hai佛像

驾仕派：【驾驶感受】开到ID3之后，我最大的感觉是它的底盘质感真的是超乎了我对一台15万大众车的想象，它的整个在底盘表现我觉得可能比我们现在国内的一些中型的大众的汽车都还要做的好一些。首先我觉得它的轮胎滚动在水泥路面或者柏油路面上面的那种颗粒感都会比较少，你开起来第一感觉就觉得它是比较高级的一台车，这个放到现在很多燃油车上面很难做得到。当然我觉得它除了在兼顾了一些舒适和运动性之外，比较明显的不足还是在它的整个后悬的表现上。因为它的前后轴之间的调教会有一些割裂感，我坐在前面的时候感觉这开起来就还比较平稳，比较顺畅，但是后轴的弹跳会比较多一些，尤其是在一些较大的减速带时，它有那种向前跳的感觉，整个后轴的动作会慢半拍，也更强烈一些，所以如果你的后排经常坐人的话，后排乘客舒适度可能会打折。当然了，这也瑕不掩瑜，以我个人的评价来说，他在15万级别已经做到了最好的水平，也配得上高尔夫的一个基因的传承。 此外，因为我开这台是低配置车型，它的配置确实低了一点，整个方向盘塑料握感比较差，然后整个触感也比较粗糙，但是它的整个转向的调校我觉得是相当OK的。首先在低速的情况下，它是很轻盈的状态，操纵起来一点也不费力，有点那种电子玩具的感觉。当我们跑在高速上的时候，它的整个方向盘的居中感，包括它的整个阻尼给的回馈都变得很扎实了，这个增益的变化做的很线性，也很舒服。所以我如果要评价的话，觉得这可能是我最近开过最好的转向之一了。 另外一点就是ID3的动力，如果光看参数的话，可能也就是比1.4T的高尔夫八稍微强那么一点，但其实开起来的感觉它可能更像是一个大排量自吸发动机。初段的时候给你带来的那种灵魂冲击还是比较强烈的，但肯定不能和那个model导X plan的，如果你是追求短暂的快乐，我觉得它是能给到你的。