MY最基础的版本要26. 4, 如果你加一个辅助驾驶就要去到30，内饰就不用说了，毛坯房。但是很多人不会去说特斯拉贵。我是真的不理解，如果有大神可以分析出其中的优劣，但请指教[祈祷]

小鹏G6车友圈

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MY最基础的版本要26. 4, 如果你加一个辅助驾驶就要

不太理解那些说G6贵的

Near629

首提已经差不多快一年了，我是21年订车，22年才提，当年国产新势力还没这么卷，特斯拉modelY的性价比颇高，也是对比同价位车型最后选了它，哪知道转眼就变成了尊贵的28W特斯拉车主。[捂脸]现在的特斯拉已经成为街车了，车型测评也很多，那就结合我混迹车友圈多时的经验分享下提车要点和注意事项吧。 特斯拉交付提车的流程其实很简单， 车款提前付清，保险会联系你提前一天购买，方便有交强险直接给你出临牌上路行使。然后就是提车时间到交付中心签到，领你看车，大部分都有车主学堂（我提车时候就没有），给你讲下基本操作，打临牌，给你钥匙（工作人员也会帮助你绑定蓝牙钥匙），就可以走了。仪式感不强，也可以自行借用交付中心的老演员（大红花、等身熊）拍照留念。 首先讲点常规的， 网上随便找找都能看到的攻略，因为过于详细，相信八成以上的人基本都用不到，像我自己一样，提前做了很多功课，还不是到地方粗糙看下，提车走人。 一、粗犷式提车 电话通知提车的时候，可以直接要求交付中心人员帮你简单检查车辆，是否有出现运损，是否有明显瑕疵，是否存在其他异常（比如VIN码 和你购买车辆是否一致，车辆出厂日期是否与你沟通的一致），并让中心帮你洗车，充满电等等，只要你想到的都可以提前说。到交付时间就跟着工作人员走一遍流程，带你去看车的时候顺便了解他们检查情况，确认没什么大问题，瞅一眼是自己的车就可以开走了。说难听点毕竟作为商业量产的东西，这么多交付量的情况下，即使存在个别问题车，平时连转发抽奖都不会中的运气，它怎么可能被你撞见。[看] 二、实用检查方法 在以上基础下，你可以选择自己再检查确认。确认范围放在三大易损件上——玻璃、轮胎、车漆。因为特斯拉整车质保4年，内饰掉漆直接给你换新的内饰模块，木纹开裂直接给你换木纹板，方向盘鼓包直接整个方向盘换新，座椅开裂直接换座椅（专指开裂，褶皱不行，我试过说是正常现象），方向轴转动异常直接换方向轴，以上例子大部分亲测，个别是车友亲测，真实可行，所以大部分车辆问题你开走后再发现也是没有问题的。但易损件只能走保险了，轮胎的话应该保险都走不了，是需要自费处理的。 简单检查的话主要看下玻璃是否开裂，轮胎磨损情况，是否卡有异物，车漆有没有划痕，有无掉漆。 再仔细就确认下配件生产日期间：看轮胎侧面椭圆圈内的数字，右两位是年份，左两位星期数； 玻璃角落小圆点在年份左边，用7-小圆点数；小圆点在年份右边，用13-小圆点数； 有功夫还可以看看大灯生产日期。（当然个人觉得很麻烦且不太有意义） 三、完全版 不嫌麻烦的话可以在以上两者的基础下，对照开头的提车目录从外到内仔细检查，毕竟我们几十万的车都买了，看仔细点怎么了，不会有人来催你的。就算你带个漆膜仪来都行，还可以用遮光布挡下看看暗光环境下车漆底色是否均匀，我自己就遇到这种情况，因为提车地方光线充足，自己手电打上去，车漆光面是没有任何问题的。回到家，地下车库里打光，尾部就有很小一块底色不均匀。 如果你有买配件的话可以带去交付中心，直接将挡泥板之类的安装上，除非有特殊情况（比如临牌打不出）特斯拉是不会送车上门的，需要你自己开回家，出门即上路。 需要注意的一点就是，你所住的地方可能并没有特斯拉的交付中心，提完车要自行驾驶回去，几十上百公里，要上高速，要经过陌生路段，最好能有老司机陪同。不是真要多少年的驾龄，但至少要具备完善的基本交通知识，大致了解路况，对强动能回收的电车有一定概念。不要说刚拿到驾照，车都没碰过，家里给定的特斯拉能提了，然后兴冲冲几十公里自己把车提溜回来。[汗]如果你缺少驾驶经验，最好多试驾几次熟悉车况，并谨慎驾驶，无论如何，安全永远是最重要的。

Model Y车友圈

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七步错

千万别开电动车回家过年！冬天跑高速到底哪台电动车最靠谱儿？#新能源领航计划 #上抖音看新车 #春节开电车回家是什么感受 #极氪001 #宝马ix3