简介：这个人很懒，什么都没写~
热心市民高大强
用户4461914610225
提问网传 2025 新款 Z4，真的假的？
Bluebeats
坐标粤东某二手车行，大晚上8点跑去看，门口立柱上大大的雪铁龙英文字母已被扣掉，进店竟然灯火通明开着冷气让人感觉非常不习惯，走近一看好家伙，车子胎毛还在，公里数也只有6k多。沟通得知车子是车主板车直接拉过来的，所以就没有太多试驾，所以就在店里面挪了挪车试试脚感。本人手波车开的不多，五菱宏光s奇瑞a1福克斯st，稍微谈谈这辆brz的脚感，供大家参考。 内饰方面，这个车没有想象中15w级别那么廉价，座椅的缝皮方向盘质感内饰车机仪表不会比20级别合资车差。整体驾驶位空间，人体工学，方向盘脚踏板座椅角度、大小、位置都没有问题，手调座椅的卡位感也非常舒服。至少比那些有顿挫、速度不好控制的电动座椅要好调。 空间方面，后排座椅没问题，但我这边42码鞋子脚就得横着放了，只能应急用。后备箱说实话不小了，和一般a级车也差的不多。 离合器:这车新车，离合脚感很软(我开过的车里最软的)，而且弹性挺均匀的给人感觉有点像电控的那种感觉。对比家用车，整体行程较短，brz这个行程短，主要是没有啥无效行程，结合点的位置我感觉还是比较高的，比我的奇瑞稍微低一点，但对比福克斯st就高很多，brz的离合结合点大概是福克斯st 2.5倍高度的样子，相对地，结合点的清晰度不如福克斯st，但是宽容度比较高。福克斯st虽然清晰，但你稍微抬过一点就会熄火，brz你多放一点也不会熄火。整个脚感还是很适合入门的。 波箱:brz波箱手感一流，行程短、清晰、有吸入感、有机械感、反馈丰富、入挡顺畅、倒挡好挂。对比福克斯st，福克斯st波箱更紧致旷量更小更顺畅丝滑，但是那玩意没啥反馈同时吸入感一般，行程还比较长，你感受不到挡位卡进去拿一下齿轮撞击的“啪”的一声，开起来也没有齿轮冲击感，我是觉得很无趣的。对比我的老奇瑞，我那老奇瑞换挡咔咔的，行程长，准确，齿轮撞击感机械感都很强，无奈还是太涩了，和brz还是差好多，但可玩性并不会输给福克斯st。 动力及油门:这车冷启动声音很吓人有点像那马3，但是水品对置那个机头是真的稳，没啥多余抖动。油门方面，低转迟滞和revhang都很明显，用1/15的开度去点油门，那转速都没啥反应的，我这开惯了线拉油确实接受不了。但毕竟排量在那，踩过2000这车转速上升有力而且快，掉转就不行了，掉的慢。直觉告诉我这个2.4的机头低扭强劲适合代步，但你要那种老车低挡位松油门那种明显的拖拽感那是没有了，现在的车为了排放都做不出那种感觉了。 总结:这车的精华还是在那个手波波箱，说实话机头的调校方面感觉和硬核搭不上边，你要想硬核，你就买个10年线拉油老奇瑞，离合悬挂梆硬，液压转向死沉，各种反馈多的要死开起来就像健身器材。这个2.4的brz其实对新手应该非常友好适合代步的。当然如果做为绝版品收藏还是差了点火候。
coolracer
关于ELANTRA N中N Performance套件问题，这个得在现代官方授权的N Garage店上改装才能实现，下图是N Performance套件的价格
香洲劉劉劉
发布图文
Zy汽车技术控
你们的朋友san
354进气量，有懂的吗？
用户2986021133130
现在价格咋样？
ChiHsünChan
台州F7汽车广场
#二手汽车 本田
肥仔肥宅
二代太稳重大气了，可惜被6AT变速箱拖累了 现在9AT很棒了，但江湖地位早已物是人非。
今生为谁红1
提问20的多价位，后尾翼，是贴上的。太拉胯了。一点融合感都没。。真丑！！
HHECK
提问N的性能大家都清楚了，我想针对买菜方面请教点问题 伊兰特N的空调怎么样，后排隔音如何？ 北京现代的4S店能负责维修保养不？会不会一坏就得等几个月让他送特供件来？
伊兰特998
买出租车，然后跑跑山 1:临安径山寺，导航到：风笑岭. 2.四岭水库，导航：同安寺 3.淳安县文昌镇西阳村浪岭自然村 大家有什么推荐路线，请留言，感谢...查看全文
极速马力Part
20万选择保时捷是一种什么体验？#20万级车型 #保时捷MACAN #保时捷 @抖音汽车
騰原推落海
#送思域上王者#Fd2後視鏡比較小
用户786298586088
提问想问一下 前200名 普通人能抢到吗 是28号 12点只有200个名额吗
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