简介：这个人很懒，什么都没写~
大姚和他的朋友们
今天的《车主请留步》，我认识了一位开奔驰S跑网约车的师傅，小木老师，我们都很好奇的收入问题，小木也毫无保留的分享给了我们，这期我们就一起看看他的故事。...查看全文
嘎啦星的御瓷青
我停车时，旁边的奔驰司机说君越这么长的啊？和奔驰一样长。我说没啥，都是四个轮子而已。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 似乎我说的这么一句话有点不冷不热，但还是说的事实，即我在通过对方带有比较的口气口吻在问我，我稍微委婉的回复了对方。当然，在我眼里，车轮四个就是一个大同质化的年代，无论品牌和年限，无论传统车企还是新起来的车企，在我看来都大同小异。 我们总是拿物质来作为人与人之间的比较的条件，这也是作为人的大同质化问题。 别克君越当然不差，通用沉淀百多年，他有对车独特并符合大众审美的定义。还记得2001年刚出入社会不久，那时别克刚进去国内，我看到大别克就觉得这车真好看，我喜欢有点丰满型的，哈哈。 奔驰也是百年车企，作为地球上最早定义的四轮车，无论品质还是审美都是被大众接手，并且在国内长居豪华车头部车企。(虽然我认为真正的豪华车是S级及以上) 我们买车都会买适合自己的，也买自己喜欢的，正如我们很多人喜欢奔驰，但是还是买适合自己的别克，这种例子还真不少，因为在最近几年越来越务实的现状里，越来越多人讲求实际。 我开车二十多年，开过无数车型，但都是老车型为主，但我试驾君越只开了一公里后就决定买了，我相信我直接的感官判断。 最后一句：在高速上，五十万以内的车在质感上胜过君越的真真真特么屈指可数。
挖掘机改装
1月6号提车，尊享，493800全款，这个价格怎样，开了2000公里，油耗11.9，感觉不错
用户1946269989594
提问想买一台2020款的城市猎人2.0的，10个w有没有想出手的
杨小心心心儿
19年四月入手的S90，致远版，加装增强辅助驾驶包，加装HUD抬头显示，开票36多，强制店内保险，金融手续费和装潢和延保，落地41左右。 大学毕业后在车企工作了五六年，基本上各种配置和排量的车开了个遍，年轻人喜欢动感加速度没错，可是两三年后...查看全文
玩车TV
【7座车比5座车更实用？】 国人买车总是免不了有这样一种心态：买车一定要买空间大的！越大越好！现在买车就要买SUV！还要买7座的！在应急的时候，起码能多坐两个人，平时不用的时候座椅放下来，后备厢还大，一举两得！ 对于这种心态，小编首先要问一下，您买的是什么7座SUV，如果你买的是领航员，那小编无话可说。要是你买的是其他7座SUV，那小编就要多说两句了。 首先，政策层面，5座车前6年每2年去申请一次车辆检验及格证即可，而7座车每两年需要到车辆检测所去验车，风雨不改。 其次，大部分7座SUV的第三排座椅纯粹只能应急使用，或者给小朋友坐。无论是座椅的高度、坐垫的高度、成年人坐着就像小板凳，而且空间较差，不少车型还出现顶头、顶腿的情况，这种乘坐感受，如何长途乘坐？如果你试过满载7人出行，你就会发现后备厢空间根本不够安置7个人的行李，这样下来，7座车显得更加鸡肋。 小编认为如果有7座车刚需，可以选择MPV，不仅是空间表现，乘坐体验都要比7座SUV更加出色，虽然部分车型同样存在后备厢空间不足的情况，但起码乘坐舒适度提升了不少。 最重要的是，7座车不比5座车实用，5座车能够享受的政策优势，乘坐舒适度等，都是7座车不能媲美的。与其拥挤在一辆车里面中后排都无法达到最佳状态，倒不如放弃后排两个鸡肋的座位，实现最佳的体验。
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