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    真诚海风YU

    简介:业余越野爱好者,自由职业者,个体户。

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    铁汉亦可柔情比亚迪宋Pro dmi冠军版发布会25分钟结束战斗,没说安全性、没说自燃、没说失速、没换悬架,重要的东西只字不提。相比之下枭龙max显得很有诚意,外观还可以,看久了不觉得丑,反而有点帅。

    不凡跨境电子商务看了一个博主的内容,又想唠两句: 这件事早晚都会有个结束的时候,尘埃落定之时,都会有哪些情况?哪些是长城不可接受的? 第一种,就是前期雷声大,后期雨点小,就这么无声无息的过去了。相关部门给出的结果不足以惩罚到比亚迪或者根本没有违规,比亚迪连道歉都不用。那自此以后长城是彻底在车圈 舆论圈矮半头,各种唾弃会伴随好久,销量 股票爹妈不认了。 (个人认为这个可能性极低,好歹是几千亿市值的头部车企,技术 法务部门可不敢打没把握的仗,高层集体干这种风险极高的明面干仗,还是早有准备,没点胜算的话,没有道理的) 第二种,比亚迪对于被举报的内容自知确实违规,顶不住多部门调查,在私下和解或者暗箱操作? (这种可能性也很低,长城已经赤膊上阵了,定然接受不了这种结果,因为他面临的下场和第一种结果也差不多) 第三种,比亚迪对于被举报内容自知确实违规,选择在合适的时间节点诚恳道歉,快速的出具补救措施,取得相关部门谅解,少罚款甚至不罚款,召回只打补丁不换高压油箱,这样如果比亚迪处理的好的话,对比亚迪伤害也不算大,如果舆论引导的好的话,甚至可以再反将一军。 (这种可能性比较大,具体的缠斗过程咱想象不到。长城也不喜欢这一种结果) 第四种,就是长城拼着身败名裂要的最舒服的结果,坐实违规,巨额罚款,大面积召回,极高的换油箱成本。 (这种对比亚迪伤害最大,也是长城用这种阳谋把byd赶的方向,但这种也算是伤敌一千自损八百。) 具体内幕消息,还有这个环保法规的威力几何?普通人了解不到。我有预感还会有动作,可能其他某个(些)车企接着登上前台,也可能会有“报案?”“起诉?”接着看戏吧

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    2023-05-23
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