用户出行平安.
新能源车到底怕不怕水，进来了解一下 夏季雨水季节，很多朋友可能会担心，在暴雨天气中车辆是否会受到影响，特别是电池位于车辆底盘更容易涉水，那么新能源汽车的防水性究竟怎么样呢，我们又该注意哪些事项 关于新能源汽车的防水性 首先，谈及车辆本身的防水性，我们可以从三个维度分析，分别为电池、模组以及系统。先来说说电池，以合创Z03的电池为例，它可达到IP67级高标准的防水性，处于民用范围内的最高等级。在常温常压下，电池可短暂浸泡在一米深的水中，而不会受损。 IP67标准是指防护安全级别。IP它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示能力越强。其次是电池的模组，可以理解为电池加装了一个保护壳。在外界干扰触及电池之前，模组将提前隔绝各类影响因素，包括防水、防震等，从而保护电池安全。 同时，新能源汽车的智能性也在电池防护中得到体现，合创Z03采用先进的智能电池管理系统，能24小时不间断进行数据采集，并实时监测电池包健康状态。在发现异常时，便能立即启动电池速冷系统为电池降温，有效对动力电池参数进行监控、诊断及保护。 纯电出行注意事项 暴雨天气，我们应尽量避免出行。在行驶过程中，始终维持低速慢行，保持安全距离，并避免急刹车。遇到积水路面不要贸然涉水，而是先判断深度，积水高度不得超过车身下边缘。确认积水路面可通行，仍需保持低速行驶，车速不应超过步行速度。 另外，停车时记得确认车辆门窗及天窗关闭，以及不要将车辆停放在树下或者低洼区，防范暴雨可能导致的潜在危险。
手握15万，大空间长续航的纯电SUV，谁更划算？ 手握15万元，想要新潮的设计、舒适的配置、大空间和长续航，你觉得这样不现实？大可不必有这样的担心！ 外观及内饰设计对比 在15万元级的纯电SUV市场中，大部分消费者会把目光投到比亚迪王朝系列——元PLUS车型中。毕竟，比亚迪在新能源市场里耕耘数年，王朝系列也有不错的口碑。但在该级别中，不乏有个性、智能且综合实力更强的产品，合创Z03就是其中一员，且这款车型在今年4月份完成了年度改款，产品力进一步提升。如果您心存疑虑，那就用合创Z03与元PLUS来一次正面交锋，看看谁的实力更胜一筹。 外观颜色方面，合创Z03给出了更多选择的空间。合创Z03有莫干绿、香山红、玉龙白、昆仑玄和燕山银五种配色，其中莫干绿、香山红和玉龙白还提供了黑色车顶的双色车身。元PLUS虽然也有五种配色，但并不提供双色车身的选项。 合创Z03与元PLUS处于同一级别，但合创Z03的车身尺寸优势十分明显，其轴距和车身高度比元PLUS多出了30毫米，更大的车身是宽敞空间的保障。 合创Z03和元PLUS两款车型的风格截然不同，前者外观及内饰的设计干净利落，细节十分犀利，还有一种机甲风格的既视感，再加上时尚且多元化的配色，非常适合如今新潮的年轻人；元PLUS与比亚迪自家其它产品相比在设计上有很多创新之处，但与合创Z03放在一起之后还是显得略显保守，适合沉稳的人群。 配置以续航对比 在配置对比上，编辑没有选择顶配车型，而是选择了价格接近15万元且更能反映真实实力的走量车型，它们分别是2022款 合创Z03潮酷版510km，指导价14.68万元；2022款 元PLUS尊荣型510km，指导价14.78万元。 在15万元的价格天花板下，由于成本的限制很难两全其美，有些品牌的产品只能在某些方面进行取舍或者妥协，但合创Z03潮酷版在各方面的表现均很出色。与同价位的元PLUS对比后就能看到，合创Z03潮酷版用新潮的外观及配色、宽敞舒适的体验、丰富的配置和长续航的表现来征服你的眼球，性价比极高，更符合主流年轻家庭。由此可见，合创Z03势必能成为年轻群体、家庭群体首选的高智能潮车。
实力出圈！合创Z03凭什么俘获媒体的心？ 合创Z03一出道便实力出圈，圈粉无数，来看看媒体大咖们近距离接触合创Z03后是怎样被合创Z03的魅力所折服的吧！ 车市快报：作为电竞冠军座驾，智能感是必须的，14.6英寸中控大屏，与10.25英寸的数字仪表相得益彰，增强了整车的科技感。前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合，紧凑的底盘反馈，以及优良的NVH水平，都是我在试驾过程中给予合创Z03的高分项 欧多瑞汽车情报：躺平，即平排座椅可放平，包裹性极强的运动座椅，放平后，身体依然可以伸展出合适的姿势，配合简易的气垫床，零压力的座舱就化身成为一个移动的Holiday In。没有夸张，2750mmr 的轴距，让Z03拥有较CR-V与威兰达等主流的SUV更大的舒适空间。 汽车公社：在驾驶层面，操控性和转向精确性都表现不错，方向盘的握感非常好，有着广汽集团深厚的技术积累，对于合创Z03来说这方面丝毫不用担心，整车的NVH表现也令人满意，底盘较为平整对于路噪的过虑性也很好，不仅如此，配合高效的车机系统，这台车还可以是你的移动办公室亦或是小型直播间。 上海热线汽车频道：Z03的动力也算是钢炮级了，且它具有电动汽车共有的好素质----动力平顺，与同价位的燃油车相比的话，这样顺滑且强劲的动力还是具有巨大优势的，不得不说，在底盘电池包的帮衬之下，Z03重心很低，车身姿态比较稳。 轿车情报：这次体验我们跟随着Z03车队从EDG基地出发，前往崇明导，行程涵盖了城市道路、高速公路、郊野道路等复杂多变的路况，我与Z03有一小时的体验接触，车辆起步阶段没有明显的怠慢，开起来很舒服，不会出现乱窜以及轻踩没反应的情况，制动的脚感也同样表现很线性，力度很容易掌控，对于女司机或者新手来说很友好。 车情速递：在驾驶安全技术上，潮智版作为Z03的次顶配车型，配置了当下主流的ADAS驾驶辅助功能。值得一提的是，该车语音助手也能实现对ADAS功能的控制，包括车道偏离预警、车道保持、开启/关闭ACC并设定车速等等 以上的合创Z03媒体测评播报完毕，看了汽车媒体大咖们的专业点评，你是不是按捺不住躁动的心啦，心动不如行动，赶快噪起来吧！ 💘实用车品
合创Z03四种驾驶模式都有哪些不同？ 合创Z03配备4种驾驶模式，不同驾驶模式下，车辆的动力响应和操纵性不同。可根据个人需求和具体路况等因素，选择合适的驾驶模式，从而提升驾驶体验。 不同的驾驶模式对应车辆不同的响应 ECO模式 经济驾驶模式：车钠动力响应平缓，动力收到一定的限制，续航里程较长。 NORMAL模式 标准驾驶模式：车辆动力响应适中，该模式适用于绝大部分场景，基本上的用车场景都能覆盖，其续航里程对应也是标准水平 SPORT模式 运动驾驶模式：车辆动力响应快，可发挥最大加速能力，加速爆发力较强，在抓地力比较差的场景下，深踩电门容易出现打滑。车辆动力迅猛，其续航里程相对减小。 I-PEDAL模式 单踏板模式：只需要踩下、抬起和完全松开加速踏板，即可分别完成加速、减速和制动等。车速起伏较大，动力受限，能量回收率高，显著提升续航里程，适合城市工况。 需要注意的是，I-PEDAL模式不能取代制动，也不代表不需要踩制动踏板进行制动，当驾驶中判断制动距离不够时，仍然需要驾驶员立即对踩制动踏板，对车辆进行制动。 四种驾驶模式设置的方法 方法一：中控屏智屏内智能场景区 方法二：中控屏驾驶模式控制界面 方法三：中控屏驾驶设置界面
潮智小讲堂为大家讲解合创有关后背门和充电枪的应急解锁，你想要的干货，这里都有。 当您无法正常开启车门和后背门时，可通过后背门应急解锁装置解锁后背门。此操作指引合创Z03与合创007均适用，具体操作步骤如下： 1.进入行李箱区域 2.取下后背...查看全文
长续航真省钱，大空间灵活用，15万级的合创Z03值不值 以前的我会钟情于汽油车，因为喜欢发动机和变速箱驱动的感觉，但如今这个时代似乎真的变了，油价几连涨我已经记不清，现在的油价和曾经的均价相比，加满一箱油要比以前多花几十块钱，从量变达到了质变，让我不得不重新审视汽油车。在家用代步的领域，新能源车显然更加适合。同样10-20万元价位，纯家用代步，你会选择汽油车还是纯电车？ 这几天，合创Z03(图片|配置|询价)给了我答案。2022款合创Z03已经上市几月有余，是一款紧凑型纯电SUV，全系售13.28-17.88万。相竞争的纯电车型有元PLUS.、哪吒U、小鹏G3等，燃油车型有卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、缤智等。。 咱们算笔账，合创Z03的续航最长可到620km，电池容量76.8kWh，按照夜间平均快充价格每度1.3元来算，用快充充满一箱电满打满算100元，平均下来每公里不到2毛钱。而15万元级别的燃油SUV平均百公里油耗要7-9L，每箱油只在城市中使用实际能跑500公里，北京92号汽油每升9.3元，平均每公里成本6-7毛钱，这还不算燃油车日常保养的费用，已经相比电动车直接翻了三倍，这么看日常使用电动车相当划算。所以，省钱就是合创Z03以及纯电动车相比燃油车的第一大优势。接下来我们看看它的设计。 【机甲外观棱角分明，鲜艳配色回头率高】 合创Z03拥有很多种鲜艳的配色，走在街上非常拉风，辨识度和回头率很高。整车外形设计方方正正，线条棱角分明，有一种机甲造型的既视感。 前脸拥有封闭式进气格栅，全LED车灯保证亮度也更加美观，中间纤细的灯带连接两侧的主光源，侧面两个竖条的转弯补光灯足够个性，点亮后像两颗獠牙，勾勒前脸的轮廓。 合创Z03的尺寸为4602/1900/1645mm，轴距2750mm，典型的电动车比例，轴距约等于中型SUV的长度，而长宽高是标准紧凑SUV的大小，保证了车内空间。侧面前后轮眉带有宽体设计，18英寸的轮圈保证视觉效果，隐藏式门把手、低风阻的轮圈均能降低阻力，行驶起来的噪音也明显弱化。后视镜外壳有仿碳纤维的花纹，看起来很动感。车辆的后门可以打开90度，上下车非常便利，这是很多车都做不到的。 车辆尾部拥有贯穿的尾灯，灯带内星星点点，没有太过复杂的图案。整体车尾设计也很简洁，协调且成熟。电动尾门出现在车上并不稀奇，后备厢的地台比尾门边缘更低，垂直高度让它的空间可以纵向扩展，盖板下方仍有储物空间，总体看合创Z03的后备厢空间很让人满意。 【中控大屏能玩游戏，空间巨大躺平沙发】 进入车内，中控台设计还是简约风格，一块悬浮大屏以及矩形的全液晶仪表就是全部。车辆在仪表台上、车门扶手等区域使用软性材料包裹，手感和档次感都不错。由于车辆的A柱十分倾斜，所以中控台是一个巨大平面，坐在车里的时候给人感觉车厢空间非常宽阔。 中控地台是悬浮设计，上层是手机无线充电、水杯架、换挡旋钮、空调自动按键、双闪等，下层是一个开放式储物格，还有12V电源和USB充电口，布局合理，能随手放置很多物品，使用起来非常方便。 中控大屏会集成车辆的大多数功能，常用的如座椅加热通风、驾驶模式调节等都在最下面的一级菜单就能找到，车机系统较为流畅，拖动地图等操作基本没有卡顿，日常可以用屏幕看视频，如果足够有雅兴，用它下载几个游戏玩玩也不是不行，拍摄间隙体验了一会“水果忍者”，确实非常惬意。 合创Z03的空间表现是同价位少有的优秀级别，体验者身高178cm，把前排座椅调到最低，头顶有一拳多的距离，即使调到最高也不会蹭到头发。后排空间更是优秀，腿部空间三拳有余，头顶一拳三指，全景天窗遮阳帘打开后特别敞亮，侧面窗户的面积也足够大，视野开阔。后排中间位置放有扶手，地板全平，有一个空调出风口，对于这个价位来说配置合理。 前后排座椅皮质包裹，调节范围很大，2022款车型增加了主驾驶座椅加热和通风，日常使用更加舒适，后排也能选装靠背角度调节以及座椅加热。合创Z03将空间利用发挥到新高度，把前排座椅头枕取下，靠背可以放倒和后排座椅连到一起形成一个躺平大沙发，如果再选装投影仪以及幕布，如此模式下车内可以变成私人电影院，值得一提的是车辆的音响系统，整车拥有8个扬声器，经邦乔维大师级调音系统调校后音区分明，高音清晰，低音有力，非常适合播放电影。 车辆也可以将后排座椅4/6比例放倒，这样可以扩大后备厢空间。空间整体非常规整，便于放置物品，由于车辆的宽度、高度在同级别都有优势，在空间利用能力上还算不错，能在车内充分休息，也能在郊游露营中装载更多东西，甚至可以满足小型搬家的需求。 【电池包裹层层防护，续航更长上手简单】 合创Z03使用更高强度的车身结构
称得上“Z世代本命之车”？ Z世代的后浪，真的很浪吗？随着Z世代的崛起，当前中国车市正经历着从“前浪年代”到“后浪时代”的变迁。 与前浪不同的是，Z世代的消费习惯和心理都发生了很大的变化，传统的物质需求已不能满足他们，反而更青睐精神层次上的...查看全文
网友参加试驾测评后这样评价Z03 一、外观方面：苍穹之光前大灯搭配贯穿式灯带给我一种很霸气、前卫的感觉。侧面刀锋式的轮毂搭配隐藏式的门把手，在我眼里更加有未来科技感。 二、内饰方面：内饰的用料个人感觉比较好，用的是缝线的皮质覆盖。最值得一提的当然是前排的两个大屏了，10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸2K分辨率高清中控触屏，不仅反应流畅，看起来还大气。车机的语音控制系统响应快速且准确，车载虚拟机器人小CAN随时听命于你。 三、驾驶方面：纯电平台通常会有一种能量回收的拖拽感，但合创Z03能够自适应地调整成最佳的驱动或能量回收状态，实现整车的高效和平顺行驶。车身灵巧加上动力平顺，真的特别适合女性朋友们驾驶。在拐弯的时候，方向盘指向也非常准确，整个驾驶感觉是很顺滑的。驾驶时，感觉它的重心很低，开起来特别地稳，在大转弯时它的侧倾也不明显，总体来说是舒适与运动兼备的一款车型，这无疑给了人们更多的选择。 四、动力方面：合创Z03百公里加速是7.1秒，直线加速能力非常强，动力输出很线性。提速时会有很强的推背感，给人一种踏实安心的感觉。 简而言之，合创Z03是一款高颜值、高舒适性、强动力的新能源电动车，非常值得入手！
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