购车背景： 选择电车的原因主要还是因为我本人的主要用车场景为城市，同时手头上有一台老油车可以使用，同时预算在15万内，同时比较的还有ID3和MG4，因为当时正好赶上lafa5首发，有个首发权益，同时经过多次试驾对比，个人比较喜欢lafa的驾驶感受（这个真的纯个人主观了，欢迎各位友善讨论），加上免息政策和销售忽悠（第一批有现车），有选择困难症的我索性直接选择了这台车。 日常使用： 日常使用的感觉还是感觉可以完全满足需求的，由于我之前一直使用的是老旧燃油车代步，换到这台车之后感觉APP的各种远程功能都特别实用（远程开关窗、远程打开空调，座椅加热、方向盘加热等）。然后车刚到手我认为主要的两个最大的缺点就是： 1.内饰味道大，前一个月每次靠近车都能闻到那股刺鼻的味道，经过一个月的通风散热和暴晒还是没办法解决，最后在某宝上买了个强力除味的香盒才制住，目前这个问题已经没有了。 2.默认音响调教真的很烂，我本人的耳朵也并不挑剔，但是这个车的音响默认设置真的是一耳朵的差劲，在各个平台研究了一下之后，通过别人的分享码和自己的喜好对音响进行了调整后，听感才说得过去。同时这里我也给一个客观的评价，我认为这台车的音响在硬件上是不差的，真的就是出场的默认设置真的太拉了，调整一下还是不错的。 除了这两个比较大的缺点之外，其它的部分我认为这台车都挺好的，不论是补能的速度 亦或者是日常的动力和电耗。本人的驾驶风格属于偶尔喜欢暴力激进驾驶，这台车到手里一直开着舒适模式和满动能回收，即使在最温和的动力设置下，依旧感觉整车的动力储备是完全溢出的。同时日常的电耗仅有10左右。 安全性： 最近这台车也是在我手里出现了一次比较大的事故，左侧与一辆四米二的大车进行了一次剧烈的碰撞，但是内饰整体完全没有出现问题，甚至车耳朵、雷达和摄像头还可以正常工作，车身刚性和安全性这块我认为还是不错的。估计我这辆车是全国出现事故最严重的lafa之一了。 总而言之，从城市通勤小车的角度，这辆车能很好的满足我的通勤需求，我认为是这个价格段值得考虑的车型。

零跑Lafa5车友圈

提车两个月，浅谈515MAX版用车体验