简介：这个人很懒，什么都没写~
POV试车老白
试驾车辆：2022款 L9 Max版；官方指导价45.98万。 录像设备：Gopro 8运动相机(1080P 60帧 宽视角)；配件 - 鸭舌帽+被包夹。 收音设备：Sennheiser森海塞尔 AMBEO Smart Headset 3D...查看全文
小吕斯基
你们还想看这车亏电油耗？#小吕斯基电动车续航测试
Dy斑马线
当初首次选购新能源汽车时在蔚来ES8和理想one之间纠结，最终出于里程焦虑而选择了理想one，用车一年出头，以价论车还是不错，细节之处还有打磨与提升的空间。非常期盼X01车型，极有可能上市盲定，在x01上即将上市之际说说我对X01最期待的东西： 1、关于外型，从理想one的设计来看，不过多担心X01的设计，中正、大气就好。 2、关于内饰，如果X01定位为理想旗舰车型，希望在内饰的设计、用料方面，要对得起＂旗舰＂两字，档次感、质感和科技感要兼顾，个人就颇为欣赏GLS的内饰设计。 3、关于NVH，＂旗舰＂就要在各种路况下，保持静秘、无异响！这不紧紧是个隔音工程，是包括了底盘结构、装配工艺、行驶质感（底盘厚重、驾驶轻盈）。 4、关于纯电续航，希望能达到实际续航200公里以上，换算成WLTP约为300公里。如果从销售成本考虑，可以提供用户选择电池容量的销售方式进行 5、关于创新及科技感，希望不要为了“创新”而创新，通过油车时代一百多年总结而来的汽车驾驶操作策略，是有一定道理的，不要瞎改。 希望理想能给我惊喜。
冷酷小學生
Orin 系列 SoC 具有两个版本，算力分别为 110 TOPS 和 254 TOPS 两个，OrinX 也就是高算力版本，而多个Orin 或者 OrinX 的组合控制器算力可达 1000 TOPS 以上。 而理想 X01 基于英伟达 Orin 的域控制器供应商为德赛西威，而德赛西威早前公布 OrinX （高算力版） 的线路板已经在2021 年三季度下线，而在 10 月 集成 2 颗 OrinX SoC 的 IPU 04 也正式下线，算力为 508 TOPS。 同时 IPU 04 的交付时间最快为今年 6 月，今年下半年还有两款车型搭载。 而蔚来集成四颗 OrinX SoC 的 NIO Adam 域控制器，算力超过 1000TOPS，将在一季度末交付，理论上提早了 OrinX 的首发时间。
Fa拉利文
一个萌妹居然开硬派越野卡，结果...........看到最后有惊喜！#2021doucar年度盛典 @抖音汽车快报
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