S90三年陪伴，伴我同行

19年四月入手的S90，致远版，加装增强辅助驾驶包，加装HUD抬头显示，开票36多，强制店内保险，金融手续费和装潢和延保，落地41左右。

新车刚提回来，崭新崭新的

大学毕业后在车企工作了五六年，基本上各种配置和排量的车开了个遍，年轻人喜欢动感加速度没错，可是两三年后就会觉得腻味，父母逐渐上了年纪在后排容易晕车。其实车就主要一个舒心，平稳，上下班路上舒适，堵车时不让人急躁最重要。而且选车的时候想选个路上不经常见的稳重点的车，于是就买了这车，奈何现在路上还是天天见得到…

🗒 真实感受

2.0高功率，当时S90还有高低功率以及选配，虽然想买个全家人都能舒服坐的车，但因为主要自己开，所以对后排舒适性配置不是很在意，后排遮阳帘不需要，加热通风也不需要，但独立空调要有，于是就按照致远的标准进行选装。

唯一遗憾是当时皮质包裹中控台没有下放到致远。

整车油耗中规中矩，综合9.8。市区最高12，高速7或者8的样子，油箱有点小，每天差不多40公里，两周不到进一次加油站的样子。

2222公里小记

身高178. 座椅非常舒适，前后排都坐过，自己开车不会腰酸背痛，之前长途出差开过大众和斯柯达的大型车，每次四五个小时后肩膀都酸痛。叫代驾的时候自己坐过后排，很舒服，可以葛优躺。

悬挂不是很硬，侧弯支撑性不错，所以没有选配空气悬挂。不是像途昂开船的那种滤震，但是也不会每个细小颠簸都给你感受到，我觉得还是挺有驾驶乐趣的。

加速只要给油200多kWh的输出不会让你落后，但慢慢时间久了，也不会想和别人争红绿灯谁第一个出去了，毕竟车挺长，在不妨碍我的时候能让我就让，慢慢感觉整个人都佛系了。

安全性能就不说了，针对那种加塞后立刻急刹车的物种，自动刹车救了我很多次，盲区监测和变道碰撞预警也非常实用，有一次变道变了一半，方向盘硬是把我强制拉回来，然后才发现外车道有车在我盲区同时向中间加速变道。自适应巡航让长途高速非常轻松。

2019年年底开车回湖北了

结果就碰到了疫情

音响后面找可靠途径改的全套宝华，其实哈曼挺好的，低音浑厚，但是我主要听爵士和blues，当时要是直接加装单选上就好了。

至于拿宝华听什么，听吉他

1/他吉他弹得出神入化吗？是。

2/是英国人吗？是。

3/老吗？老。

4/还有头发吗？

有头发 => Eric Clapton

没头发 => Mark knopfler

🔎 槽点反馈

雷打不动的国六B导致的燃油蒸发器的问题，夏天出现的，一万多公里更换的

360倒车影像图像校准有问题，前面的镜头歪了，后来去4S校准了一次

车长太长，导致左右两边都被别人驶出的时候蹭到过，这些人无一例外每次都不声不响地跑了，然后我还要每次都报警查监控然后找到肇事车，再去交警大队处理。现在加装了驻车不断电碰撞监控，奉劝各位出了事故不要报侥幸心理，现在摄像头到处都是。另外各位停车还是停在监控看得见的地方最好。

侧面被蹭

我对车机没什么花里胡哨的要求，稳定就好，更不需要莫名其妙的人工智能，所以挺庆幸不是改款后的安卓系统。因为家里两辆车换着开，目前S90里程缓慢增长快到30000公里，使用体验还是不错的，没什么重大问题，小毛病有也不可避免，比如方向盘转向异响，座椅塑料异响等等，但基本上过了一阵或者交给4S店处理也都解决了。也没有最新款的烧机油之类的问题出现。

一面油漆1200，一次小保养1500左右，大保养2700左右，每年的保险8000多，其他的七七八八维修费不贵也不绝对便宜，个人养车没什么太大压力。

当时2020款上市的时候我去4S店仔细看过，我自己是车企的，所以只能说，降本增效这个东西是不存在的，你如果觉得占了便宜买到了之前别人同价位买不到的配置，那在你看不到的地方，一定被克扣了更多东西…

下辆车如果沃尔沃还有燃油版的话准备换高配XC90，如果没有的话那就算了……