认证：欧拉闪电猫车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
蹭点儿
从提车到现在刚满半年，日常通勤距离25km，周末出去溜溜娃，目前行驶6000公里，纯通勤的情况下半个月充电一次，主要它的续航还是比较稳定的，每天开着空调也才打个85折，能跑到460km左右，满足市内通勤和周边跨城。 我买的是22款尊贵+19寸猫爪轮毂，加上地方补贴，最终20w出头上路，当时觉得这个价位差不多了，但最近遇上新能源下降潮，闪电猫更是官降3w，还赠送一年交强险，我这个版本现在18w不到就能带回家了，算了，我都不想多说，一把泪！ 但不管怎么说，我还是挺推荐大家入手我这个版本的，车辆配置很齐全，不仅有车道偏离预警，开门预警，疲劳驾驶提醒等L2级别的智能驾驶辅助，还有自动泊车，遥控泊车，360全景等实用配置，大大提升了出行安全感。 而且车子开起来也挺舒服的，平时我自己女神模式用的比较多，这个模式下踏板更柔和，转向轻盈，动能回收也更温柔，很适合城市道路出行。 当然了，它也是有缺点的，比如车内的香氛系统，要打开中控下面的一个面板才能使用，但是那块板的盖子挺难打开的，所以这个香氛系统一直没怎么用过，感觉有点浪费，最后请教一下车友们关于这个盖子有什么轻便的打开方式吗，来给我支个招！
马上婚期将近了，家里说结婚还是要买一辆新车，婚后用车的场景会很多，所以最近只要有空我俩就会出去看看车，前些天听说西部博览城有车展，准备和老公周末去逛逛，没想到还碰上欧拉的表演，我俩就乐呵呵的看了一场免费演出！ 其实是跟着人流过去的，去...查看全文
今天逛车展，看到了一直关注的闪电猫，上去坐了坐，车里面的用料材质还是很精致的。我很喜欢这个三炮筒的设计，看着就很高级。换挡是怀档设计，这个我倒是没怎么使用过，工作人员说好上手，操作几次就熟悉了。问了下价格，现在还有3万的优惠，性价比挺高的。
我今天去试驾闪电猫了，整体感觉还可以，圈里最近有没有和我一样打算买车的朋友，可以先参考一下我的感受。 先说一下动力，比油车的踏板要灵敏，电门响应很及时，试驾路段有红绿灯，明显感觉起步的动力比旁边车道的油车快，可以轻松甩开一个车身的距离。 据销售介绍，我试驾的这款4s店内部升级成米其林轮胎了，怪不得过减速带比我的油车舒适，胎噪也少很多。看来要订车的话，大脚也得一步到位升级了，所以就来问问大家这个升级轮胎是在店里订比较合适，还是说在外面买更划算，有没有车友了解的，可以给我支个招！ 此外，试驾过程中闪电猫的换档方式和我现在开的油车也有很大区别，闪电猫用的是怀档，有点不习惯，需要时间适应。 还有就是第一次开电车，掌握不好脚下力度，踩的太猛，老婆坐在后排反馈有点晕，不知道是不是我开太快的原因，还是电车加速快都会有点晕眩感，求解！
从去年11月份提车到现在，我的闪电猫开了有11000多公里，今天来个大汇总，给买车的朋友做个参考，也给厂商提一点点小建议。 购车经历： 因为自己做销售的缘故，一直开着结婚买的一辆油车在外跑，老婆上下班都是坐公交地铁，挺对不住她的，去年就想给她买一辆车，看身边朋友接连都换了电车，我也有点动心，和老婆陆续去看了几款车都不是特别符合心意，后来朋友介绍说去看看欧拉系列，正好当时欧拉的闪电猫刚出来，老婆一眼就挪不动腿了，价格上也有惊喜，特别是尊贵版还多了不少功能，价格才20W出头，没多想就下单了。 外观以及内饰： 闪电猫外观属于男女通吃，开到哪里基本上都有回头率，刚提车那会儿老婆痴迷于拍照，朋友圈都发了不少的图，不过个人认为它的自动扰流板是最值得夸的，车速开到70km后会自动开启，有加强车辆稳定性的效果，老婆说这么酷的操作肯定会费电，但挡不住我喜欢。 车头有点萌，特别是两个圆圆的大眼灯像极了猫眼，要是凶一点就更好了。 车子漆面很不错，不经常洗车还是很有光泽度，感觉还是我选的这个灰色更耐脏。 闪电猫内饰挺有意思的，三炮筒式仪表盘，T字部位的圆形旋钮，乃至圆形水杯架，到处都充斥着圆形元素。这仪表盘的设计很时尚，其他的车子都没怎么见过，而且功能显示都分区，开车的时候看的清晰明白。 左边的区显示电量，还剩33%，一般显示20%就需要充电了。中间的区显示辅助功能，可以看到有没有车子在我周围，还有随时随地的行驶里程。右边的区是即时能耗，我的大概在13.5左右，还有驾驶模式，我开的是标准模式。 T字部位三个旋钮，是竖向设计的空调以及驾驶模式调节，老婆觉得操作挺方便，轻轻转动即可，像空调的冷热风力都可以调整。不过我很懒，基本上可以用语音交互的不太会用到手，说到语音交互，很多人吐槽小欧有点耳背，我自己用着还好，像开启音乐、导航、空调、甚至座椅的通风加热按摩，小欧都能快速识别，就是有时需要稍微嗓门大一点。不过车子有一点烦的是导航经常叫（没开导航，道路限速或者道路提示也会叫），影响我听歌，后来被老婆在导航界面的设置，把后台播报关掉就好多了。 驾驶操控： 开了那么久，车子给我的感觉就是功能比较全面，像运动模式就比较激情，跑起来很畅快，加速超车非常轻松，不像我的油车会有拖沓感觉。标准模式就比较适合市区开，有点像开我的油车感觉，不过方向盘的操控更舒服，电门和刹车反馈比较及时。可能是由于双层玻璃的缘故，车子低速时基本听不到什么噪音，高速行驶就能听到噪音，不过不突兀，关紧车窗不会影响休息。 老婆比较依赖它的辅助驾驶，特别是360全景影像、前后雷达等，碰到障碍物车子会自动停止，平时倒车会车也免了不少的磕碰，省的我担心车又担心人的。不过除了360影像，其他的道路辅助我开车基本都会关掉，不喜欢一直提醒太烦了。 空间布局： 我身高178，体重75公斤，前排空间不能说很大但是够用，坐下后调好座椅视线就很好，没有遮挡。不过车子可能为了照顾女同胞，所以座椅高度偏高了，男同胞坐的话还要调低一点。后排空间很宽敞，我坐下后头顶和腿部都有一个多手掌的距离，中间的地方没有凸起，所以放腿很舒服，平时我们家孩子站在过道里玩玩具都没问题。 续航表现： 平时大部分时间老婆在市区开，她开车比较温柔，女神模式居多，所以续航挺耐用的。我给她算了下555公里的续航春夏能跑个460公里的样子，冬天我开过，电量掉的挺快，特别是高速，平均时速120迈最多跑个410公里，不过问过朋友他们的电车冬天都会有这个弱项，我的还算好的了。不过不管怎么算，电还是比我的油车要省钱，就不去纠结这一点点了。 最后想给厂商提一点小建议，关于主屏幕亮度晚上不会自动调整，太费眼睛了，希望改进；另外蓝牙钥匙有时候会连接不上，希望能再优化一些。
刚提闪电猫2个多星期，买车之前是真的研究了很久，也是看上它的外观和内饰，其他的方面试驾的时候感觉还不错。选的是555尊贵版碧玺灰，个人觉得这个版本最具性价比。谈价格的时候也和销售极限拉扯了2个多小时，最后谈到落地17.5W，包括上牌和保险。 感觉这个版本配置该有的都有了，主副驾驶座椅电动调节，加上按摩通风加热，方向盘也可以加热，加热功能暂时天气热还没用上，但是通风效果夏天很好用，我都是上车前几分钟提前开启座椅通风，这样上车的时候感觉座椅没那么烫，而且后背还有像小风扇一样吹，像我这种容易出汗的人觉的挺舒服的。 然后车内的空间比较大，亲戚的一家三口坐后排完全可以，中间还是个上初中的半大小子，后排中间的地板是平整的，所以坐着放脚也不会尴尬。 驾驶方面提速是真快，刹车反应灵敏，开车确实很享受，车速在50-80码时胎噪和风噪都不明显，80码到120码时能听到风噪胎噪，关紧车窗之后就基本不受影响。唯一不太满意的就是路况不好的时候小石子打在车上声音有点大，要是能改善就好了！
今天来分享一下闪电猫！主要是最近看到这车有优惠，想必很多朋友对它都挺感兴趣的，而我是年前提的车，迄今为止行驶10000+公里了，一天天开下来对它的了解也更多了，就来分享一下，感兴趣的朋友可以接着往下看！ 先来几张外观吧，买车的理由可以有...查看全文
我是今年三月份买的闪电猫555KM尊贵，4800保险，4000延保，落地不到21w，当时还觉得这个价位买的挺值的。但我在网上看到8月闪电猫现金优惠3万，还送一年交强险，其他政策不变，有三电终身质保，免费充电桩，天幕遮阳帘等等，我的心在滴血，...查看全文
说说我的购车经历吧，定位就是家用，看了很多的车，最后还是选择了背靠长城的欧拉闪电猫，三电质保，送了原厂充电桩以及基础安装服务，2年娱乐免费流量，外加原厂天幕遮阳帘，个人觉得很满意。 对于它的外观内饰，我自己说不出什么缺点，很喜欢。至于电池的续航，我觉得和开车人的驾驶习惯有关，我只能说我的闪电猫续航不虚。买的555续航版本，经历了冬春夏季，大概有一个概念，冬天的话开空调情况下最多420-430公里。春季3-4月份不开空调的话能到500公里。最近酷暑情况下能到470公里。续航因人而异，供大家参考，不过还是提醒大家平时没事不要极速飙车，温和驾驶安全的同时电量持续的更久。 之前看到有人吐槽它的车机反应慢，我用着还行，不能说特别流畅，但是每次呼唤小欧，它也会及时反馈。行车辅助可能对于老司机来说比较鸡肋，新手还是用得上的，至少我用到了好几次，一次是倒车的时候后面有个石墩，车子自己刹停了，还有一次是跟车的时候前面的车突然停下，系统也马上紧急刹车，这个我要给个好评。
【购车经历】 9月份娃就上幼儿园了，为了不输在起跑线，我们报了市区的私立双语幼儿园，为了接送方便和老公商量买一辆电车这样开销也不大，试驾了好几辆车，最终选择闪电猫，购车过程还是挺顺利，微信谈好了价格直接去提车，老公还在现场砍价，销售很好，当天就给我开去上牌，一条龙服务，我就坐在旁边刷手机，感觉服务还挺周到，给个好评！ 【外观颜值】 买车直观的感觉很重要，闪电猫就是那种一眼就让人记住的车，颜色灰色和紫色都很符合我的审美，不过老公觉得灰色车头更有科技感，就定了灰的，不过闪电猫的外形确实是加分项，封闭式的格栅、微微拱起的车身、滑背的车尾，19寸的大轮毂，组合在一起很吸睛，之前还有人问我无框式的车门隔音效果，我觉得没有问题，两侧前门都是双层的夹胶玻璃，密封条也很厚实，隔音效果这块我挺认可的。 【驾驶感受】 买闪电猫之后基本上出行都靠它，主要也是为了多练练车，个人感受就是方向盘精准，轻重对于女同胞来说也合适，而且还有加热功能，冬天的话应该很享受。其次平时我开车都是温柔驾驶的多，标准模式下开着挺舒服的，加上也是市区车流量大慢一点安全第一，当然我老公喜欢开快车经常切换到运动模式，他反馈说动力很猛，推背感比较强烈，前段和后段加速很线性，总之动力很充足。 【配置感受】 配置基本上我需要的都有，像360全景影像、L2辅助驾驶系统，倒车车侧预警系统，车道保持系统等，平时遇到车流量很大的时候，辅助驾驶还是很有帮助的。另外360影像个人觉得很实用，每次地库会车停车都需要，影像很直观就能看到车身与周边的情况，让我心里有个数，会车的时候也不用一直下车看了。 【空间表现】 一开始我也没太在意后排空间，毕竟自己坐在主驾的多，不过家里老人坐了几次反馈说比看起来要显得宽敞，座椅包裹和舒适度都觉得可以，平时两个老人中间加一个孩子，坐下后和前排还有不少空间。头顶的话可能是因为猫猫的全景天窗，通透性比较好，阴天出门也感觉很明亮，没有压抑的感觉，唯一美中不足就是前排杯架只有一个，老公经常和我抢着用，有点恼火。 【续航表现】 截止开了近1000公里，充了一共2次电，家里地下车库安了充电桩所以充电很方便，比起油车来确实很省钱，用老公的话说基本没花什么钱。根据我开了这么久的经验，跑市区能耗在15kwh，高架上能耗在13kwh，主要还是避免经常急加速急减速，匀速行驶比较省电。还有就是充电方式，我都是慢充，还没用过快充，听说闪电猫快充速度很快，半小时不到就能充到80%电量，但是经验人士安利给我说快充不能太频繁，隔两次要用一次慢充，这一点共享给你们。 【总结】 这是我的第一次分享，写的挺多的，请大家指教正，有什么问题也都可以问我，我会尽量热心回答，谢谢大家的阅读。
一开始想买电车，舅舅就推荐欧拉，因为他自己开的就是长城的哈弗，开了好多年也没什么问题，欧拉毕竟也是背靠长城，而且欧拉的几款车子外观说实话都挺适合女孩子开，试驾了过后我对闪电猫的印象最好，舅舅就帮我去谈了价格，正好赶上最近有优惠，果断就买下了...查看全文
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