简介：这个人很懒，什么都没写~
说车凌凌柒
神车五菱宏光的兄弟——五菱扬光，一台纯电动的商用车，纯电的，省钱。他有两种续航一个230KM、 一个300 KM。不限充电方式 ，家充也能充，特方便。五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm。6.5立方米超大货厢，长宽高2830mm*1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫近五米的车长，箱体里的空间实在是太大了，做啥生意都够用。车顶是加强过的，承重可以达到6.8吨。五菱扬光车头给人的感觉还是很有个性的，红色五菱LOGO也是比较醒目，LOGO后方还提供充电接口，LED远近光为标配，舒适型还提供雾灯，五菱扬光采用2座布局，后货箱采用封闭式设计，尾门采用对开式，车身尺寸方面，长宽高分别为4985x1800x1975毫米，轴距为3050毫米。 五菱扬光在内饰方面，典型的工具车风格，内饰均采用硬塑料材质，座椅采用织物材质，仪表盘采用机械式，顶配车型提供中控屏幕，其余车型为收音机，配置方面，只提供一些基础配置。 动力部分，五菱扬光将搭载单电机的驱动系统，最大功率为60千瓦（82马力），最大扭矩为220牛米，CLTC纯电续航里程为230公里和300公里，快充时间为0.5小时。 选择五菱品牌完全不用担心售后问题，全国2800家门店，开到哪都能维修保养。 售价7.18万元-8.38万元，全系标配ABS和EBD。想致富，还得是五菱。
宝骏悦也PLUS名片 宝骏悦也PLUS售价9.38-10.38万。 纯电超长续航🉑401km 车长3993×车宽1760×车高1726mm 轴距2560mm 5门4座SUV 可快充 可慢充、30%-80%充电时间0.58h 电机功率75KW，蕞高车速150km/h 220V对外放电 ✅360全景影像 ✅标配上铺辅助和自动驻车 ✅10.1英寸中控屏➕智能语音唤醒 ✅L2级辅助驾驶 超声波雷达 悦也plus比悦也在尺寸上大了不少，增加了后排两个门。方便上下车，后备箱依旧是冰箱式侧开门，但是加大了后备箱空间。最喜欢的是220v外放电功能。出门露营也能吃上热乎乎的饭菜，不用另外准备露营锅具。
五菱继宏光之后又一新力作-扬光，是一台纯电的商用车。售价7.18万元-8.38万元，新车共推出230km、300km两种续航版本、五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm；6.5立方米超大货厢，长宽高2830mm*1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫，远超同级产品，能跑能装颜值还高。8寸悬浮中控娱乐屏搭配3.5寸仪表盘，实用的同时娱乐性也很强，最重要的是270度超大46分对开尾门，搭配侧滑门，可以满足窄巷搬运叉车装卸等全场景装载需求，即使是女司机也能轻松应对，耗能方面五菱扬光搭载专为五菱商用车研发的五菱红一号电池，采用的是9通道液冷散热，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。30%-80%快充仅需要半个小时，一顿饭的时间就能跑一整天省时省心，7万级你就能搞定了。 五菱扬光车头给人的感觉还是很有个性的，红色五菱LOGO也是比较醒目，LOGO后方还提供充电接口，LED远近光为标配，舒适型还提供雾灯，五菱扬光采用2座布局，后货箱采用封闭式设计，尾门采用对开式，车身尺寸方面，长宽高分别为4985x1800x1975毫米，轴距为3050毫米。 五菱扬光在内饰方面，典型的工具车风格，内饰均采用硬塑料材质，座椅采用织物材质，仪表盘采用机械式，顶配车型提供中控屏幕，其余车型为收音机，配置方面，只提供一些基础配置。 动力部分，五菱扬光将搭载单电机的驱动系统，最大功率为60千瓦（82马力），最大扭矩为220牛米，CLTC纯电续航里程为230公里和300公里，快充时间为0.5小时。
五菱星光-家轿卷王 五菱星光续航里程分为70KM和150KM两款，车的长宽高分别为：4835*1860*1515 mm ,发动机最大扭矩130N. m，最高车速145KM/h. 五菱星光的颜值属于高大上的配置了，前格栅很有五菱自己的特色，侧面看线条流畅， 最让人惊喜的是五菱星光的亏电油耗做到了百公里3.98L，比省油小王子卡罗拉还省两升油，如果你想要油耗低，绿牌性价比高，购置税减免的车那8.88万元的70标准版再合适不过了。 安全性上，星光车身足足用了76%的高强度钢，再加上神炼电池，不泄露不起火不爆炸，维护成本相比同级产品节约90%，咱就说省下来的钱她不香嘛！ 车内的空间还很大，超4米8的车长再加上2米8的轴距，妥妥的B级车水平了，后备箱容积达到了惊人的540升，可以容纳20寸外加两个24寸的行李箱。 麦弗逊式独立悬挂外加E型多连杆独立悬挂，这俩悬挂搭配起来有啥好处呢？兼顾了操控性又增添了车内的舒适性，要知道这些配置可是在奥迪A3、帕萨特等20多万级别车上用的 人民需要什么，五菱生产什么。五菱星光卷起来了！
今天提了一台五菱星光，是一台A级轿车，五菱推出的首款轿车，还是个插电式混合动力的。 想换台新能源轿车已经很久了，插混轿车便宜的太小、空间大的又动辄得十几二十万，所以迟迟没敲定购车目标。而最近我终于是如愿以偿，因为看到了这台免购置税、8.88万元起预售的五菱星光。 星光共有2个配备不同纯电续航的版本。一个是70公里续航的，另一个是150公里续航的。其中，70标准版搭载了9.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程是70km，这个数据其实可以满足市区短途出行的需求，加上它的亏电行驶综合油耗也才3.98L/100km，一公里不到0.33元的油钱，不考虑纯电跑，单纯当个省油、动力好的油车用也很好，而且相比同价位油车还省下了购置税。 车内的空间还很大，超4米8的车长再加上2米8的轴距，妥妥的B级车水平了。我身高176cm，在前后哪一个位置头顶都没什么压力。 眼看就要过年了，今年我们也可以开车回农村走亲戚了，回去一趟单程30km的距离，70km的纯电续航连来回都能覆盖到，不用额外用油。平时喜欢周末城市周边出游的，70KM基本也都够用了。
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