湖北二耀车主

坚强181470200：锐际座椅不舒服是因为中控太高吗？ 很多车主都反映主驾座椅怎么调都不舒服，本人开了一个多月，也深有感触。本人173高，如果想坐着舒服，必须将座椅调到最低，这样的话得将方向盘调到最低，才舒服点。那么新问题又来了，仪表台有点挡视野了。经过多种车观察，我发现锐际的仪表台设计特别高，不知道为什么？下面有几张图大家可以对比看看

李小毅CR：提二耀一月有余，主要为下班后及节假日使用，上下班依然还是开原来的福特嘉年华，因此公里数目前960左右…… 周末这两天开的较多，简单聊一聊驾驶途中的小小趣事。 周六下午桃新大道，我速度60码左右，巧遇福特超车，目测锐界，而后我反超车，然后保持匀速。可能是同为福特车主的默契吧，即便我减速了，他后期也没有继续选择超车，直到我往左他往右； 之后进入南外环，一辆马自达磨蹭的在我前面超车，我担心追尾，直接瞅准空隙，一脚油门，对方已经在我后方百米开外了，可能是感受到了福特超级强悍的加速度，也有可能是不跟我一般见识，我即便减速，对方没有再超车的尝试，山姆店附近，我往左他往右；在这个过程中行驶到朝阳大桥的时候，一辆蓝色轿车突然加速超我车，我有点震惊，谁敢造次？定睛一看，原来是师出同门的福克斯，我默默的跟在后面，静静的看着他消失在我的视野中； 周日也就是今天中午，目测卡罗拉，又是磨蹭的超车，一脚油门后对方老实了，一直跟在后面；之后遇见一辆电车，品牌不详，行驶缓慢，看到我有超车的想法，他直接一脚电门想对我进行压制，我也直接回敬一脚油门KO对方；之后遇见汉兰达，磨蹭超车，我又是一脚油门回敬KO…… 锐际提速大名，车友圈如雷贯耳，之前主要在市区跑感受不深，这两天高速和快速路的一番驾驶，果然名不虚传，油门所及，指哪打哪，真是越开越爱，也真是应了那句话，动力这东西可以不用，但不能没有。 另外，小小的说明一下。里面多次提到日系车，并不是对日系有敌意，我也深知只有慢人，没有慢车，日系作为保有量较高的车型，因此碰到日系的概率相对也比较大，也希望有些人在超车的时候能坚决果断一点。

小周的车：福特锐际售价跌破14万，入门就是2.0T＋8AT，为何还是卖不动？

用户1385733517148：老板们，锐际耀想，四驱两驱差一万，怎么选，哪个性价比更高

満先森来啦：这个价位的城市SUV里面，锐际是一个不错的选择，在动力，操控，配置，安全性，用料上还是可圈可点的，毕竟受限于总车价和成本，在一些细节上也还是差强人意，但抛开价格谈这些没有意义，总之在这个价位里面，锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车！针对家用经济型，同时关注动力，安全性的这一部分用户群体。 【空间表现】 空间家用绝对是足够了。 【动力表现】 248p马力和393nm的动力，合资同价位同级最强可以说是。 【最不满意】 噪音尤其是胎噪不太行，刹车抓地也不太行。 【驾驶感受】 操控还是很不错的。 【油耗】 百公里10个多吧，也不知道自己是怎么踩的。 【保养】 看保养成本也还好不算高，目前也是只做了首保。