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#聊聊我的P7整车的设计语言是非常的潮流跟先进的，就目前而言众多新能源之下，它的设计也是具有鲜明的特点，然后也是传承了很多年设计的精华。 提车现在已经快一个月了，然后他的自驾我已经开了2600多公里，其实也就是跑了两次来回1000差不多1000km的高速吧，一共开了2000km。这一刻高速上的自驾的体验，就我个人而言来说的话是相当ok的。 这个该怎么说呢？就是按照百公里接管的次数来说的话，他基本上做到了百公里接管的次数应该是大于98%以上的。 是一个什么样的概念呢？就是说基本上按照1小时100km来接管的话，他基本上要让你碰方向盘，可能会有一次左右。就是最多他是一次很多的时候，他是不需要你接管方向盘的，我这一次去程500km的时候，他全程自驾是开到了496km，有4km的距离是道路修路那一段没有办法使用。所以说我自己接管了，其他的时间我都是没有接管的，让他自主超车，自主变道。 并且那两天的话是下雨天完美的实现了激光雷达的最大呃，便捷性，它的优点其实是真的挺好的，因为雨天其实还是挺大的那个雨。如果用采用纯视觉方案的话，我感觉可能摄像头会有点不太好用。比方说雨水的语气啊，还有雾化会造成视觉上有一些模糊。 整个支架不论是直线行驶还是超车，还是变道，还是说自主超车，还是说是在匝道，或者说是在大面积环绕的一个弯道上，它采用的技术包括以及一个个人体验感都是无限趋近于自己开车的那种感觉。
2024-11-28
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许原风938：这个价格，香爆了阿！！！！ 在100度三元锂电池 浩瀚架构 sic碳化硅电机 阿波罗智驾 也许硬件不是最好，但是这个价位，它是最强得！
2024-09-11
2024-09-11
2024-08-19
2024-08-11
2024-08-01
没有更多了～